12月1日，汽車板塊增長勢頭微弱。個中，港股汽車板塊走強，小鵬汽車漲幅超12%，蔚來汽車漲超8%，吉祥汽車、抱負汽車、比亞迪股分等跟漲。A股智能汽車板塊還迎來上漲，智能汽車指數上漲1.65%，科達利漲超6%，恩捷股分、保隆高新科技漲超4%，寧德時期、德賽西威、億緯鋰能、拓普團體等跟漲。

　　美股中概股汽車板塊還全線大漲。11月30日，截止美股收盤，小鵬汽車漲超47%，蔚來漲超21%，抱負汽車漲超18%。

　　此前，汽車產業板塊已迎來上升行情。11月30日，汽車整車板塊指數大漲超6%。一汽束縛、一汽束縛、長安汽車、亞星客車、春風客車漲停，江淮汽車、江淮汽車漲幅分別為9.83%和9.18%。與此同時，汽車配件、動力電池等板塊還跟漲，汽車零部件上漲2.39%、汽車效勞上漲2.10%、電池上漲0.97%。

　　汽車板塊的上漲行情或與政策面向好相干。

　　中國銀河證券研報以為，團體來看，正在中國車企庫存廣泛偏高的布景下，國度衛健委出臺的防疫“20條步伐”加大對處所層層加碼現象的整改，利好后期市場生機的規復。車輛購置稅減半、花費補助等政策的加持還會對歲終車市起到支持作用。

　　克日，工信部等三部分團結印發《關于穩固上升向好趨向加力抖擻工業經濟的告訴》提出，為深挖市場潛能擴大花費需求，進一步擴大汽車花費，落實好2.0升及以下排量乘用車階段性減半征收購置稅、新能源汽車免征購置稅持續等優惠政策。

　　與此同時，近期業內關于新能源汽車補助會連續，燃油車購置稅減征政策或將延期的聽說，還使得汽車整車板塊股價異動。

　　“跟著終端零售回暖，加上新能源滲入率延續提拔，汽車板塊價值有望迎來修復”，有業內人士指出，不外，個中仍存在較大的不確定性。特別是燃油車購置稅減征的政策邊沿功效已降低了，其沖量的作用已在6-8月時期已施展終了，繼承實行關于提振燃油車花費的意義并非太大。

　　不外，也是有業內人士持分歧的立場。

　　“倡議相干部分看重今年年底到期的燃油車購置稅減半政策的平穩過渡。”長安汽車董事長朱華榮曾透露表現，短時間來看，燃油車購置稅減免政策今年年底竣事，來歲一季度汽車行業的銷量大幾率泛起30%-40%的大幅度下滑，對全部經濟的穩定是晦氣的。

　　因而，朱華榮倡議，現有燃油車的購置稅減半政策延長到來歲一季度，在此基礎上，來歲兩、三季度再減半，也就是說依照25%的購置稅征收，到來歲四季度再全面規復燃油車購置稅的征收。

　　與此同時，車企和相干產業鏈新一輪的產物迭代周期或刺激消費市場。

　　中信證券透露表現，2023年是企業新增產能會合開端開釋的一年，新能源汽車行業大概面對競爭加重的場面。整車端，重點看好25萬元以上高價錢段的電動車市場擴容和智能化的快速演進，和混動車型正在來歲需求的發作。

　　華西證券研報以為，新勢力、自立車企接踵開啟新品周期，智能化、產物力明顯提拔，供應側連續改進；疊加增換購需求和政策刺激驅動需求中樞向上，看好革新機會下的自立突起。智能電動重塑零部件財產次序，剛強看多零部件。中長期維度、新勢力車型帶來的增量+海內財產鏈份額提拔共振驅動收入高增，疊加短時間原材料、匯率、海運費等利潤壓抑因素減輕，將具有較高的功績彈性。