作者：NicolaO’ByrneADI公司汽車事業部自動挪動團隊策略營銷司理
自動化技巧可以讓事情變得沒有那么危險、沉重跟有趣，但須要當心實行，且須要顛末再培訓。本文將分享ADI公司寰球機器人大使NicolaO’Byrne對此的觀點跟見解。
圖1.協作機器人是新共事嗎？
正在10年之前，各類力氣曾經起頭融會，鞭策擴展機器人技巧的采取規模。機器人的裝置數目愈來愈多，次要是正在工場中，但也更普遍天用于迷信實驗室、堆棧跟物流舉措措施中，以至是用于十分傳統的勞動密集型范疇中，例如園藝。
到了2020年3月，因為新冠疫情暴發，這些推動力翻倍激增。新冠疫情帶來的新常態要求人們正在事情場合連結必然的交際距離，招致電子商務交易量跟對實行性效勞的需求量大幅回升，并讓行業認識到，覆蓋范圍普遍的寰球供應鏈驚人天懦弱。正在行業應答疫情招致的這些景象時，機器人施展了十分緊張的作用。
機器人體系技巧的翻新讓咱們可能比之前更快、更簡單天采取它們。跟著與機器人技巧相關的應戰變得愈來愈簡單辦理，人們的注意力起頭轉移到人跟進程上。機器人技巧會使職員布置形式、妙技跟培訓要求，以至組織文明跟全部社會產生深刻變更，這些變更足以惹起組織跟大眾機構的高度存眷。
為實行機器人籌劃的公司供給高度指點
為了引誘行業渡過這類厘革，ADI公司錄用NicolaO’Byrne為其寰球機器人大使。O’Byrne是一位工程師，存在多年開辟機器人體系組件跟技巧的履歷，例如機電、SLAM模塊跟安全事件檢測。
此刻，她為ADI客戶和客戶的客戶供給與引入或推廣機器人相關的更普遍問題的發起。她默示，由于新冠疫情鞭策公司比以往更快天采取機器人技巧，以是，這類安身更高層次的概念也比以往加倍緊張。若是這些公司能思量O’Byrne提出的問題，他們便能確保他們的布置豈但快捷，并且無效，對公司跟公司所在的社區皆有利。
她默示：“從理想履歷來看，機器人能大大提高工場生產線的生產力。機器人的典范使用包羅布置大型且高貴的機械，全部裝置、調試跟編程進程能夠須要幾周工夫。
快遞分揀機器人教程新冠疫情暴發之后，咱們發明人們對布置新型機器人的樂趣低落，包羅協作機器人。生病或自我斷絕招致職員出勤，那讓事情更難以支配，而正在事情場合連結必然的交際距離則意味著，正在某些環境下，雇主沒法支配通例所需的人數。機器人或協作機器人能夠可能彌補這一空白。”
新冠疫情也給寰球供應鏈帶來了壓力，在此之前，它已遭到中美商業關系緊張跟英國脫歐帶來的打擊。一種罕見的應答方式是將出產轉移到海外，讓產物的出產面接近銷售點或利用面。
正在這個問題上，機器人也施展了緊張作用。正如O’Byrne所言：“向海外轉移有助于連結營業的持續性跟彈性，但制造商正在西歐或北美停止出產時，沒法像正在中國或其他亞洲國度一樣取得低成本勞動力。而機器人可以辦理這類勞動力問題。它們借可以供給其他劣勢，包羅使出產經營加倍模塊化跟靈巧，以撐持向大規模定制變化。”
藥品分揀機器人前十新型機器人的新腳色
據O’Byrne所言，新一輪的自動化海潮并不是與之前完整一樣：翻新組織起頭探求新方式去實現自動化，那須要利用新型機器人，也要求操縱職員學習新的妙技。她默示：“最大的新進展之一是協作機器人的計劃跟布置。這類機器人次要用于消弭與大批手工勞動相關的操勞跟重要。它們可以正在操作員的唆使下履行單調、省力或危險的事情，例如拋光、銑削、鉆孔或切割。”研討顯現，利用協作機器人之后，事情平安失掉增強。1
比擬傳統的自力機器人，協作機器人須要由職員停止操控，那意味著它們會耗損更多電源，占用更大空間。那意味著，它們必需能感知周圍的情況，能正在職員接近對象或協作機器人的機器手臂等舉止部件時減速或終止。
瓜果分揀機器人方案協作機器人制造商也正在探求新的方式，以便可能更快、更輕松天對機器人停止調試跟編程。O’Byrne默示：“協作機器人制造商曾經引入了一種更精練的編程方式。正在許多環境下，用戶無需編寫單行代碼，而是可以經由過程平板類控制板去設置協作機器人的操縱。然后，操作員可以履行引誘順序，讓協作機器人的機器臂按次序顛末指定的面，然后，按下控制板上對應的按鈕，將該次序保留正在協作機器人的存儲器中。”
“最大的新進展之一是協作機器人的計劃跟布置。這類機器人次要用于消弭與大批手工勞動相關的操勞跟重要。它們可以正在操作員的唆使下履行單調、省力或危險的事情，例如拋光、銑削、鉆孔或切割。”
圖2.協作機器人將摸索許多新范疇跟新用例
食品行業高速分揀機器人圖3.職員跟協作機器人可以攜手協作
體積更小、價錢更自制、布置更快、更簡略的協作機器人：行業愿望可能更普遍天采取這類機器人。比擬獨獨依賴人工，協作機器人跟職員搭配協作可以更平安天實現更下的產出。那讓人們起頭從頭想象新的事情方法跟事情場合。過來，咱們認為可以轉變手動事情，消弭身體的操勞、有趣跟危險，和消弭各類人為毛病，將職員解放出來，履行可能更好天施展他們的認知才能的更風趣的事情。
但O’Byrne保持認為，若是要取得所在社區的同意，那么咱們必需當心經管這類厘革。她默示：“現在，人們畏懼協作機器人將取代人類，特殊是低妙技、低收入群體。我明白各人有這類憂郁，但我認為那并沒有精確。事實上，采取機器人會取代人類休息，但不會爭取職員的事情。職員需擔任履行協作機器人沒法實現的事情：經管流程，應用創造力去優化或從頭界說流程，打造與協作機器人協同工作的團隊。這些事情須要人類去履行，而不是機械。”
O’Byrne默示，之前雇傭去履行該項事情的職員該當是設置、操縱跟經管協作機器人的最合適的職員。她默示：“正在工場中，車間職員才最為相識流程，以是他們最曉得若何將協作機器人融入此中。當然，要實現這類腳色變化，須要學習額定的妙技跟常識，可是，若是組織能經由過程供給培訓跟重組等籌劃去撐持這類變化，便可讓他們的職員跟更普遍的社區介入此中。我認為，正在這個進程中，大眾機構也可以施展無效作用，例如，為畢業生供給機器人職業課程，以進步他們的初次就業代價。”
采取新機器人技巧能夠實現共贏，但專家（例如ADI公司的NicolaO’Byrne）給出的發起也很明白。正如她所言：“技巧是勝利采取協作機器人的焦點，但你要念享用新一代協作機器人帶來的悉數益處，那么你必需顧及到職員跟流程。”
參考資料
1“你對協作機器人相識幾？”MatthewsIntelligentIdenTIficaTIon，2017年1月。
分揀機器人應用NicolaO’Byrne是ADI公司汽車事業部自動挪動團隊的策略營銷司理。她擁有愛爾蘭科克大學的電氣工程跟微電子學學士學位，已正在ADI公司事情25年，擁有模數轉換器技巧、運動節制跟機器人體系相關的專業技巧常識。她擁有多項專利，曾正在多場集會跟行業論壇上談話，并正在貿易媒體上發表文章。
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