美國(guó)陸軍研討實(shí)驗(yàn)室克日揭曉的一篇論文提到，他們方案制作一種腿式自立軍用機(jī)器人平臺(tái)，為戰(zhàn)場(chǎng)上的兵士供應(yīng)新型援助。這方面的研討或?qū)⒔o陸軍車(chē)輛的研發(fā)帶來(lái)龐大變化。

　　早正在上世紀(jì)80年代，科學(xué)家們就發(fā)覺(jué)了植物質(zhì)量、速度和能量消耗之間的公式，據(jù)此研討出了新的適用于各類(lèi)腿式、輪式和履帶式體系的新公式，但并沒(méi)有正在腿式平臺(tái)層面舉行深入研討，更沒(méi)有加以得用。陸軍研討實(shí)驗(yàn)室近來(lái)融合公式數(shù)據(jù)及其相互關(guān)系發(fā)覺(jué)，腿式體系能像輪式和履帶式平臺(tái)一樣高效。

　　實(shí)驗(yàn)室首席科學(xué)家科刻提到：“正在將來(lái)無(wú)人戰(zhàn)役載具和智能彈藥遍及的戰(zhàn)場(chǎng)上，步卒施展的作用可能會(huì)越來(lái)越大，他們能從最紊亂的地形處步履，例如從山脈、茂盛的叢林和城市環(huán)境中倡議進(jìn)攻。由于那樣的地形能很好地遮蓋無(wú)人機(jī)，為兵士供應(yīng)最好的保護(hù)。但反過(guò)來(lái)說(shuō)，正在這類(lèi)紊亂的地形中，步卒還須要正在車(chē)輛的資助下方便地舉行靈活。腿式車(chē)輛（多是自動(dòng)駕駛型）將起到很大的資助作用。”

　　不外他還提到，腿式機(jī)器人目下當(dāng)今面對(duì)的題目之一便是能源效力不高，這限定了它們?nèi)”空趹?zhàn)場(chǎng)上的合作。但新事物老是面對(duì)許多挑釁的，曩昔的30年里，美軍科學(xué)正在研發(fā)自動(dòng)駕駛車(chē)輛層面還是克服了重重困難。只不外目下當(dāng)今腿式機(jī)器人平臺(tái)面對(duì)的許多停滯還不開(kāi)闊爽朗，面前最大的停滯便是節(jié)能。由于兵士沒(méi)法為耗能偉大的腿式機(jī)器人輸送燃料或供應(yīng)電池。

　　科學(xué)家們研討了空中挪動(dòng)體系正在質(zhì)量、能耗和速度方面的干系。終究發(fā)覺(jué)空中挪動(dòng)體系的質(zhì)量、速度和能耗干系是類(lèi)似的，腿式、輪式和履帶式體系皆適用于這類(lèi)干系，也就是說(shuō)腿式平臺(tái)能與輪式和履帶平臺(tái)一樣高效。

　　要研發(fā)腿式平臺(tái)，陸軍需訂定宏大且可行的方針。這一些方針不可以憑據(jù)現(xiàn)階段的情形來(lái)定，由于如許的研討可能會(huì)耗時(shí)數(shù)十年，軍事硬件和手藝會(huì)全是不停發(fā)展變化的。