2014年，長沙長泰機(jī)器人有限公司，憑借自主研發(fā)的“CTR鑄鐵件機(jī)器人自動化精整系統(tǒng)”，獲得國際機(jī)器人行業(yè)最高榮譽(yù)“IERA發(fā)明與創(chuàng)業(yè)獎”銀獎，成為我國機(jī)器人制造領(lǐng)域首個獲此殊榮者。這個機(jī)器人制造業(yè)“后起之秀”的掌舵者就是總經(jīng)理?xiàng)钛?div style="text-align: center;">
2008年，博士畢業(yè)的楊漾來到新成立的長泰機(jī)器人公司。說起當(dāng)初的選擇，楊漾告訴記者：“隨著信息技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深度融合，中國機(jī)器人及智能裝備將迎來黃金時代，我想加入到這個朝陽產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中來。”
現(xiàn)實(shí)與理想總是有所差距，希望大展拳腳的楊漾一開始就遭遇了挫折。“很多單位招標(biāo)都明確要求‘國際企業(yè)’，直接把我們排除在外。”楊漾回憶說，“我們只能先將國外公司關(guān)注少的領(lǐng)域做好，取得市場信賴后，再去主流市場和知名國際企業(yè)競爭。”面對嚴(yán)酷的市場競爭，楊漾帶領(lǐng)長泰這個年輕的機(jī)器人企業(yè)開始了艱難創(chuàng)業(yè)。
為給鐵路運(yùn)輸提速，鐵路部門2008年要求貨車基礎(chǔ)件制造必須由自動化設(shè)備來完成。楊漾介紹說，相對于引進(jìn)非智能生產(chǎn)線，運(yùn)用機(jī)器人制造成本更低，但鐵路鑄件生產(chǎn)環(huán)境多粉塵，原有機(jī)器人的視覺無法識別，必須進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。
為了攻克這個技術(shù)難點(diǎn)，在半年左右的時間里，楊漾帶領(lǐng)科研技術(shù)人員每天加班加點(diǎn)工作，終于研發(fā)出超聲加十字激光視覺識別技術(shù)。利用這項(xiàng)技術(shù)的生產(chǎn)線不僅應(yīng)用于國內(nèi)火車生產(chǎn)，還在2010年出口到了俄羅斯、美國等國家。
如今，長泰機(jī)器人已成為具有研發(fā)設(shè)計(jì)制造檢測服務(wù)整體實(shí)力的機(jī)器人工業(yè)智能終端制造商。長泰發(fā)展迅速的動力來自于哪里？楊漾給出了這樣的答案：國家近年來出臺了一系列扶持政策，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整也給機(jī)器人產(chǎn)業(yè)帶來機(jī)遇和市場，長泰受益于這些改革紅利。
數(shù)據(jù)顯示，2014年，我國工業(yè)機(jī)器人銷售量達(dá)5.7萬臺，約占全球銷量的1/4，是世界第一大機(jī)器人市場。國務(wù)院今年5月發(fā)布的《中國制造2025》將高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人作為大力推動的重點(diǎn)領(lǐng)域之一，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃相關(guān)工作也在穩(wěn)步推進(jìn)。
最近10年，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在中國的年增長率達(dá)到25%到35%，機(jī)器人處于剛性需求不足狀態(tài)。楊漾表示：“目前我們年產(chǎn)量約為300臺套，而需求量達(dá)1000臺套，供不應(yīng)求導(dǎo)致的產(chǎn)能不足成為長泰當(dāng)前發(fā)展亟待解決的難題。總體來看，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大有可為。”