外媒稱，正在8月份進(jìn)入“67P/丘留莫夫-格拉西緬科”（以下簡稱丘留）彗星軌道的歐洲彗星探測器“羅塞塔”飛船上搭載的重約100公斤的機器人著陸器“菲萊”12日樂成上岸方針彗星外面，即使其用來固定正在彗星外面的錨定體系出了點題目。

　　據(jù)西班牙《世界報》11月16日報導(dǎo)，“67P/丘留莫夫-格拉西緬科”是太陽系浩繁彗星中的一顆。它的個頭很小，概況只有4×3公里，盤繞太陽扭轉(zhuǎn)的周期為6.4年，模樣奇異，似乎絕大多數(shù)航行蟲豸或螞蟻的胸腹部。

　　丘留彗星將正在來歲8月到達(dá)離太陽近來點，“羅塞塔”飛船是正在2004年發(fā)射的，目標(biāo)是為正在彗星處于木星和火星之間軌道時追上彗星。“羅塞塔”飛船依賴火箭助推器脫離地球，一旦以準(zhǔn)確的速度和標(biāo)的目標(biāo)脫離地球引力場進(jìn)入太空，就沒有任何東西消費火箭的能源，雖然當(dāng)它顛末其他天體比方離它很近的彗星時，這一些天體有可能讓它改變標(biāo)的目標(biāo)。事實上火箭恰是依賴這一些天體的重力來實現(xiàn)需要加快以進(jìn)入彗星軌道的。

　　因而要接近彗星，只需準(zhǔn)確測算出飛船取彗星的軌道交匯大概平行時候點就能夠了。正在平面上，操縱直尺、三角板和圓規(guī)就能夠辦理這個題目。但正在太空中，這個龐大的測算則需求依賴裝有行星軌道數(shù)字方程的數(shù)據(jù)測算機能力完成。

　　和其他太空飛船一樣，“羅塞塔”裝有的緊縮天然氣和燃料儲蓄能夠輕松改動它的前進(jìn)方向，改動速度則稍有艱巨，與此同時還需注重當(dāng)飛船接近彗星時，軌道修改指令由地球傳到達(dá)飛船需求約莫20分鐘。

　　不外這一些操縱皆勝利進(jìn)行了。假如飛船以33.34公里每秒、取彗星一樣的飛行速度接近彗星，兩者之間就不存在相對速度了。如前所述，“羅塞塔”飛船依托重復(fù)落入太陽系行星尤其是火星和地球引力場來取得需要速度。

　　丘留彗星的重力只有地球重力的10萬分之一，由飛船上落正在彗星表面的著陸器落下時比羽毛飄落空中還要慢。除錨定“魚叉”沒有打開，著陸進(jìn)程險些一切順利，這可能是由于錨定體系用油正在經(jīng)由10年的太空漫游后變質(zhì)了。著陸所在還不全是非常抱負(fù)，由于地處陰面，太陽能電池板沒法充電。

　　“羅塞塔”飛船使命是人類技能的奇觀。人類正在把持機械層面達(dá)到了當(dāng)行出色的境界，制造出絲毫不差、永久不容易抗議的機械。然則自然是不行猜測的，技能還沒法處理人類的社會題目。不知道“菲萊”可否順?biāo)焓虑椋羰遣豢瞬患埃械募寄軜烦刹煌夂跏侨S軌道的準(zhǔn)確測算，15億歐元的測算成本就打了水漂，就像進(jìn)入毛病軌道的歐洲GPS衛(wèi)星一樣。技能不克不及完整處理人類題目，但關(guān)于促進(jìn)我們的常識、擴(kuò)大人類視野具有精良的鼓勵作用。

　　由圖片中能夠看到左邊有一團(tuán)玄色的暗影，這是“菲萊”下降時掀起的灰塵，也是它最初的登岸地址。右邊的亮點便是“菲萊”目下當(dāng)今的位置，而下方的小黑點是它的暗影。

　　據(jù)外媒報導(dǎo)，歐洲航天局15日早晨證明，因為電量不敷，彗星著陸器“菲萊”已進(jìn)入休眠。歐航局示意，除非“菲萊”的太陽能電池板獵取充足光照并轉(zhuǎn)化成充足電力使“菲萊”清醒，不然空中掌握人員不太可能再與“菲萊”成立聯(lián)絡(luò)。而在16日，“羅塞塔”號飛船在對彗星外面舉行掃描后，終究找到了“菲萊”的著落，并拍下了圖片傳回了地球。

　　報導(dǎo)稱，雖然由圖片上很難看清楚“菲萊”，但仍是能夠看到一個微小的光點和它的暗影。這張圖片表現(xiàn)了“菲萊”下降彗星概況，“彈跳”后所處的位置。由圖片中能夠看到左邊有一團(tuán)玄色的暗影，這是“菲萊”下降時掀起的灰塵，也是它最初的上岸所在。右邊的亮點便是“菲萊”目下當(dāng)今的位置，而下方的小黑點是它的暗影。

　　正在“菲萊”降落伍，歐航局科學(xué)家皆試圖找到充足證據(jù)，以證明“菲萊”已樂成登岸。而此次“羅塞塔”號傳回的圖片，正在經(jīng)由歐航局遨游飛翔動力學(xué)專家邁克爾加納尼亞的自力闡發(fā)后，被證明確實是現(xiàn)階段“菲萊”所處的位置圖。

　　據(jù)悉，因為“菲萊”本身攜帶的電量只會損耗一至兩天，正在耗盡電量以后，“菲萊”的太陽能光板會主動翻開，以獲得能量。但其正在著陸歷程中發(fā)生了反彈，致使終究著陸地址位于背光處，光照缺乏，致使其電量耗盡。

　　今朝，“菲萊”已進(jìn)入休眠，但在休眠前，它與空中節(jié)制人員進(jìn)行了近兩個小時通信，其間，它把登岸彗星后展開的一切實驗數(shù)據(jù)傳回了地球。

　　歐航局說，“菲萊”正在“蘇醒”的最終兩個小時里接受了空中操縱人員指令，將機身旋轉(zhuǎn)了35度，以將身上較大的太陽能電池板朝向陽光。

　　“菲萊”此前傳回的全景照片顯現(xiàn)，它落正在了一處峭壁的暗影中。科學(xué)家詮釋，這意味著“菲萊”正在主電池電量耗盡后，沒法由備用的太陽能電池獲得充足能量。

　　歐航局證明，“菲萊”登岸彗星后啟動了其攜帶的全部科學(xué)設(shè)備，包孕一個鉆探設(shè)備，由彗星外貌以下25厘米處取樣。科學(xué)家們將研討“菲萊”傳回的數(shù)據(jù)，以確認(rèn)全部實驗是不是都已完成。

　　“菲萊”11月12日上岸距地球5億公里的“丘留莫夫-格拉西緬科”彗星，完成人造探測器的初次彗星上岸。科學(xué)家期望借助探測誕生于太陽系構(gòu)成早期的彗星，進(jìn)一步揭開太陽系構(gòu)成以致人類發(fā)源的神秘。

　　歐洲航天局曩昔幾天履歷了大起大落：10年追星的“羅塞塔”探測器終究飛抵彗星“丘留莫夫－格拉西緬科”，并樂成開釋著陸器“菲萊”上岸彗星外面。但僅僅過了約60個小時，“菲萊”就因為電力題目遺憾地進(jìn)入了休眠狀況。

　　歐洲航天局15日早晨證明，“菲萊”因為電力缺乏曾經(jīng)休眠，取地球失去聯(lián)絡(luò)。“我有點累了，你們收到我的全部數(shù)據(jù)了嗎？我得打個盹……”正在推刻上公布這條動靜后不久，“菲萊”便不再“說話”了。

　　所幸，“菲萊”著陸今后獲得的實驗數(shù)據(jù)都已傳回地球。14日深夜至15日破曉，“菲萊”取空中掌握人員最終一次通信，延續(xù)約莫兩小時。在此期間，它接受指令，扭轉(zhuǎn)35度，將身上較大的太陽能電池板朝向陽光，并抓緊最終工夫，把所有的實驗數(shù)據(jù)傳回地球。

　　“菲萊”就這樣沉睡不醒了嗎？歐航局說，除非太陽能電池板獵取充足光照并轉(zhuǎn)化成充足電力使“菲萊”清醒，不然空中節(jié)制人員沒法取“菲萊”豎立聯(lián)絡(luò)。

　　由取母船分散，奔向彗星，到電力耗盡，進(jìn)入夢境，“菲萊”亮相數(shù)十個小時，制造了汗青，牽動了人心。

　　“菲萊”取母船“羅塞塔”離散后，奔向方針彗星“丘留莫夫－格拉西緬科”。此時，間隔“菲萊”取“羅塞塔”升空，入手下手追星之旅已過了10年多，方針彗星間隔地球5億多千米。

　　脫離母船后，“菲萊”由22.5公里外飛向彗星輪廓。因為“丘留莫夫－格拉西緬科”引力只有地球的十萬分之一，“菲萊”花了約7個小時才樂成著陸。它由此完成人造探測器的初次彗星登岸。

　　取其他彗星差別，“丘留莫夫－格拉西緬科”的外形并不像土豆，反而是“連體兒”，形似一只橡皮鴨。按計劃，“菲萊”要落在“橡皮鴨”頭頂部的一處平展地區(qū)。為了防備它彈走，科學(xué)家們?yōu)樗O(shè)計了冰螺栓、“魚叉”等錨定安裝，還在其頂部安裝了一個推進(jìn)器，以確保它在下降時固定在彗星外表。

　　然而，10年前的假想并沒有完整實現(xiàn)：推進(jìn)器失靈，“魚叉”正在著陸后也沒有按計劃射出。“菲萊”正在“橡皮鴨”腦殼上彈跳兩次，終極落正在彗星上一處峭壁的暗影當(dāng)中。

　　根據(jù)設(shè)計，“菲萊”的主電池只會保持約莫60個小時。在那以后，“菲萊”必需依托太陽能電池才氣持續(xù)事情。而在今朝所處位置，“菲萊”不可以完整曬著太陽，只會看著電力一點點耗盡。

　　歐航局說，只管“菲萊”處在困難的環(huán)境下，但它仍舊完成了預(yù)定義務(wù)，上岸彗星后啟動了攜帶的全部實驗設(shè)備，包羅啟動一個鉆探設(shè)備，由間隔彗星皮相25厘米深處提取樣本。科學(xué)家們正在闡發(fā)“菲萊”傳回的數(shù)據(jù)，以確認(rèn)全部實驗是不是已完成。

　　只管沒能正在抱負(fù)的所在登岸并展開更深入的取樣闡發(fā)，“菲萊”仍舊締造了汗青。科學(xué)家們以為，彗星保留了太陽系構(gòu)成早期的許多信息，有多是地球上水和性命的來歷，研討彗星有助揭開太陽系構(gòu)成乃至地球性命來歷的奧妙。

　　歐航局局長讓－雅克·多你丹說，這是人類文明的一大步，“我們的使命已載入史冊”。

　　彗星著陸器“菲萊”14日完成了兩個龐大行動：鉆探堅固的彗星外貌并回身捕獲更多陽光。

　　據(jù)美聯(lián)社11月15日報導(dǎo)，開展這兩個行動有相當(dāng)大的風(fēng)險，由于以上行動大概招致探測器產(chǎn)生側(cè)翻或被推入太空。但若是沒有開展這兩個行動，“菲萊”就大概與主要的科學(xué)實驗坐失良機并耗盡電池。“菲萊”12日著陸彗星之舉已首創(chuàng)汗青先河。

　　歐洲航天局的科學(xué)家示意，以上舉措似已收到效果。

　　“菲萊”正在推刻網(wǎng)站的官方賬戶公布一則新聞?wù)f：“我已樂成回身（35度）。由這個角度看彗星但是一幅全新情形呀。”

　　此前科學(xué)家還在推刻網(wǎng)站上發(fā)帖說：“初次彗星鉆探功課已完成。”

　　自打正在距地球約5億公里的“67P/丘留莫夫-格拉西緬科”彗星上著陸后，彗星著陸器“菲萊”進(jìn)行了一系列試驗并向地球傳回照片等大批數(shù)據(jù)。

　　但“菲萊”的原電池組只剩下兩三天的電量，今后須靠太陽能電池板發(fā)電。該舉動負(fù)責(zé)人斯刻凡是·烏拉梅茨說：“正在我們再次取得聯(lián)系前，原電池組的電量大概會被耗盡。”

　　已往45億年，該彗星地表以下的物質(zhì)幾乎沒有變革，開采出的樣本也就成了科學(xué)家渴想研討的宇宙時期文物秘藏器。

　　此次航天使命的操控人員說，“菲萊”可對該彗星實行深度為25厘米的鉆探功課，然后入手下手收集樣本。

　　據(jù)法新社巴黎11月15日報導(dǎo)，彗星探測器“菲萊”14日從一顆深空彗星上向地球傳送了一系列數(shù)據(jù)，并在彗星上進(jìn)行了鉆探功課。人們此前很長一段時間都在憂慮，該探測器所攜帶的電池組已中斷供電。

　　“菲萊”取其母船“羅塞塔”剛一從新取得聯(lián)系，數(shù)據(jù)隨即開端傳回。

　　“菲萊”由彗星上搜集數(shù)據(jù)標(biāo)志著，這項為期10年的航天義務(wù)圓滿結(jié)束，該義務(wù)旨在研討太陽系劈頭和地球性命劈頭題目。

　　歐洲航天局正在推刻網(wǎng)站的官方賬戶正在格林尼治標(biāo)準(zhǔn)時間約莫23點發(fā)帖說：“來源于外星天下的科學(xué)研究。@Philae2014正正在傳回信息。”

　　“菲萊”實現(xiàn)了一系列使人張口結(jié)舌的成績。個中一項最新成績是，“菲萊”樂成升高4厘米并滾動太陽能電池板以盡可能汲取光能，為今后大概完成清醒儲藏能量。估計該著陸器很快將進(jìn)入休眠狀況。

　　工程師們想要能在將來幾個月里讓“菲萊”蘇醒過來并從新取之取得聯(lián)系，由于“菲萊”著陸的彗星正在漸漸接近太陽。

　　科學(xué)家最期盼“菲萊”傳回的數(shù)據(jù)包孕地表下鉆探功課樣本的化學(xué)闡明后果。他們盼望闡明后果將展現(xiàn)46億年前的太陽系發(fā)源乃至地球的性命發(fā)源。

　　歐洲航天局證明，“菲萊”14日對彗星施行了鉆探功課，但并未明白暗示是不是收集到樣本。名為“菲萊”的推刻網(wǎng)賬戶發(fā)帖說：“我能夠證明，我鉆了下去，然后又上來啦！初次實現(xiàn)對彗星鉆探功課啦！”

　　另據(jù)法新社援用空中掌握人員的話說，機器人探測器“菲萊”14日正在一顆深空彗星上向地球傳回了一系列最新數(shù)據(jù)，然后進(jìn)入了休眠狀況，此次具有歷史意義的探索義務(wù)已完成。

　　推刻網(wǎng)站上名為“菲萊”的官方賬戶發(fā)帖說，“我正在彗星上的生活剛剛開始嘛”，帖子末了收回示意歇息的標(biāo)記“zzzzz”。

　　以“羅塞塔”的名義收回的回帖說：“好的，‘菲萊’，我收到了。好好歇息吧……”

　　歐洲航天局說，“菲萊”已進(jìn)入“歇工形式”，全部設(shè)備和大多體系都已封閉。已往三天，“菲萊”正在疲于奔命地事情：拍攝照片并探測彗星的密度、溫度、化學(xué)組成和大氣環(huán)境。

　　一份聲明說：“正在進(jìn)入休眠狀況前，著陸器‘菲萊’已傳回其搜集到的一切科學(xué)數(shù)據(jù)。”