克日，據外媒報導，因為汽車芯片供給緊急，捷豹路虎公司方案減少其位于英國索利哈你和海你伍德兩地工場的汽車產量直至2023年春季。該方案估計將危害捷豹F-Pace、路虎發明、攬勝極光等車型的產量。

　　據悉，今年以來捷豹路虎拿到的累計定單已超越20.5萬份，減少產能并非捷豹路虎的定單缺乏，反而是由于正在“缺芯”的情況下，捷豹路虎想把更多產能會合正在利潤較好的車型上，如路虎攬勝、攬勝運動版和斯洛伐克出產的路虎衛士。

　　因為疫情和環球供應鏈危機的危害，捷豹路虎汽車已閱歷了長達一年半的虧損，不外跟著相干不利因素危害的削弱，公司的營收、紅利程度開端有所蘇醒。公司兩季報顯現，本年7-9月，捷豹路虎環球營收到達53億英鎊，同比增加36%；環球批售銷量到達75307輛，同比增加17.6%；環球零售銷量到達88121輛，環比增加12%。

　　此前，捷豹路虎官方曾透露表現，取相干半導體企業正在包孕半導體手藝正在內的多方面互助已落實，估計捷豹路虎本年下半年產銷量會加倍超卓。

　　正在疫情和通脹的打擊下，環球供應鏈的混亂打亂了汽車行業原有的出產節湊，而人們收入水平的降不高對汽車花費的危害還有目共睹，英國汽車制造商和貿易商協會正在11月26日宣布的數據則顯現，本年10月英國汽車產量為69524輛，同比增加7%，但取疫情前的2019年相比下降了48%。不外，跟著不利因素的逐步消失，經濟蘇醒大概已經正在路上，屆時捷豹路猛將從頭回歸公道增加。