11月29日新聞，新加坡消費(fèi)者買一輛特斯拉ModelY電動(dòng)汽車要花費(fèi)超越14萬美元（約合人民幣100萬元）。但這款電動(dòng)汽車正在新加坡本地的銷量仍舊很好。

特斯拉ModelY電動(dòng)汽車算不上自制，但價(jià)錢要低于更大的特斯拉ModelX。只管價(jià)錢不菲，但正如特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(ElonMusk)展望的那樣，ModelY好像正朝著成為環(huán)球最滯銷汽車之一的標(biāo)的目的生長(zhǎng)。即便正在汽車價(jià)錢高得驚人的新加坡也是如斯。

據(jù)報(bào)道，新加坡是消費(fèi)者購(gòu)置ModelY所要破費(fèi)最多的中央。中國(guó)消費(fèi)者買下一輛ModelY后輪驅(qū)動(dòng)版只需要破費(fèi)28.89萬元人民幣(約合4.01萬美圓)。但正在新加坡，ModelY的起售價(jià)則高達(dá)91990美圓（約合人民幣66.2萬）；再算上種種稅收，ModelY正在新加坡的價(jià)錢則跨越14.2萬美圓（約合人民幣102萬），為中國(guó)大陸同款車型售價(jià)的3.5倍。

售價(jià)雖高，但仍難攔截新加坡公眾對(duì)特斯拉的喜歡。依據(jù)新加坡2022年9月份的汽車販賣報(bào)表，ModelY是新加坡本地最滯銷的汽車，擊敗了全部其他品牌的單月販賣數(shù)據(jù)。

金融專業(yè)人士、特斯拉車主亞歷山大·昂（AlexanderAng）詮釋說，ModelY是他能在新加坡汽車市場(chǎng)上找到的最好汽車。本年6月份亞歷山大·昂訂購(gòu)了一輛ModelY，并在9月份收到了車。他默示，同行業(yè)的同類汽車高性價(jià)比皆低于特斯拉。

亞歷山大·昂說，“自然，它必定很貴，但在新加坡任何汽車全是那樣。其他廠商雷同尺寸的電動(dòng)汽車比特斯拉更貴，由于它們還要支付分外的經(jīng)銷商用度，并且后排空間并沒有特斯拉那么大。”亞歷山大·昂并不認(rèn)為本人是特斯拉的粉絲，但在駕駛體驗(yàn)層面，特斯拉電動(dòng)汽車只是讓他“物超所值”。