據香港經濟日報，小鵬汽車副董事長兼總裁顧宏表示，預期在未來5年至10年，行業將會更集中，全球汽車行業將縮減到僅存10間公司，因中國電動汽車市場的激烈競爭蔓延至全球舞臺上。
顧宏指出，若中資車企要生存到最后，需要在全球出口的支撐下每年銷售至少300萬輛汽車，可能有一半交付量是來自中國以外的市場。“要加入那個‘300萬俱樂部’，你不能只做中國玩家，你必須是全球玩家。”
他還指出，中資車企在今日進入美國市場可能困難，集團需要時間研究及尋找進入市場的方法。雖然如此，他認為集團仍看到在中國以外的市場蘊藏許多增長機會。
說到這里，大家應該都很好奇，小鵬汽車在海外銷售情況如何呢？實際上小鵬已經很久沒有公開過海外銷量，但自從2020年的小鵬G3、2021年的小鵬P7、2022年的小鵬P5等車型開始，小鵬汽車一直在在挪威等歐洲市場進行交付。
就目前業務來看，小鵬已經在挪威構筑了基本體系，包含銷售、交付、售后、充電、服務以及生活方式在內的完整運營體系。
在荷蘭，小鵬選擇與當地最大的零售商“Emil Frey NV集團”開展合作。根據國際汽車行業研究機構ICDP發布的2020年歐洲經銷商排名，荷蘭Emil Frey NV集團排名第1。
今年年初，小鵬汽車發推宣布在歐洲推出兩款全新車型。此前小鵬的年度總結會也表示過對于海外市場的擴張，包括：2023年推出兩款海外車型，2024年推出第三款海外車型，2025年的海外車型正在討論。
對于服務體系方面，小鵬汽車在此前也宣布計劃在挪威、荷蘭、瑞典和丹麥開設四個小鵬交付和服務中心，提供交付前檢查、售后和維修服務，服務中心預計將于2023年上半年開放。
公開數據顯示，2020年小鵬汽車抵達挪威后共交付100輛小鵬G3；2021年G3和P7共交付438輛。IT之家從數據統計網站Cleantechnica看到，小鵬汽車在2020年與2022年在海外似乎僅售出了1006輛汽車。
對于海外市場的成績單，何小鵬曾公開回應：“出海要有10年的部署和準備決心，海外發達國家市場將為小鵬汽車貢獻一半的汽車交付量。”
而到了2022年之后，小鵬的海外之戰仍在加速推進。2022年2月，小鵬汽車開啟2.0戰略再戰歐洲，宣布與歐洲頭部經銷商荷蘭Emil Frey NV集團以及瑞典Bilia集團達成戰略合作協議，推動小鵬汽車快速導入當地市場，并在瑞典首都斯德哥爾摩建立了歐洲首家直營體驗店。
參考小鵬汽車2022年報。截至2022年12月31日止，小鵬汽車這一年總收入為268.6億元，同比上升28.0%；其中汽車銷售收入為248.4億元，同比上升23.9%。不過，小鵬汽車2022年度凈虧損為91.4億元，相比2021年的48.6億元大幅上升。
據介紹，小鵬汽車2022年總交付120757輛汽車，同比增長23%，其中小鵬G9為6373輛。截至2022年底，小鵬汽車自營充電站達到了1014座，包括808座超級充電站。