德國《商報》8月12日文章，原題：中國的快遞辦事正正在升級手藝 近年來，中國涌現出浩繁快遞辦事企業。中國大城市為它們供應了極好的前提：住民們精曉互聯網、配送人員薪水相對較低、有關羈系較寬松。正在以高層建筑為主的中國大城市，人們正在很小的空間內精密地生活、事情——這大大縮短了送貨線路。

　　由新穎雞爪到洗衣機乃至護腕帶等小物件，快遞都能送貨上門。天天正午，各個寫字樓門前擺滿裝著午飯的塑料袋。您乃至能夠花上相當于幾歐元的價格拿到送貨上門的奶茶。專家估計，伴隨著中國進一步城市化和中產賡續強大，快遞市場將在將來幾年持續增加。

　　但該行業已往幾個月還受到批判，原因是快遞員雄師的工作條件和宏大壓力。為了更好地庇護快遞人員的長處，中國監管部門克日公布有關新規。

　　投資者而今擔憂運營本錢會上升。中國的人口結構變更還可能給該行業帶來分外壓力。專家估計，將來幾年中國事情人口將大幅降低。為節流本錢、應對將來呈現的人手缺乏，中國的送貨效勞而今開端依靠新技術的解決方案。

　　比方，電商企業京東一直正在舉行配送機器人效勞的測試。現正在，其配送機器人已正在全中國20多個都會投入“末了一公里”配送運營?？蜌q，中國中部都會武漢新冠疫情爆發時，該公司正在防疫步伐的嚴厲封閉下就使用了配送機器人。

　　中國越來越多區域已許可配送機器人。美團、京東、新石器成為中國首批取得無人配送上路天資的企業，被許可正在首都北京利用無人配送車，但僅限于一些特定區域。阿里巴巴近來頒布發表來歲將正在中國一些大學校園和社區安排1000臺配送機器人。中國企業還紛紜正在無人機配送范疇大批投入。正在河南洪災時代，就有公司利用無人機正在受災區域輸送物資。(作者達納·海德，青木譯)