17年以來，愈來愈多的本錢起頭存眷工業機器人范疇，行業融資新聞也反復刷屏，本錢、創業者涌入這個本來“傳統”的行業。
全自動分揀機器人的原理圖工業機器人開展迎來黃金時代
閃兔分揀機從產業趨向上看，13年以來年復合增加跨越20%;人力成本上升、政策引誘皆正在鞭策工業機器人產業開展;從本錢情況上看，17、18年工業機器人范疇融資事宜頻發;正在行業使用中，斷定3C范疇會迎來一輪暴發。
1、產業趨向
銷量年復合增加跨越20%以下圖所示，中國機器人的發賣數目從2013年起頭快速增長，年復合增長率跨越20%，2018年猜測有跨越14萬臺的出貨量，依照均勻售價20萬計較，工業機器人僅本體市場范圍便高達280億。
數據起源：智研征詢宣布的《2018-2024年中國工業機器人行業市場深度調研及將來發展趨勢講述》
2、驅動因素
人力成本上升：跟著生齒盈余消失，80、90愈來愈多的尋求溫馨的事情情況，制造業的人力本錢不絕增加，國家統計局頒布了2017年范圍以上企業就業職員分崗亭年平均工資環境。依據講述顯現，中制造業平均工資為58049元，比照東南亞地區，曾經損失了人力本錢劣勢。以是人力本錢的回升倒逼了工業機器人的開展。
政策引誘：國度層面前后發布正在《中國制造2025》《機器人產業開展計劃》“工業強基工程”等政策，計劃到2020年我國工業機器人密度方針150臺/人，海內產量20萬臺、自立產量10萬臺，國度意志鞭策工業機器人產業開展。
3、本錢景象：本錢關于屬于出產制造產業的工業機器人關注度愈來愈下
數據顯現：2017年機器人共有166起融資事宜，2018年停止11月初曾經有153起融資事宜，融資金額最高可達數億元人民幣，介入機構包括順為、招商局本錢、德聯本錢、明勢本錢等中國明星投資機構。
3C范疇的工業機器人使用是個小暴發
3C產物包羅外殼、玻璃、蓋板在內的零部件制造技巧和整機拆卸技巧，其工藝跟設備成熟，加工內容反復度高，勞動強度下，合乎自動化改革特點。而我國的近況是自動化水平尚處于較低水平。好比：現階段海內3C行業機器人密度僅為11臺/萬員工，而驲韓國度的機器人密度早已跨越1200臺/萬員工。市場容量增加趨向較著。依據“草根調研”宣布的調研成果看，正在后真個組裝、測試、包裝環節，現階段綜合程度不到15%，自動化率另有很大的晉升空間，且將來幾年將成為各大企業重點存眷的范疇。
從市場范圍上來看，3C產業是僅次于汽車產業的年夜市場，我國是3C制造業大國，寰球約莫70%以上的電子產品均由中國停止制造跟拆卸，3C產業的工業機器人可以無力的降低人力本錢、進步工作效率、并降低成本。相比之下，汽車產業成熟度較下，增量空間有限，且被四大家族根本把持。
行業應戰/斷定
一、焦點零部件占領本體70%本錢，卻嚴峻依附入口
從本錢布局上來看，工業機器人由控制系統、驅動體系跟執行機構構成，離別對應控制器、伺服電機跟減速器等焦點零部件。從本錢上來看，焦點零部件占工業機器人本錢大頭，約72%擺布。一樣的焦點零部件海內廠商要以近4倍的價錢采辦減速機，以近2倍的價錢采辦伺服驅動器。此中機電跟減速器嚴峻依附入口，控制器范疇漸漸國產化。
快遞分揀機器人系統設計海內伺服電機市場中：前三名松下、三菱、安川均為日系品牌，總份額到達45%，門子、博世、施耐德等歐系品牌占領高端，整體市場份額正在30%擺布，海內企業整體份額低于10%;
減速器市場中：世界75%的周詳減速器市場被日本的哈默納科跟納博特斯克占據，此中納博特斯克出產RV減速器，約占60%的份額，哈默納科出產諧波減速器，約占15%的份額;
海內控制器市場中：發那科、安川、ABB占領遠40%的份額，愛普生、OTC、史陶比爾等二線企業占領44%的市場份額。我國控制器與外洋差異較小，硬件方面曾經把握，軟件方面國產品牌正在穩定性、響應速度、易用性等另有差異。
兩、長尾市場中，本體跟集成商融會構成“本體集成商”
中國有汽車、3C如許頭部很集合的行業，但更多的是普通工業，產業集成度很低。
正在疏散的市場情況中，客戶的需要常常是焊接、碼垛單個環節的服從晉升或許替換人工，關于現場工藝流程明白要求并沒有下，集成難度較低。長尾市場中，單一的集成商或許本體廠商供給的代價度較低，以是，本體跟集成商的聯合正在一路成了行業的取舍，成為“本體集成商”。
三、客戶特色要求性價比下、易布置跟易操縱
長尾市場的特色是客戶極為疏散，使用程度非常低，對價錢十分敏感。怪異的市場特性對本體商提出了完整沒有一樣的產物要求：
第一：高性價比
中美制造業利潤率程度存在較大差別。中國制造企業的均勻利潤率，從2011年起頭，接連6年彷徨正在2-3%的超低利潤區間，比照之下，2016世界500強中的美國制造企業均勻利潤率高達12.2%，2017世界500強中的美國制造企業均勻高達10.9%。企業主正在利潤利潤率低下、年夜情況又是信貸資源重要、融資本錢下的環境下，增添新的工業機器人設備時，性價比就是重點中的重點，焦點目標是設備投入回本周期。
關于本體集成商而言，焦點零部件完整采取入口客戶正在本錢上難以接管，國產焦點零部件替換或許自研焦點零部件成為本體集成商廠商的取舍。
第二：容易布置
單一環節的小改革形成的就是工業機器人的客單價上不來，連結正在幾十萬到幾百萬的區間。可是每一個名目皆須要工程師資源婚配，可能最大服從進步工程師資源的流轉率成為進步利潤程度的上方寶劍之一。那便對名目布置提出了應戰，易布置能削減布置工夫，削減焦點工程師資源參與度，從而降低成本。
第三：易操縱
不同于汽車范疇的大型客戶，員工文明素養較下，可以有專職人員介入設備利用的后期培訓等。長尾客戶不專業職員能耐煩學習龐大的按鈕跟操縱指令，傻瓜式操縱才是霸道，人機交互環節的易操縱是本體集成商須要不休優化的面之一。
現階段工業機器人范疇行業開展迎來黃金時代，也遭到浩繁本錢存眷，此中的3C范疇使用是值得存眷的重點標的目的之一。現階段階段，除控制器中，減速器跟伺服電機借收到四大家族的掣肘。關于除汽車、3C以外的長尾市場，本體跟集成商逐步不鴻溝，成為融會的“本體集成商”。本體集成商關于焦點零部件的自研才能、易布置、易操縱的晉升才能成為取得長尾市場勝利的關鍵因素。
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