無人機行業正在閱歷2016的窮冬以后，現正在似有回暖趨向。

　　由驚動全國的成都機場無人機擾航事務、無人機實名制新政出臺，到《民用無人駕駛航空器由事經營性飛翔流動管理方法（暫行）》（下稱”《方法》”），無人機行業正在曩昔一年經受了不小的震動。

　　2016年末，海內無人機市場遇冷，投資縮水，億航、零度智控等公司大量裁人，連大疆的市場份額還首度發生下滑。2017年終，美國無人機制作商Lily因資金短缺沒法完成無人機的制作和發貨公布公司停業。無人機市場進入洗牌階段，寂靜中的公司們紛繁探索無人機的下一個風口。

　　政策加持，植保無人機將迎來盈余期

　　克日，農業部、財政部和民航局公布告訴，頒布發表2017年挑選浙江省、安徽、江西、湖南、廣東、重慶等6省市展開植保無人機補助試點。這意味著業內等待很多年的植保無人機將歸入國度農機補助，終究迎來高速進步的時刻。

　　趕正在政策的風口，深耕農業植保無人機的蜂巢高新科技于10月9日公布完成6200萬A輪融資，由同渡資手段投。蜂巢高新科技成立于2013年10月，專注于工業無人機體系及整機研發、給予無人機行業解決方案，今朝關鍵聚焦于無人機正在農業行業的使用。本次融資新聞公布是蜂巢高新科技對媒體和外界的初次發聲。

　　蜂巢高新科技正在2017年無人機資源隆冬中得到2輪融資，讓人頗感不測。除本輪融資外，2017年3月還得到由京東、沙漠創投和甬港無咖合投的數千萬元人民幣pre-A輪融資。

　　產物上，其拳頭產物工蜂系列植保無人機已迭代至第二代。蜂巢高新科技稱，公司利用加盟商軌制正在全國范圍內辦事了跨越100萬畝的耕地，其創始人兼CEO吳國寧示意，“正在把農業行業利用保證霸占1%的中國耕地之前，我們不容易進入其他行業?！倍鴧菄鴮幵忈專粳F正在是加盟商形式，加盟商之間是會裂變的，進展模子是個近似指數增加的模子，依照模子預估回正在2019年到達這一方針。

　　蜂巢高新科技馬上宣布的工蜂第三代機型

　　今朝蜂巢高新科技已入手下手工蜂第三代機型的迭代，估計本年將公布。改機型會以新的高度界說植保無人機，團體設計為植保功課量身定制，且具有多種設置計劃可選。

　　蜂巢高新科技正在手藝規劃上努力研發2.0版本的無人機體系，和打造開放的手藝生態，取“蘋果式封閉體系”的勝利不一樣，蜂巢打造的開放式體系將更類似于“安卓系”。其自立研發的無人機基站手藝已測試勝利，將于2018年產品化。正在商業模式上主張線上+線下，同享加盟，打造輕資產運營的標準化植保網絡。

　　中國事農業大國，植保無人機是實現伶俐農業的重要一環?，F在又有政策的加持，蜂巢高新科技無疑將是無人機行業中的偉大受益者。

　　花費級向工業級過渡，領頭羊將進軍行業級無人機

　　據報道，大疆副總裁緩華濱克日示意，公司正主動和監管部門相同，并決意進入下一個疆場：行業級無人機?，F在正主動預備投入到電力、巡線、搶險搜救等各個細分范疇。

　　根據應用領域，無人機可分為可分為消耗級無人機和行業級無人機。后者可替換有人機完成現有通航業務，包含航測、植保、電力，正在消耗級市場沒法翻開市場局面的情勢下，大疆等無人機企業漸漸結構工業級市場，以追求更大的無人機商用價值。

　　當下我國民用無人機研制單元分為兩類，一類是兵工團體下屬單元和科研院所；二是民企。這意味著大疆要面對新的競爭對手。和蜂巢高新科技深耕植保一樣，植保無人機也是大疆繼航拍以后的又一個撒手锏，正在這個行業的大玩家另有廣州極飛無人機等公司。

　　除植保，京東、蘇寧酷炫的配送無人機，饑了么的外賣無人機這種物流行業的利用還推進著工業級無人機的鼓起。劉強東曾暗示：“將來，由汽車等交通工具和人員配送貨色改成汽車加無人機的話，物流用度將最少降落70%?！笨梢娀跓o人機運送所降落物流本錢的上風相稱顯明。物流、農業等皆將是無人機企業拓展業務的新途徑。

　　工業級漸漸受到重視和傾斜，正在進展上仍舊有很長的路要走。工業級市場還沒有發作除下流各行業對無人機的運用欠缺必定的了解外，也是有手藝和客戶門坎高，投資資產較重等各方面緣由。

　　無人機早已沒有再是極客的專屬，還沒有純真適用于航拍文娛、個人消費。想要在資本市場中連續得到喜愛，發作偉大的市場潛力，走工業級無人機的門路，最大化商用價值，或是可行之舉。