據(jù)新加坡《今日報》9日報導，新加坡國防部長稱已派出兩架C-130運輸機并預備派出潛艇增援馬航失聯(lián)航班搜救流動。

　　而正在中國，也是有聲音號令中國海軍派出潛艇救濟艦前去出事海疆舉行水下搜救的報導。兩者的設(shè)法主意可謂不謀而合，那就是正在今朝海上和空中搜索無效的情況下，是不是該動用救濟潛艇正在水下搜索，以求早日發(fā)覺出事客機的殘骸。

　　那末，這種救濟潛艇都有什么進步前輩設(shè)備呢？它們?nèi)绾蝸戆l(fā)明水下客機的殘骸呢？

　　首先必需明白，報導中提到的潛艇不太多是作戰(zhàn)潛艇，而最大多是小型的救濟潛艇，它們將由母船攜帶前去事發(fā)海疆實行搜救使命。

　　由于一樣平常作戰(zhàn)潛艇所設(shè)備的體系只會發(fā)明較為大的方針但卻沒法具體識別方針細節(jié)，所以其沒法分辨出所搜尋到的水下方針究竟是沉船照舊出事客機殘骸和其他方針，除非是顛末改裝負有特種使命的潛艇。

　　而救濟潛艇就不一樣了，它們都市設(shè)備有專用 水下搜救設(shè)備，不光可經(jīng)過聲吶搜索到體積更小的目的，并且還可經(jīng)過水下相機目視識別詳細目的的型號特色等，因而是最好的水下搜救設(shè)備。

　　新加坡籌辦派出的救濟氣力多是“雨燕救濟”號（MV Swift Rescue）潛艇增援艦及其搭載的DSAR-6深潛救濟艇到場搜救。

　　這艘救濟潛艇是正在英國LR-5深潛救生艇的技能上革新的，正在許多技能層面有所提高，它能夠正在500米的水深開展事情，正在此深度能見度很差，所以高分辨率的成像設(shè)備是平安救濟操縱所必須的。

　　DSAR-6設(shè)備OE15-102低光芒CCD、OE14-366彩色可變焦距攝像機和OE10-101萬向云臺操縱安裝。別的，該安裝還設(shè)備一套功能強大的康斯伯格Mesotech聲納體系，該體系包含MS-1000聲納處理器c/w遙控鍵、高精度（330kHz）聲納和1007系列深度計。