近年來，海內物流行業開展疾速，國家郵政局估計2020年海內快遞營業單量將會跨越700億，市場范圍將到達8000億元。行業的迅猛增加，對物流生產線的包裝、存儲、運輸等配送環節帶來了很大壓力，此種環境下，物流機器人便應勢而出。
正在AI技巧加持下，萬物皆可智能的風潮影響下，物流機器人也被AI技巧賦能，那進一步放慢了海內物流機器人技巧的開展。
跟著物流機器人智能化的開展，海內的物流機器人企業也正在不休增長，極智嘉、快倉、海康威視、曠視科技等企業紛繁入局，正在物流機器人行業發力，使得物流機器人的智能程度不休進步。
2018年CeMATAsia展會現場，極智嘉的搬運機器人實現點對點搬運、舉升，充分發揮了智能機器人柔性自動化特性；曠視科技則經由過程AI數據模塊化的方法，晉升了物流機器人自我學習、自我優化跟退化的才能。
翻新技巧的百花齊放，使物流機器人企業之間的競爭更加劇烈。現階段的物流機器人市場，極智嘉以寰球AMR市場10%的占有率穩居首位，但曠視科技等企業依附物聯網、云計算技術的劣勢也正在不休發力，意圖彎道超車。
正在物流機器人行業，AMR技巧雖然是重中之重，但云計較、物聯網技巧作為物流機器人的聯動技巧也一樣緊張。而物聯網技巧實力雄厚的曠視科技，一定能正在物流智能產物上做出更多翻新，從而遭到消費者青眼。
可以預感，將來的物流機器人市場勢必是是群雄逐鹿的排場。那意味著臨時當先的極智嘉前行之路必定不會平展。
搭上AI慢車，極智嘉領跑藍海市場
新興科技年夜暴發的海潮下，AI技巧曾經成為驅動各范疇產業轉型進級的緊張引擎。正在AI技巧的影響下，物流行業也被AI賦能，智能搜刮、靜態辨認、計算機視覺等技巧大幅晉升了物流機器人的事情范疇跟工作效率。
自動化分揀機器人物流機器人技巧先進的同時，海內物流行業市場范圍也正在快速增長，漸漸呈現了人力不足的問題，進而招致物流運輸配送服從遭到影響。因而，智能物流機器人應運而生。
2016年，海內自動引誘機器人銷量起頭暴跌，由6340臺增加至12900臺，增長率高達103%；2019年海內自動引誘機器人市場范圍到達61.75億元，且仍正在高速增加。不休增加的市場范圍，吸引了物聯網、年夜數據等多范疇企業的眼光。
2018年，曠視科技收買了艾瑞思機器人，正式進入物流機器人行業。海康威視、新松、愛智威、極智嘉等企業前后入局，正在物流機器人市場發力。2019年5月至6月時代，海內物流機器人新增企業跨越407家，使物流機器人行業呈現出了百舸爭流的局勢。
正在物流機器人細分范疇，各家企業的產物也各具劣勢。例如物聯網發跡的曠視科技，正在人工智能技巧上占領劣勢，其產物亮點在于學習才能；以AMR技巧馳名的極智嘉，則擅長計劃整套的倉儲技巧解決方案。
現階段的物流機器人市場，極智嘉處于領先地位。2020年6月17驲，極智嘉上榜《機器人貿易評論》，位列寰球機器人50強位置。而極智嘉可能位居物流機器人行業前列，依附的是多年履歷累積成熟的AMR技巧。
極智嘉賽道的領跑訣要
自動分揀機器人的工作原理是什么2015極智嘉建立之初，便專注于智能物流行業，將年夜數據、AI跟云計算技術用于物流機器人產物，為客戶供給全方位的物流倉儲解決方案。
多年的市場耕作，讓極智嘉的物流機器人協作行業涵蓋電商、批發、鞋服、物料、醫藥、汽車及3C制造行業等諸多范疇，由于它的物流機器人可能將協作企業物流服從數倍晉升，因此廣受歡迎，特別是備受矚目的AMR技巧。極智嘉憑著5年的數據履歷累積，其AMR技巧曾經位于世界前列。
迄今為止，極智嘉曾經取得400個海外公然專利，此中，機器人機能、算法方面的專利多達200件。
分揀機器人agv報價2020年4月29驲，極智嘉宣布了寰球首款利用機器臂自動生產自立挪動的物流機器人C200M，并實現了單層存儲才能最強的AMR解決方案。那款產物的問世，為極智嘉物流機器人產物商業化供給了極大助力。
依附當先的AMR技巧，極智嘉的物流機器人正在寰球的名目曾經跨越200個。InteractAnalysis數據顯現，現階段極智嘉正在寰球的物流機器人曾經跨越1000臺，AMR市場占有率到達10%，居于世界首位。
不外，極智嘉AMR技巧可能動員商業化的緣故原由，次要仍是在于其物流機器人超高的工作效率。極智嘉的聰明出產解決方案共有F、S、C等6個系列的終端產品，正在挑撰、分揀等環節極智嘉的機器人可能晉升企業33%-67%的出產服從，對企業降低經營本錢有很大資助。
智能分揀機器人策劃書跟傳統人工比擬，物流機器人的服從劣勢，使其取代人工成了必然趨勢。停止現階段，極智嘉曾經正在寰球20多個國度樹立根據地，為300多家客戶服務，此中包羅天貓、蘇寧、沃爾瑪如許的知名品牌，造成了重大的客戶群體。
極智嘉重大的客戶群體，對其正在將來市場中晉升焦點競爭力供給了很大助力。但跟著海內物流市場范圍快速增長，物流機器人市場競爭也愈演愈烈。
市場龍爭虎斗，極智嘉面對多方應戰
現階段的物流機器人市場，除極智嘉、海康威視、快倉、曠視科技等新興科技企業中，另有阿里巴巴、京東、順豐等電商企業，紛繁加碼物流機器人行業的結構。
多方企業入局，一定會加劇物流機器人賽道的競爭。而這些來自分歧范疇的企業，正在物流機器人行業也有著各自的劣勢，進而造成市場多元化的競爭格式。
以物聯網發跡的曠視科技，以當先的AI技巧對物流機器人賦能，為用戶供給“機器人+倉儲管理系統+數據分析”的綜合性解決方案，能大幅降低用戶的經營本錢；海康威視的劣勢正在攝像、顯現設備技巧上，其物流機器人視覺感知體系的精度以至可以正確到1mm之內，可能快捷、精準的辨認快件信息。
而電商企業的劣勢，在于長時間堆集的成熟的產業鏈。例如自建物流的京東，正在物流配送方面有著豐碩的履歷，其建成的齊流程無人倉，實現了從入庫、存儲、包裝、分揀全智能的技巧，驲處置懲罰定單量跨越20萬，服從跟人力比擬晉升了遠5倍。
不外，正在現階段的物流機器人市場，極智嘉依附其AMR技巧依舊領跑于行業。但正在將來的市場競爭中，曠視科技、京東等企業依附物聯網技巧、物流履歷的劣勢，極有能夠成為極智嘉最強力的敵手。
正在物流機器人取代人力的趨向下，物流機器人市場潛力也正在不休晉升。而極智嘉想要正在物流機器人市場連結領跑位置，借須要繼承緊隨行業開展須要跟技巧開展要求，不休厘革翻新，才有前途。
百億物流機器人藍海，極智嘉借須要盡力
2018年，海內的即時物流定單量曾經沖破了120億，較2017年增加39%，且仍正在不休增加。國家郵政局估計2020年海內快遞營業市場范圍到達8000億元，市場潛力極大。
物流行業利好，物流機器人作為人工智能風口下的終端產品，也有著極大的市場潛力。前瞻產業研究院數據顯現，2020年海內物流機器人的銷量將跨越10萬臺，市場范圍將會到達5850億元。
郵政分揀機器人名字智能分揀機器人生產線誘人的市場前景，意味著極智嘉也將迎來新的機緣。物流機器人的服從劣勢，使物流行業的智能化又成了必然趨勢。
極智嘉雖有AMR技巧加持，但正在物聯網、年夜數據等技巧方面，極智嘉跟曠視科技等科技企業比擬，借存在必然的差異，那便意味著正在將來的競爭中極智嘉借面對很多的應戰。
跟著物流機器人市場全球化，聰明物流成為新的風口，Kiva等海外企業也正在物流機器人市場發力。海外企業的參加，一定會使物流機器人行業的競爭進一步加劇。而極智嘉想要長足發展，便必需降位于技巧，專注服從晉升。
將來的物流機器人市場，技巧一定是企業的焦點競爭力。而多方企業入局之下，物流機器人行業一定呈現群雄逐鹿的排場，極智嘉想要繼承領跑市場，便得在技術上多下功夫。
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