吳曉波正在采訪企業家的時間，時常會問到一個問題：“你以為你是一個保守的人仍是一個守舊的人？”企業家的基調有時候也決意了一個企業的基調。
正在建立不算暫的歡顏起頭推RV減速器的時間，最早做機器人控制系統的卡諾普默示要發賣機器人整機產物，一個是從機器人本體到焦點零部件的結構，一個是從焦點零部件到本體的延長，現在，皆站正在了風口浪尖上。
正在推出RV減速器之前，黃啟剛跟他的歡顏自動化也曾景色無限，他是最早起頭奔忙廉價門路的企業家之一，曾口出豪言要讓中小企業皆用得起機器人，實現“大庇全國寒士俱歡顏”的幻想，然而現在卻陷資金緊張的窘境；卡諾普做機器人的動靜曾經傳遍了全部機器人圈，正在褒貶不一的談吐里，感到后知后覺的卡諾普曾經不能不這么做，那背地有哪些緣故原由？
卡諾普做機器人
2018年12月01驲，卡諾普焊接機器人正式宣布。
正在宣布的前幾天，卡諾普總經理李良軍便正在朋友圈率先頒布了產物信息，有業內人士私信我道：“又一個攪局者去了！”
一時間，為錢江機器人跟歡顏自動化鳴不平的聲響也四起：“即是收費幫卡諾普培育機器人客戶習氣了，之后究竟借用不消卡諾普的控制系統呀，為難！”
以至有業內人士默示：“卡諾普的攪局會把組裝機器人的公司悉數滅了的。”
作為海內工業機器人控制器市場份額第一的企業，卡諾普曾經向廣州啟帆、錢江機器人、歡顏機器人、同一智能、伯朗特、我必地等多家機器人本體制造廠家供給配套效勞。
正在卡諾普官方推送的動靜里，卡諾普將本人界說為“中國機器人前鋒”，并稱為中國機器人家族增添一款高性能、高品質的焊接機器人，發憤打造能與入口機器人競爭的高性能國產機器人，并深耕行業。同時，也將為行業同仁供給高性能控制器、驅控一體機、智能傳感器等機器人焦點零部件，配合打造互利共贏的機器人生態鏈，求同存異，配合開展。
卡諾普的“開誠相見，游目騁懷”一定是別的機器人企業的設法主意，從供應商到競爭對手的轉換，關于中國企業家來講，并不是不忌憚的。“由于中國人的感情是很特別的，客戶出門徑的接管道您制機器人跟我競爭，然后我借購您的控制器讓您賺錢。”有不肯簽字的業內人士默示。
關于這個，卡諾普營銷中心總經理周大勝用了“勢在必行”評釋卡諾普做機器人決計。一方面是因為國產機器人企業皆正在研發本人的控制器，卡諾普的路會越走越窄，與其正在最初的時間掙扎倒不如斷臂求生。“當歡顏正在研發本人的體系的時間，咱們便曾經感到到危險了。”
物流分揀機器人設計說明書而另一方面，周大勝稱：“卡諾普從焊接機器人起頭動手，正在國產焊接機器人控制系統中的占有率可以道曾經到達80%以上，以是道絕對于其他一些光做本體的廠家，咱們更懂機器人。”
事實上，從2017年的五、六月份起頭，卡諾普便組建團隊，引進外洋的一些進步前輩的技巧，包羅質量的經管，生產流程的管控等著手研發機器人本體，顛末一段時間的測試，2018年4月出產出了樣機而且實現了小批量生產，此刻曾經小批量試生產。
“我團體認為這個機會仍是稍晚一點，若是能正在2018年7、8月份可能推出去能夠會更好一點，阿誰時間歡顏才方才呈現頹勢。”周大勝默示。
歡顏做RV
歡顏自動化總經理黃啟剛道：“人最大的錯誤是錯過而不是試錯。”
以是為了不錯過，他決意做RV減速器。但這個策略，也成為其后續壓力的起源。
這個時間的歡顏，是不是有充足資金實力來做如許須要下投入本錢的工作？良多業內人士皆道：“歡顏若是沒有做RV減速器，可以過得更好，就是減速器把歡顏拖垮了。”
快遞分揀機器人購買以至不只是減速器，他也不想錯過控制系統跟編碼器，“歡顏必需要把握核心技術，一切焦點的器材皆必需把握正在本人手里，那是出門徑討價還價的，那并不是搶生意，實際上良多看得遠的人皆能看懂歡顏的結構。”黃啟剛道。
但有業內人士便提出，本體企業做控制系統可以明白，可是不需要做減速器。“您的團隊靠山、企業基因必定了您不這個才能干減速器。ABB、發那科等這些偉大的機器人公司不一家制減速器。”
關于研發焦點零部件的意思，黃啟剛認為除廢除外洋把持以外，另有一個就是降本錢。關于這個，上述業內人士也吐糟：“要害是沒量，豈但降低不了本錢，借壓垮本人。”
但也有業內人士默示，歡顏之所以推出本人的RV減速器次要是來自供應鏈的壓力，由于付款好，曾經不減速器企業給他供貨了。此中包羅RV減速器企業跟諧波減速器企業，以是近期，歡顏也推出了輕量的可以替換諧波減速器的RV減速器。
但減速器的下本錢投入起首是須要辦理的問題，黃啟剛本人也默示現階段曾經投入了年夜幾千萬研發RV減速器，“次要是RV減速器太難了，那也是為何咱們被國外品牌掣肘了40年的緣故原由，它是焦點中的焦點。”
相愛相殺
分揀機器人設計原理那就是江湖：刺刀見血、血雨腥風！機器人行業相愛相殺的競合態勢實在早就曾經呈現。那兩年，從本體延長到焦點零部件的企業也有很多，而焦點零部件企業結構本體的門路也不是個例。但為何是歡顏跟卡諾普成為“眾矢之的”？
從之前起頭，便始終有風聞道“歡顏要開張了”，直到比來，又呈現了如許的風聞，黃啟剛有點啼笑皆非，為了證實歡顏借正在，他給咱們發了工場及時運行圖。
“良多人以為歡顏逝世失落他們便能在世了，實在不是這個邏輯，咱們即便賣此刻這個價錢，另有35%的毛利，有些人認為那是很恐怖的工作，由于咱們賣的價格比他們的本錢借低，咱們一切的產物毛利率皆是30%以上，那是最恐怖之處。”這是黃啟剛的原話。
不外，經大都人的反應，歡顏現階段的確借短供應商的金錢，黃啟剛對此也是模棱兩可，并稱欠款正在可控規模內。但有知情人士算過一筆賬，加上供應商的欠款、銀行的存款、廠房用度和RV減速器機床分期付款，高達1億。
黃啟剛默示現階段歡顏第一輪融資曾經談得差不多了，很快資金便可以到位。這一動靜是真是假現階段沒法證明。
周大勝默示，若是資金充足足夠，市場占有量比力年夜的話，本體企業結構減速器是無可厚非的，可是若是像歡顏一樣盤子是做得很大，可是借做得不敷扎實的環境下便沒有得當。
他進一步默示，歡顏若是晚一年做減速器便能夠不是此刻的環境了：“好比2019年起頭做減速器，2018年將供應商的關聯搞好，正在2017年跟2018年加起來做到8000臺的量，關于歡顏來講，不是一件易的工作，至少便有8000萬的利潤。若是能撐到2019年歲尾，經由過程2017年——2019年三年的工夫堆集1個億的凈利潤，不但不會短供應商的應付款，本人手上也有資金結構減速器，那么它完整可以做的‘風生水起’”。
若是可能奔忙得更守舊一點，讓供應商加倍定心，歡顏大概不會墮入資金緊張，以至被供應商催債的局勢。
事實上，此前周大勝是歡顏廣東地區的負責人，作為他前店主，周大勝默示愿望歡顏可能挺過這一關，好好奔忙下去，才沒有孤負黃啟剛之前道過的話。
對卡諾普禁忌的天然也很多，但周大勝稱卡諾普素來不想過他人會怎樣想卡諾普，哪怕之后卡諾普的控制器一臺皆賣不出去了，咱們也要來做這個工作，原來??就是如戰場。
“卡諾普做本體也只能做焊接那一塊，做別的的也不劣勢，他這么多年最大的劣勢就是錢江教會他良多。”一名一樣做控制器的企業負責人默示，正在結構機器人本體之前，卡諾普正在這位負責人眼中的形象始終是“偏安一隅”，似乎并不顯示出過多的野心。
大概正在幾年前，卡諾普便有做焊接機器人的設法主意，估量也不會這么讓各人禁忌。
關于本體跟零部件進入相愛相殺的競合態勢。啟帆工業機器人總經理周偉認為，零部件廠商不要怕機器人廠商做零部件，只有耐得住孤單，做出好器材去，天然便有競爭力。
而納博特斯克中國區發賣負責人宋杰也曾默示，主機廠家能不克不及有焦點零部件，波及到您的才能規模正在那里，您有無明晰的認知本人的才能邊沿正在那里。您不克不及由于天性的激動，甚么皆念干，正在技巧范疇確定有點危險。
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