據介紹，經過多年來特別是新時代十年的實踐探索，我國鐵路總體技術水平邁入世界先進行列，高速、高原、高寒、重載鐵路技術達到世界領先水平，特別是高鐵關鍵技術自主攻關和產業化應用實現重大突破，形成了涵蓋高鐵工程建設、裝備制造、運營管理三大領域的成套高鐵技術體系，邁出了從追趕到領跑的關鍵一步，成為我國自主創新的一個成功范例。

　　我國在高鐵長大橋梁、長大隧道、路基、軌道、大型客站和系統集成等方面破解了大量世界性技術難題，系統掌握了不同氣候環境、不同地質條件下建造高鐵的成套技術；成功研制擁有完全自主知識產權和世界先進水平的復興號中國標準動車組，復興號智能動車組在世界上首次實現時速350公里自動駕駛功能；建成世界上規模最大的12306鐵路互聯網售票系統，構建了完善的高鐵安全保障技術體系，全面掌握復雜路網條件下高鐵運營管理成套技術；建成運營智能京張高鐵、智能京雄城際鐵路，開啟世界智能高鐵發展新篇章。

　　鐵路科技創新聯盟由國鐵集團牽頭組建，涵蓋鐵路行業內外重點企業、高校和科研單位，實現產學研深度融合。該聯盟初期成員單位包括：

　　12家行業內外單位

　　中國中車集團有限公司、中國鐵路通信信號集團有限公司、中國鐵路工程集團有限公司、中國鐵道建筑集團有限公司、國家能源投資集團有限責任公司、中國電子信息產業集團有限公司、鞍鋼集團有限公司、華為技術有限公司、北京交通大學、西南交通大學、中南大學、同濟大學

　　5家國鐵集團所屬科技型單位

　　中國鐵道科學研究院集團有限公司、中國鐵路經濟規劃研究院有限公司、中國鐵路信息科技集團有限公司、中國鐵路設計集團有限公司、國家川藏鐵路技術創新中心

　　后續將根據需要和單位申請，適時補充增加其他成員單位。

　　IT之家獲悉，鐵路科技創新聯盟將聚焦鐵路高質量發展需求，重點開展三方面的工作：

　　一是聯合開展鐵路關鍵核心技術攻堅。堅持面向服務國家重大戰略、面向鐵路建設運輸主戰場、面向世界鐵路技術前沿，圍繞鐵路重點領域和重大技術需求，統籌謀劃科技攻關方向，優化配置創新資源，系統部署攻關任務，共同組織開展關鍵核心技術攻堅戰，不斷提升鐵路科技實力和創新能力。

　　二是積極推進鐵路創新成果產業化應用。著力推動鐵路產業鏈創新鏈深度融合，充分依托我國鐵路巨大市場和豐富應用場景，加快鐵路創新成果轉化應用，實現科研和產業化全鏈條發展，全面提升鐵路產業鏈現代化水平，有力支撐鐵路成套技術“走出去”。

　　三是共同開展鐵路技術交流和人才培養。搭建鐵路技術交流和成果展示平臺，深化重點領域國內外技術交流合作，吸引集聚各方面優秀人才，共同培養鐵路領域戰略科學家、一流科技領軍人才和高水平創新團隊，打造鐵路科技人才中心和創新高地。