1月14日，埃夫特在與投資者互動時提到，目前埃夫特的機器人噴涂系統已經進入中車大連、洛陽、長春和常德等基地，實現了批量應用；同時相關機器人和自動化解決方案已經拓展到了Alstom和龐巴迪等國外客戶。
埃夫特同時表示，預計2021年在軌道交通行業會持續滲透。
物流分揀機器人需求分析從埃夫特2019年公開財報發現，埃夫特的產品主要應用于汽車領域，前五大客戶分別為菲亞特-克萊斯勒汽車（FiatChryslerAutomo）、大眾汽車公司、北京汽車集團有限公司、MAGNETIMARELLISUSP、斯諾普汽車公司（SNOPAUTOMOTIVEITAL）。
前五家客戶帶來的營收占埃夫特總營收的43.09%。2020年，受新冠疫情影響，埃夫特前9個月總營收下滑14.03%，為8億元，經營凈利潤虧損8100多萬；尤其是意大利、巴西、印度對埃夫特的經營影響較大。
分揀機器人出現的原因輸液醫廢分揀機器人廠家而中國中車作為我國高鐵的締造者，擁有46家全資及控股子公司，是全球規模領先、品種齊全、技術一流的軌道交通裝備供應商；建設了世界領先的軌道交通裝備產品技術平臺和制造基地，以高速動車組、大功率機車、鐵路貨車、城市軌道車輛為代表的系列產品，已經全面達到世界先進水平，能夠適應各種復雜的地理環境，滿足多樣化的市場需求。
目前中國中車擁有中車四方機車車輛股份有限公司、中車株洲電力機車有限公司、中車大連機車車輛有限公司、中車洛陽機車有限公司、中車長春軌道客車股份有限公司、中車成都機車車輛有限公司、中車沈陽機車車輛有限公司、中車西安車輛有限公司、天津電力機車有限公司、中車石家莊車輛有限公司、中車太原機車車輛有限公司、中車山東機車車輛有限公司、中車長江車輛有限公司、中車貴陽車輛有限公司、中車齊齊哈爾交通裝備有限公司等大型制造廠。
快遞分揀機器人需要哪些設備2020年，僅中車齊車集團就實現了18個品種共計10237輛新造貨車，再次創歷史新高。
京東包裹分揀機器人埃夫特已經攻入的常德超級工廠是中車電動七大基地之一，年產能為2萬臺，大規模構建了自動化生產線，實現了少人化或無人化生產，具備沖壓、焊裝、涂裝、注塑、總裝、整車檢測等全工藝流程智造能力。
埃夫特轉戰中車并開始批量使用，將為其后續打開龐大的軌道交通制造市場奠定良好基礎，或許，埃夫特將憑借在軌道交通領域的積累扭轉乾坤。
快遞分揀機器人有什么前景閃兔分揀機應用圖書分揀機器人前景