正在工業領域內，機器人早已相對遍及，良多財產皆采納自動化來替代人力，這既相符智能制作2025的大趨向，又知足企業追求高新科技立異的需求。這類趨向讓工業機器人獲得迅速發展，工業機器人體系現正在曾經極度完備成熟。
不外正在工業領域內，非標準化事情仍是行業疼點，這一些事情平常具有挪動能力強、順應場景豐厚和柔性化較著等特性，而這一些剛好全是傳統工業機器人的優勢所正在，所以即便工業機器人體系已根基完備，然則仍不能解決上述問題。
這一些疼點形成了市場空缺，急需一個新型市場來填補和解決問題，正逢合作機械人在幾年的技術儲備后正在追求市場缺口，以上疼點無形之中為合作機械人做了推手，讓合作機械人由小眾范疇變化多端為藍海市場。
“自斷一臂”？精準賽道才氣有用打破
說到機器人范疇，最令人矚目的一直以來全是大型的工業機器人，正在普通人眼中它們“氣力大”、“個頭高”，還是機器人市場開始遍及成熟的端口。而關于合作機器人來講，雖然作為近幾年的藍海市場，截止2020年，環球還唯一110家企業，這類“大”取“小”的比較，今朝仍舊很是較著。
合作機器人關于傳統的工業機器人來講，并非替換干系，反而是屬于“查缺補漏”，經過本身玲瓏、移動性高、使用場景厚實等刻點來填補工業自動化中的空缺行業，所以二者交集并不大。
不外國內有一家公司，原本是雙線并行的市場策略，是事先少有的將傳統機械人和合作機械人皆歸入產品線的公司。但是這家公司正在2019年卻寧愿“自斷一臂”，退出本身的老本行工業機械人，將業務專注于合作機械人，它便是蘇州艾利刻機械人有限公司。
2019年之前，艾利刻除合作機器人外，還包含20公斤以下負載的工業機器人，并且處置研發時候還比較長，包含焊接、碼垛、工業小六軸機器人，是一家齊產品線的企業。
可是今朝工業機器人處于紅海市場，價格競爭極度劇烈。作為后發品牌，要保護如斯宏大的產物線承當極度大，并且它的利潤率并不高。所以艾利刻將產物邏輯舉行梳理，正在專精范例公司取泛產物線公司兩選一，將賽道正式收斂正在合作機器人行業。艾利刻營銷副總任怡默示。
正在艾利刻理清產物邏輯后，將全數研發精神皆投入正在合作機器人上?！鞍坍敊C立斷地把從前的產物線砍掉，只留下了合作機器人，便是要將合作機器人專注地做好?！比吴诓稍L中透露表現。
是非兩腳走路產物統籌當下取將來
現在艾利刻共有兩條產品線，分別是EC和CS系列，依照任怡的說法，這兩條產品線便是讓艾利刻“是非兩只足走路”，一只足可以滿意當前中國合作機器人的價錢需求，另一只足將眼力投向海外市場，取國際先進水平開展向上對標，可以統籌當下和將來的市場需求。
“艾利刻現正在兩條產物線的差異化比擬顯明，這與我們的市場計謀有干系，也是正在幸免產物的同質化。這類方法就可以有用幸免資源重復，與此同時關于客戶來講，正在挑選的時辰差異化顯明，可以往挑選到更加適合的產物。”任怡示意。
EC系列正在中國合作機器人發作期內出生，事先中國市場曾經被教誨的對照成熟，許多行業人士關于合作機器人有所理解，想要用合作機器人關于工業開展自動化革新。這段發作期內，中國賽道沒有停有玩家涌入，皆想正在合作機器人范疇中分一塊“蛋糕”，正在此景象下，艾利特將EC產物線定位為高性價比，可以表現國產上風而且相對穩固的產物系列。這非常吻合事先的市場趨勢取狀況，也是EC系列獲得成功的主要原因之一。
任怡透露表現，“EC系列的合作機器人除諧波減速器外，皆是艾利刻自立設計自立研發的，個中包羅機器人內部的頂層算力，是以艾利刻關于EC系列的掌控力極度成熟，不管正在機器人的升級迭代，照舊軟硬件層面連系層面皆曾經達到了標桿程度。并于2020年，艾利刻的EC系列正在3C電子、汽車零部件、金屬加工、包裝花費、日化包裝、機床經管等合作機器人典范領域內全部皆完成適配?！?/p>
正在客歲公布的CS系列則更代表著艾利刻關于合作機器人的發展標的目的的獨到明白，它并沒有敬服中國合作機器人的傳統標的目的，反而是創新地提出了平臺化觀點，將合作機器人的商業模式開展重構。
CS系列產品線的邏輯并非向下的，反而是向上對標的邏輯。我們正在梳理市場時，發現了一個市場空缺，因為合作機器人的典范運用行業全是一些長尾行業，各行業內都有各自的非標屬性，CS系列就想將這個瓶頸沖破。
想要突破這一瓶頸，要做到兩點，第一點是簡樸易用，而第二點則是平臺化。所謂平臺化，以智能手機類比，便是蘋果手機的iOS體系，這是蘋果手機真正的焦點所在。有許多專業企業對行業常識很是熟悉，可是缺少工業機器人利用經歷，經由過程平臺化產物，匡助客戶以一種‘傻瓜式’的體式格局舉行二次開發，取行業經歷舉行相干融合，末了構成落地計劃。
關于靈敏的國內市場而言，其仿照本領和問羊知馬的本領是毋庸置疑的，而艾利刻根據這個平臺來供應“一”，讓更多用戶來返這個“三”，就足以填補這個市場空缺。任怡正在采訪中表現關于CS系列的見解。
風口將至新零售或成發作標的目的
只管艾利刻18年才建立合作機器人的產品線，但是正在機器人工控行業已有超越17年的汗青，基于這一些技能沉淀，正在近來幾年內完全正在合作機器人行業發作。正在2020年艾利刻年銷售額數同比增加609%，公司營收金額增加813%，與此同時正在2019年至2020年間，艾利刻的項目全數取客戶完成托付，沒有一個項目因為適配題目退回，是一家真正保證客戶深度撐持的企業。這也正在側面證實，合作機器人的風口行將到來。
依據公開數據表現，2014年中國合作機器人市場規模僅為1.26億元，正在2019年已提升至13億元，年復合增加率高達59.5%。停止2020年，環球合作機器人數目已增加至110家，而中國企業數目達到了75家，比重提升至68.2%。
2020年到2021年合作機器人又迎來了一個風口，而此次合作機器人發作緣故，我認為是市場關于現在狀況的迫切，行業內部曾經關于合作機器人張望已久，以為合作機器人市場應該有發作的時機，然則它一向欠缺一個現象級的市場落地。
不少人以為這個現象級的市場很有多是新零售標的目的，新零售與合作機器人綁定已久。關于新零售自己來說，它所對編程和產物形態的需求都與合作機器人十分切合，包含它需要做的一些柔性化行動，都可以根據合作機器人來處理。
只管工業機器人可以實現一些新零售的使用，但關于一個民生類、消費類的產物而言，一個輕量的、有親和力的產物形象也是很是要害的。但合作機器人的使用場景不但限于此，一段時間內工業場景照舊會是主戰場，除此之外包孕電力，醫療，農業在內的行業也是有也許誕生出細分行業的上量使用。任怡暗示。
合作機器人降生以來，就以身段輕巧、場景靈敏受到了市場的承認，跟著海內的智能制作2025、新基建等大趨勢下，合作機器人樂成填補了工業市場的一部分空缺，為供應側的技術革新作出貢獻。
不外海內的合作機械人企業仍以價錢為主要賣點，關于5G、AI等手藝的融會取結構其實不器重，一味夸大“價錢戰”，這關于合作機械人正在海內的恒久開展其實不利好。反觀像艾利特等海內自立企業將手藝研發放正在首位，勇于取國外企業“硬剛”，提早正在軟件層面開展結構，久長看來這關于進一步縮小海內外差異，發揚外鄉研發手藝都有龐大危害。