焊接機器人為何可以在鋼架結構領域獲得運用

進到2001年之后，在我國社會經濟明顯提高，綜合國力明顯提高，中國鋼鐵產量大幅度提高，在工程建筑中明確提出了“積極主動、有效用鋼”，此后甩開了“限定用鋼”的拘束，鋼結構工程在經濟發展比較發達地域慢慢增加。從2008年夏季奧運會北京鳥巢展覽館、中國尊到現如今的珠港澳大橋，出現了鋼結構工程風潮，強悍的市場的需求，促進鋼結構工程飛速發展，完工了一大批鋼架結構展覽館、飛機場、地鐵站和多層建筑。

在鋼結構工程施工基本建設全過程中，電焊焊接是鋼結構工程施工制做和安裝的核心技術和質量管理方式，在工程建設中擁有十分關鍵的功效。因為鋼架結構結構形式的多元性，加上其安裝全過程多在戶外，自動化技術電焊焊接程度低，大部分選用手工制作開展電焊焊接。焊接機器人在鋼架結構基本建設全過程中的運用僅限早期在生產車間內鋼架結構構件的拼裝聯接，比如H柱、梁、箱形柱、U形肋、板筋板模塊和橫隔板模塊的拼裝聯接等。

因為鋼架結構運用場地的必要性，因而在鋼架結構生產制造安裝全過程中對鋼架結構的電焊焊接明確提出了高些規定。鋼架結構的電焊焊接性包括下列2個層面的含意：一是加工工藝電焊焊接性，就是指金屬材料或原材料在一定的焊接方法標準下，可否得到高品質高密度、無缺點并具備一定性能指標的對接焊縫的工作能力；二是應用電焊焊接性，就是指對接焊縫或總體電焊焊接構造考慮技術性標準所要求的各種各樣特性的水平，包含基本的物理性能（抗壓強度、塑性變形、延展性等）或特殊工作中標準下的性能指標，如超低溫延展性、沖擊韌性、高溫應力松弛抗壓強度、長久抗壓強度、疲憊特性及其耐腐蝕性、耐磨性能等