被譽為“機器人四大家族”之一的德國庫卡，自2017年被中國家電巨子美的團體收購后，已走過4年磨合期。庫卡事跡還正在延續三年下滑后走出窘境，正在本年三季報中顯示明眼——前三季度銷售收入23.60億歐元，同比增加26.8%；稅后利潤2980萬歐元，同比增加超越100%。

陳訴期內，庫卡中國區定單同比有41.1%的上升，到達5.10億歐元；銷售收入4.05億歐元，同比增加47.2%。

美的收購庫卡的案例正在昔時滿城風雨。一方面，美的須要新的業務增長點，另一方面也是為由傳統家電向尖端技術領域轉型，追求to B標的目的進展。收購完成后，美的正在團體層面臨業務進行了由頭分別，現階段，機器人業務取聰慧家居并列，成為五大事業群之一。

收購完成兩年后，2019年庫卡建立中國區，這是一次主要的計謀落地，目標是實現從研發到供應鏈的本土化。正在此前，庫卡走的照樣“德國手藝，中國出產”的老路，而庫卡中國意味著為中國客戶開發產品，運用更多的中國供應鏈出產。

克日，界面消息在內的媒體采訪了庫卡中國區CTO李宏偉，他表現，庫卡中國本身定位是“站在德國庫卡和美的團體偉人肩膀上的始創企業。”

中國工業機械人曾經憑仗人口上風走過了自動化階段，人口盈利消散，“機械換人”勢在必行，行業由發展期走向成熟期。某種程度上，庫卡中國迎上了行業風云突變的節點。

2018年開端，汽車、電子等行業碰到增加瓶頸，機器人需求增速放緩，2020年又遭受疫情，定單下滑。但緊接著，新能源制車大熱，華為阿里等云效勞商開端打制工業機器人效勞，疊加近期智能制作和“打破核心技術”等政策撐持，工業機器人賽道又熾熱起來。

憑據前瞻財產研究院陳說，中國事世界上最大的工業機器人出產和消費國，占環球市場份額約三分之一，但裝機密度遠降后于發達國家。2019年，中國工業機器人裝機密度為187臺/萬人，而裝機密度最高的新加坡取韓國達到了918臺和855臺。

以上陳訴估計，到2026年，中國工業機械人市場規模可達172億美圓，機械視覺、智能傳感、云手藝等手藝將與機械人共融進步。

Q：庫卡中國正在手藝研發上是承接外洋總部，照樣不依賴于總部，有自力團隊和新方向？

李宏偉：庫卡中國和庫卡環球正在技能和產物開辟飾演互補的作用，庫卡中國會聚焦正在3C和電子范疇，包孕樞紐機器人、移動機器人，跟庫卡環球的協作還是多方面的。首先我們正在產物的線路圖上充裕對齊，產物是中國市場優先，與此同時面向環球需求。第二，中國團隊正在已往兩年開展得比較快，到目前為止有超越300名工程師，已往兩年還建成了完善的產物研發體系，依照環球質量的尺度往建立開辟步驟。

Q：庫卡中國手藝標的目的的結構是如何的？

李宏偉：汽車是我們傳統的強項行業，本年新能源車比較繁榮。與此同時我們正在3C、物流、消費品，特別是食品飲料市場的增加皆很是疾速，對本年高增加的事跡進獻顯明。

到庫卡中國這個層面，產物和技能會聚焦正在3C和一樣平常工業，面向環球打造高性價比的四軸和六軸的（機器人）產物家族。

Q：正在中國新能源車市場表示若何？

李宏偉：庫卡正在海內為一汽群眾創建了第一條MEB電池的出產線，可以說群眾正在海內新能源汽車的市場規劃是和庫卡一同做起來的。這條MEB的出產線我們一共用了1000多臺機器人，特別是車身和電池的車間，基本上實現了無人化全自動的出產。

除傳統的乘用車行業連結搶先以外，這些年庫卡還正在開辟商用車行業。近來我們贏取了第一個卡車焊裝的項目，這是一個過億元的大定單，還是中國正在卡車焊裝業務的一次打破。

Q：庫卡機器人在美的工場的使用水平怎樣？

李宏偉：美的旗下有特別很是多工場，出產空調、電磁爐、熱水器、洗衣機、壓縮機，這一些工場都有自動化產線正在使用。本年我們交付給美的各個事業部的機器人超過了1000臺，這一些數字會持續增加。

舉例來說，蕪湖有一個干洗碗機的美的智能廚電工場，我們干了一個自動化的整線配套，異常明顯地辦理了他們招工難、裝配難和出產效力低的題目，增加了產品質量的穩定性。這個項目匡助工場的自動化率由20%提拔到了60%多。

本年上半年美的機器人的運用密度到達了320臺/萬人，我們的目的是正在2023年到達530臺/萬人的程度，這個目的實在曾經遠遠超過了中國的平均程度，然則離天下發達國家程度照樣有必定的間隔。庫卡能夠正在這里層面支持包含美的正在內的許多制作企業。

Q：2018年美的庫卡建立合伙公司，正在順德建立了生產基地，本年二期還投入建設了，進度怎么了？將來可以到達什么樣的結果？

李宏偉：我們正在做美的庫卡在順德科技園的第二期工程，打算投入8億元，大要一年半內要在順德與此同時建筑6個廠房，這一些廠房會滿意將來3—5年的產能打算。

比較有特征的是，我們正在這個工業園里同期引入了一些機器人產業鏈上的供應商，那樣未來我們的研發和制作，跟供應商的研發和技能團隊就只有一墻之隔，這對我們正在產品的設計早期，或測試過程中會有更高效力的協作。

Q：怎樣讓市場驅動機器人的技術創新？

李宏偉：庫卡中國弄研發是一個矯捷的思緒，我們不容易以傳統的思惟，比方一個機器人要做一年半。我們始終會看這個過程中須要開展哪些調解，才能讓一年半以后上市的產物可以滿意那個時候的需求。

庫卡中國和美的團體皆運用“三個一代”研發體系，便是“開辟一代”面向市場販賣的，“儲蓄一代”面向兩年后的技能和模塊，另有“研討一代”高難度的需求和技能。

Q：您以為中國機器人智能化處在什么階段？將來什么時候行業會有發作？

李宏偉：我以為此刻機器人行業的智能化程度還處在“破冰”的階段。由于傳統的，比較簡單場景的自動化事情根基皆完成了，剩下皆是一些比較難啃的“骨頭”，用傳統機器人通例的、固定式的法式是很難處理的。

第二，全部市場個性化的需求比擬多了，多元化產物小批量，規定機器人支持的生產線不像之前一樣，做出來就很很多年穩定。這需求機器人有更多的設置，才可以應對這個場合排場。此刻各人還處在一個相對探索的階段。

關于行業發作，本年上半年海內機器人的產量就增長了60%，我以為顯現出了一些發作的景象，最少進入了新一輪的景氣周期。我們展望接下來市場整領會顯現快速增長的態勢，大師還看到機器人賽道本錢的投入和立異的力度全是非常大的。

至于將來的這個發作，大概純真靠傳統的工業場景是很難到達這個高度，它肯定要能滲透到商用和家用的場景。由TO B走向TO C，我們的銷量和使用量會是一些量級的提拔。我以為只有保證這一點，才可以談全部機器人的發作。像合作機器人、移動機器人、智能效勞機器人，這一些全是行業正在探索的，庫卡還正在開展結構。

Q：庫卡在工業之外有什么跟民眾干系更親近的產物？

李宏偉：我們的機械人很早就在全球醫療行業里遍及運用，有一款很出名的合作機械人叫MED iiwa，能夠輔佐大夫開展手術。也有專門文娛用的機械人，人坐在機械結尾，戴上VR眼鏡，就能夠體驗過山車的結果。北京新開張的全球影城就裝備了我們這類產物。

Q：庫卡中國供應鏈的本土化水平若何？有無受到零部件缺乏的危害？

李宏偉：供應鏈外鄉化一直是我們的中心計謀。我們所說的外鄉化，便是零部件正在國內生產，那樣能夠包管產物交期。今朝我們中國外鄉供應鏈正在80%擺布，接下來會繼承提拔這個比例。

本年全部企業皆缺貨，率直來說庫卡還沒有破例。本年市場需求非常大，這倒愈加表現了供應鏈本土化本領要延續提拔才能夠。

新產品立項的過程中，我們會優先選用在外鄉有制作工場的、比較強技術支持實力的供應商進協作，研發設計也是有替換計劃，包管我們受到市場的顛簸最小。

現在來看，這一些供應鏈的題目皆處在可控的狀況。與此同時，美的團體有壯大的供應鏈體系，我們許多原材料，特別是電子物料能夠共用美的的體系。

Q：2019年關于庫卡是很要害的一年，成立了中國事業部，做了5年的業務計劃等等，您身在其中感覺若何？

李宏偉：我是2019年加入庫卡的，感觸感染比較深。2019年全部行業還處正在低谷，我們做了許多事情，建立團隊、提拔本領、加大產物力，環繞中國市場潛正在的需求，各個部門皆修煉了許多“內功”，這也是為何正在2020年、2021年我們麋集宣布了許多新的軟硬件產物和運用。

2019年我們訂定了庫卡中國的3—5年發展打算，提出要跟德國的產物充足互補，要聚焦正在3C和電子行業。這兩年我們的實行也是依照這個打算干的。