后面我曾經描寫了一種實現無人駕駛或無人駕駛汽車的方式，就是制造一個可以驅動傳統的人類驅動的機器人的機器人。
是以，與其說將駕駛才能間接構建到汽車中，不如說，機器人將可能進入一輛平凡的一樣平常汽車并駕駛該汽車，近似于使人類可能進入汽車并實現該使命。駕駛。這類探索性舉止正在一些研討實驗室中正在停止，可是平常離理論很長。
在短期內，通往真正自動駕駛汽車的獨一可行道路將波及將自動駕駛技巧注入車輛本身。
分揀機器人報價可是，僅僅由于某些工作不是立刻或短期內沒法實現的，并沒有意味著便不該尋求它。那些存在較長時間規模的人可以很簡單天預感一個將來，它將擁有用于駕駛汽車，卡車，公共汽車跟公共汽車等的機器人。
為實現這類基于AI的沖破而盡力事情是完整可以的，并且的確值得稱贊。
正在此時此刻，不難弄清毛巾，并假設一切自動駕駛汽車皆將由內置機器構成。以至有人勸告駕駛機器人是傻瓜的事，或者說到實現駕駛機器人時，世界將完整是自動駕駛汽車。我沒有同意這類評價，而且正在我之前對該主題的探討中提出了否決定見。
關于那些尋求駕駛機器人的研討職員，請連結崇高的事情，不要被你的英勇尋求所嚇倒。
快遞分揀機器人有哪些難點正如他們所說，繼承盡力。
你能夠念曉得為何擁有可以駕駛汽車的機器人會更有利。換句話說，汽車是經由過程內置功用自行駕駛仍是由機器人進入車輛并停止駕駛好像皆不甚么分歧。
正在我先前的報導中，我發明了擁有可以驅動傳統的人類驅動汽車的機器人的幾個次要優點，包羅以下隱著優點：
閃兔分揀機應用·任何傳統汽車皆可以立刻成為所謂的自動駕駛汽車，只管它是由機器人驅動的，但至少沒有須要人類駕駛員，而只需讓駕駛機器人進入車輛并履行悉數操縱便可。駕駛行動。
·也許可以輕松天將駕駛機器人從一輛傳統汽車切換到另一輛傳統汽車。那意味著任何汽車正在任何時間皆可以立刻成為自動駕駛汽車。
·簡單看到汽車的駕駛員。關于行將推出的自動駕駛汽車來講，晦氣的地方并沒有那么較著，即存在內置的駕駛功用，駕駛員坐位上不駕駛員。令人擔憂的是，當其他汽車中的駕駛員試圖注目自動駕駛汽車的駕駛員時，他們將不會對駕駛行動有任何表示，一樣，行人也將缺乏這類表示。自動駕駛汽車能夠須要各類附加組件才氣克制這類困擾。
三河四軸分揀機器人·擁有自動駕駛汽車的本錢用于駕駛機器人，而不是汽車本身。簡而言之，對真正的無人駕駛汽車的存眷是，它們能夠過于高貴跟承擔不起，能夠成為只有窮人才氣負擔得起的器材。駕駛機器人將駕駛一輛一樣平常用車，那意味著不管機器人是正在駕駛它仍是人正在駕駛它，汽車本身的價錢依然不異。
·駕駛機器人可以更簡單天同享跟普遍利用。真正的存在內置功用的自動駕駛汽車只是一輛汽車。駕駛機器人可以駕駛任何傳統的汽車。如許，駕駛機器人存在更大的功效，加上駕駛機器人的本錢可以以比單一自動駕駛汽車更通用的方法漫衍正在浩繁用戶或所有者中。
·駕駛機器人能夠會供給其他用途。真正的無人駕駛汽車只有一個目標，概況上它是駕駛汽車，那就是它所做的所有（只管，值得注意的是，這是一個使人印象深刻的行動！）。駕駛機器人能夠可能履行其他使命，例如可能離開汽車并將運送包裹運送到衡宇的門上。留神，那本身不是必須的，而只是可以辨認為能夠計劃的潛伏附加用途。
與利用或制造真正的無人駕駛汽車比擬，利用駕駛機器人另有許多弊病，正在此我不會描寫這些缺陷。我鞭策你瀏覽我之前對于該主題的文章，以檢查晦氣的地方或弊病的明白清單。我已正在此處列出缺陷的獨一緣故原由僅僅是因為它會耗損大批墨水空間，而是愿望將重點放在驅動機器人這一主題上的一些其他元素上。
同時，請務必曉得駕駛機器人有良多弊病，而且我信任你曉得駕駛機器人并不只是玫瑰，借能夠包括刺。
另一個快捷面。不要墮入傳統的思維陷阱，即那兩種方式必需彼此排斥。這是毛病的二分法。咱們可以擁有真正的自動駕駛汽車，此中一切AI內膽皆間接內置在車輛中，咱們也可以擁有自動駕駛機器人。
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