IT之家5月23日消息，今日，Alphabet旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo宣布與網(wǎng)約車和外賣平臺(tái)Uber達(dá)成多年戰(zhàn)略合作，將在美國(guó)鳳凰城地區(qū)開始第一階段合作，將Waymo的自動(dòng)駕駛車輛接入U(xiǎn)ber的平臺(tái)，為Uber用戶提供自動(dòng)駕駛出行和外賣服務(wù)。
據(jù)悉，本次合作將于今年晚些時(shí)候在鳳凰城地區(qū)啟動(dòng)。鳳凰城是Waymo最早開展自動(dòng)駕駛出行服務(wù)（Waymo One）的地方，目前已覆蓋180平方英里（IT之家備注：約466.2平方公里）的區(qū)域。Waymo將為Uber提供一定數(shù)量的自動(dòng)駕駛車輛，并在Uber和Uber Eats兩個(gè)應(yīng)用中顯示。當(dāng)用戶請(qǐng)求一輛車時(shí)，如果有可用的Waymo車輛，用戶可以選擇使用Waymo車輛進(jìn)行出行或購(gòu)買外賣。
除了在乘客出行方面合作外，Waymo和Uber還將在貨運(yùn)方面展開合作。Waymo Via是Waymo旗下負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛卡車業(yè)務(wù)的部門，而Uber Freight是Uber旗下負(fù)責(zé)物流業(yè)務(wù)的部門。雙方將利用各自在自動(dòng)駕駛技術(shù)和貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)方面的優(yōu)勢(shì)，共同推進(jìn)自動(dòng)駕駛貨運(yùn)領(lǐng)域的發(fā)展。
值得注意的是，這次合作是Waymo和Uber在經(jīng)歷過訴訟糾紛后的重大和解。2017年，Waymo起訴Uber竊取其自動(dòng)駕駛技術(shù)，并指控其收購(gòu)了一家由前谷歌工程師創(chuàng)立的自動(dòng)駕駛公司Otto。2018年，雙方達(dá)成和解，Uber同意向Waymo支付0.34%股份，并保證其自動(dòng)駕駛技術(shù)不侵犯Waymo的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。此后，Uber將其自動(dòng)駕駛部門出售給了Aurora，并轉(zhuǎn)而尋求與其他自動(dòng)駕駛公司合作。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這次合作是自動(dòng)駕駛行業(yè)與傳統(tǒng)出行行業(yè)之間跨界融合的一個(gè)典型案例。通過利用各自在技術(shù)、資源、市場(chǎng)方面的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，雙方可以加速自動(dòng)駕駛技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向市場(chǎng)、從小眾走向大眾、從高端走向普惠。這對(duì)于推進(jìn)交通安全、節(jié)能環(huán)保、社會(huì)效益等方面都具有重要意義。