全球機器人市場正成為各路資本和企業“搶灘”的風口。按照在8月15日~19日舉辦的2018世界機器人大會公布數據，2018年，全球機器人市場規模將達到298.2億美元。
在這塊巨大的蛋糕中，中國機器人市場2018年規模預計達到87.4億美元，占據了超過三分之一的市場。但《每日經濟新聞》記者注意到，機器人專利較少、本土品牌占據市場份額不高等問題，仍然是國產機器人不可忽視的問題。
在今年，“人機協作”成為業界人士口中的高頻詞。“因為技術的突破和技術的發展，使得機器人進入2.0時代。”在新松機器人自動化股份有限公司創始人、總裁曲道奎看來，機器人的衡量標準，在由過去的機器設備指標變成“自主決策”等能力。
全球最大機器人市場的喜與憂
智能分揀機器人底板中國電子學會組織相關專家及研究人員共同編制的“中國機器人產業發展報告”顯示，2018年，全球機器人市場規模預計達298.2億美元，2013~2018年的平均增長率約為15.1%。其中，工業機器人預計為168.2億美元，服務機器人預計為92.5億美元，特種機器人預計為37.5億美元。
2018年，中國機器人市場規模預計達87.4億美元，2013~2018年的平均增長率達29.7%。其中，工業機器人預計62.3億美元，服務機器人預計18.4億美元，特種機器人預計6.7億美元。
京東的分揀機器人介紹曲道奎提到，中國從2013年開始成為全球最大的機器人市場，2017年又創造歷史雙新高：市場容量超過14萬臺、平均增速接近60%。而麥肯錫全球資深董事合伙人KarelEloot更是認為，中國與日本、德國等相比，在機器人的使用密度方面還有較大的提升潛力。
垃圾分揀機器人怎么樣在龐大的市場需求下，各國對機器人都頗為重視，美國提出“機器人發展路線圖”、日本提出“機器人革命”戰略。
廣州分揀機器人公司“目前根據不同的發展戰略，各國的發展路徑有所不同，競爭也十分激烈。”美國機器人工業協會主席JeffBurnstein在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。那么，目前中國本土機器人的發展情況如何？曲道奎提到，對比去年中國本土機器人和國外機器人的占比情況可以發現，本土品牌在坐標機器人和并聯機器人方面占據了主要的優勢，但scara機器人和多關節機器人實際上還是外資品牌占到主導地位，幾乎占據超過80%的市場。
此外，KarelEloot稱：目前中國僅持有不到1%的工業機器人專利，占據較多低端市場份額。800多家機器人公司中，大多做系統集成缺乏產品原型，需要直面上述挑戰才能爬上價值鏈上游。
“人機協作”為現階段關鍵詞
還有很多“短板”尚需追趕的中國機器人產業，正與全球共同經歷這一個重要變遷，本土機器人能否抓住新機遇？
“因為技術的突破和技術的發展，使得機器人進入2.0時代。”在曲道奎看來，眼下，機器人在技術上已經實現深度融合。其中重要標志是機器人的標準判定元素，由過去機器設備范圍內的速度、精度、負載和可靠性等衡量指標，變成了如今自主的決策能力、運動能力、操作能力和交互能力，這意味著“人機協作機器人”迎來更多的機遇。
曲道奎以工業機器人為例進一步解釋稱，此前機器人主要的技術構成是機械、電子、軟件和控制，而現在機器人和大數據、AI、IOT，包括云計算已經完全融合，新一代機器人實際上已經形成了新生態系統，也正是基于技術的突破和變化，下一步機器人才會有更高的性能、功能、智能和更廣闊的發展空間。
并聯高速分揀機器人中國機器人產業發展報告截圖
在“中國機器人產業發展報告”中就“人機協作”舉了幾個例子，比如，瑞士abb的雙臂人機協作機器人可與工人一起協同工作，在感知到人的觸碰后，會立刻放慢速度，最終停止運動。德國庫卡的協作機器人LBRiiwa可以每秒10毫米或50毫米的速度抵近物體，并在遇到阻礙后立刻停止運動。
JeffBurnstein稱，最近幾年，機器人中最大的機會就是協作機器人。2017年底，美國協作機器人數量為6000多臺，2020年底可能超過40000臺。歐洲機器人協會副主席、庫卡機器人有限公司德國總部研發負責人RainerBischoff則提到，目前關注的首先是互動式技術，包括人機互動、人機協作。
“據統計，協作機器人大概可以在2021年達到20億美元的市場價值，而且每年市場的增長可以達到60%。”優傲機器人創始人兼首席技術官EsbenOstergaard則用這樣一組數據揭示人機協作機器人市場容量。
“我們希望做出真有用的機器人，不希望機器人是一個噱頭，或者是一個‘黑科技’，應該切實在我們身邊提供服務。”獵豹移動科技有限公司首席執行官傅盛給出的機器人公式，是“AI+軟件+應用+服務=機器人”。
安全性是“人機協作”的一大保障。曲道奎提到，過去的機器人安全性保障較弱，機器人和勞動者必須分離，而隨著人機協作和共融，安全也成為協作機器人能否走向市場的重要因素。另一方面，眼下機器人已成為IOT產品，網絡安全也十分重要。
對于2.0時代，KarelEloot則提到，協作機器人進一步發展也要關注到生產線的改造，“如果生產線不改造的話，用機器人來替代人工太昂貴了，因為機器人可能只用20%的能力”。
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