近日，據上交所官網消息，湖北科峰智能傳動股份有限公司（下文簡稱“湖北科峰”）已遞交招股說明書（申報稿），擬于上交所主板上市，并獲得上交所受理，擬募資8.95億元。
招股書顯示，2020年、2021年和2022年，湖北科峰的營收分別為2.65億元、3.68億元和3.83億元，凈利潤分別為6112.14萬元、9945.76萬元和8219.45萬元，扣非后凈利潤分別為5637.40萬元、8317.22萬元、7179.04萬元。
按照業務類型分類，湖北科峰的收入主要由精密行星減速器貢獻。報告期內，湖北科峰的精密行星減速器收入分別為1.95億元、2.83億元和2.95億元，占主營業務收入的比例分別為74.01%、77.30%和77.70%。
根據QY Research統計數據，公司2022年行星減速器銷售金額在全球市場排第五，在中國市場排第二，在國產品牌中排第一。其行星減速器已在高端機床、頂管機、半導體、醫藥裝備、包裝機械等領域實現進口替代。
作為全球動力傳動領域的“隱形冠軍”，湖北科峰于2010年12月成立，是一家專業集設計、研發、生產、銷售和服務為一體的伺服用行星減速器、工程機械用行星減速器、諧波減速器、機電一體化產品的高新技術企業。
自成立以來，即定位于做中國高端智能傳動系統的開創者與引領者，立志創建中國高端減速器及高端傳動系統的民族品牌。另外，其新研發的高端行星減速器是2022年技改的一個重要科研產品，應用領域主要覆蓋高端領域。
公司生產的工程用大扭矩行星減速器、超高精度行星減速器（回程間隙為0.5弧分）替代了進口產品，打破國外了壟斷。其中公司生產的非開挖頂管機用行星減速器，以高效率、長壽命、大扭矩、免保養、高性價比等優點替代了意大利布雷維尼等同類進口產品，國內市場占有率達排名全國第一。
其諧波減速器具有精度高、單級傳動比大、體積小、重量輕、傳動平穩、噪音小等特點，采用獨特的齒型設計、材料、熱處理、加工工藝，提高了產品扭轉剛度、傳動精度和使用壽命，產品傳動誤差小于30"，回差小于20"，主要應用于機器人、數控機床、醫療器械、新能源裝備等高端制造領域。
近年來，我國機器人產業在政策支持下不斷探索前進，茁壯成長，與之相配套的減速器行業也越來越壯大。目前減速器產品已達上百種，廣泛服務于物流、包裝、工程機械、冶金、水利、電力、醫療機械等行業。而作為減速器行業的一員，行星減速器正憑借它獨特的產品特性，成為減速器產品發展中的“潛力股”。
觀未來，隨著國家未來對機械制造業的重視，各大企業對行星減速器的需求也不斷擴大。因此，行星減速器的應用將在整個電力、工程機械、建筑材料和能源工業得到發展，行星減速器的消費也會進入白熱化的階段。
隨著特斯拉人型機器人產業化推進、ChatGPT等AI技術加速，人工交互及人工智能成為一大趨勢。人形機器人作為“具身智能”最理想載體，站在多重產業共振的交匯點，有望引領未來產業變革。
為了實現人形機器人2萬美金/臺的平價目標，產業化過程中離不開國產硬件供應鏈的支持，預計未來人形機器人市場規模有望達到萬億+級別，其中人形機器人零部件價值量占比61%，將拉動機器人零部件萬億藍海賽道啟航。
人形機器人這些靈活、精準的動作需要依靠不同的關節運轉配合來實現，而關節的靈活運轉則不可避免精密傳動部件的“幫助”。根據華泰證券研究所近期的研究報告顯示，特斯拉的人形機器人全身約有40個關節，由旋轉執行器、線性執行器、靈巧手共同構建，關節總成本約為41萬元，僅諧波減速器就占比約10%。
相比其他傳動部件，諧波減速器作為一款具有高傳動比、小體積、輕重量等特點，更適合應用在機器人關節模塊中的精密傳動部件，是最價值的零部件之一。在發展日益飛快的機器人行業中，諧波減速器的高價值性顯而易見，人形機器人的火熱，也將給諧波減速器帶來巨大機會。