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自動焊接機器人
垃圾分揀機器人的原理圖,國際機器人聯合會發布最新機器人密度全球排名
2023-02-21
智能分揀機器人功能介紹

依據國際機器人聯合會于2018年2月正在法蘭克福宣布的最新講述,自動化出產正在寰球規模內不休加速,寰球制造行業的工業機器人利用密度已到達74臺/萬人,而正在2015年,寰球均勻機器人密度為66臺/萬人。按國際區域停止分別,歐洲均勻的工業機器人密度為99臺/萬人,美洲為84臺/萬人,亞洲為63臺/萬人,那評釋愈來愈多的國度正在轉向自動化去知足其制造需要。

寰球機器人密度排名,自動化開展水平前8名的國度/地域依次為:韓國、新加坡、德國、日本、瑞典、丹麥、美國、意大利

亞洲作為近幾年寰球經濟開展最活潑的地域,機器人裝機量的增速正在寰球也排正在首位。2010~2016年之間,亞洲機器人密度的年均增長率為9%,美洲為7%,歐洲為5%。

亞洲

中國,工業機器人密度寰球增速最快的國度。正在2013~2016年,機器人裝機量顯著增加,由2013年的25臺/萬人增加到2016年的68臺/萬人。正在最新數據統計中,中國的工業機器人密度位于全球排名第23名,當局也不休經由過程政策攙扶,欲正在2020年之前,將中國打造為寰球自動化水平前十的國度,正在產業政策《機器人產業開展計劃》中,計劃到2020年實現工業機器人密度到達150以上,到2020年之前國產工業機器人年銷量到達10萬臺(2017年數據顯現,正在中國,國產機器人銷量為2。7萬臺,外資品牌機器人銷量為6萬臺),此中六軸和上工業機器人年產量到達5萬臺以上。

韓國,工業機器人密度全球排名第一。這個數據從2010年連結至今,其機器人密度比2015年的531個數字有了較著的增加,已跨越寰球平均水平的8倍,這類下增長率依賴于韓國制造業新裝機器人數目,特別是正在3C跟汽車行業。

依據IFR統計,韓國工業機器人使用量的增加次要來自電氣/電子跟汽車產業的連續裝機,韓國貿易部正在2016年公布將正在五年內破費五千億韓元去擴展其機器人產業,該國正在企業研發中間投入了大批的資金。

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韓國擁有蓬勃的電子產業,如三星電子、LG等如許的世界級電子工業企業皆是韓國的;正在汽車行業有古代汽車、起亞汽車等知名品牌,另有古代重工、斗山機器等配備范疇的巨子企業,這些行業利用機器人的頻次相稱下,為工業機器人產業的開展供給了肥美的泥土。

新加坡,工業機器人密度全球排名第二。2016年機器人密度為488臺/萬人,比擬2015年的398臺機器人密度多出了90臺,此中約90%的機器人使用正在3C行業。曾被譽為亞洲四小龍的新加坡,以國際貿易、加工業、旅游業為三大經濟支柱,此中電子產業曾經成來新加坡的緊張經濟增加起源,寰球有40%的硬盤跟十分之一的晶片皆是正在新加坡制造,客歲的新加坡電子產業集群產出同比擴張33。5%。

新加坡正在將機器人技巧使用于更多的行業,包羅醫療保健、修筑跟各類效勞范疇。當局正在機器人的開展中起到緊張的作用,正在2016年當地政府公布正在三年內籌劃向本國機器人產業額定投入4。5億美元。

日本,工業機器人密度全球排名第四位。機器人最初起家于美國,卻正在日本率先鼓起。2016年機器人密度為303臺/萬人,僅次于德國的309臺/萬人,比擬2015年的305臺/萬人呈現了稍微降低。降低緣故原由次要是因為日本汽車市場的萎縮,廠商沒有須要進一步擴展產能。加上日本汽車公司愈來愈多地正在海外擴展出產舉措措施,特殊是正在中國和其他亞洲國度跟美國、墨西哥等地域。另外,汽車零部件供應商愈來愈多地遷徙到客戶所在地。

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不外,日本機器人制造商大大增加了機器人的生產能力,其次要是針對于寰球市場需求的增加。日本是以后寰球最次要的工業機器人生產國,國際四大家族中便有2家為日本企業。2016年,日本機器人生產能力到達15。3萬臺,創下汗青最高程度,正在寰球機器人供給中到達52%的市場份額。關于日本來講,海內機器人市場或多或少是一個飽和的市場,那只是從汽車產業來看。然而,日本新資料、新生產工藝跟電子行業產能的增長也將招致更大的工業機器人銷量。

北美

美國,工業機器人密度全球排名第七位。現階段的機器人密度為189臺/萬人。正在2016年,汽車行業仍為工業機器人的次要應用領域,占市場總銷售額的52%擺布,估計將來幾年借將以15%以上的增長速度連續開展。工業機器人市場增加的主在緣故原由是再工業化策略,缺乏便宜休息資源的美國愿望經由過程高度自動化去實現出產的轉型。

美國存在壯大的科技研發才能,很早就起頭研討機器人,但因為對將來的耽憂,使得機器人開展后勁不足。不外美國仍是造成了愛德普(AdeptTechnology)——寰球智能視覺機器人體系的領導者跟服務商,汽車產業是美和百特國際公司、AmericanRobot、STRobotics等工業機器人公司。

墨西哥,為汽車制造商跟汽車零部件供應商的集中地,產物多出口到美國,現階段正在向南美擴展。是以,汽車行業仍為機器人最次要的使用市場,占比到達81%。墨西哥的工業機器人密度為31臺/萬人,近低于世界平均水平74臺/萬人,久排名第31位。

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歐洲

德國,為歐洲自動化水平最高的國度,全球排名第三位。工業機器人密度為309臺/萬人,2016年工業機器人的年供應量跟存量離別占歐洲機器人總銷售量的36%跟41%。正在2018~2020年之間,跟著工業跟汽車行業對機器人需要的不休增長,機器人年供應量無望連結5%以上的增加。

提起德國,良多人能夠第一工夫會想到汽車。德國汽車正在行業處于寰球領先地位,像寶馬、群眾、疾馳、保時捷、奧迪汽車品牌已聞名世界,同時也造成了像博世、采埃孚、大陸等汽車零部件企業。正在過來,汽車行業是機器人使用的次要市場也是最大市場,以是關于機器人行業來講這是非常有利的。

另外,德國擁有逾越于別的國度之上的進步前輩工業技巧,加速鞭策了機器人產物的更新換代。一樣,德國擁有一批壯大的機器人企業,好比寰球四大家族之一的庫卡機器人;作為汽車零部件的供應商,博世也推出了首款協作式機器人,另外,寰球當先的自動化技巧供應商費斯托Festo推出了觸手、象鼻、手臂等機器人產物,另有雄克公司為機器人供給各類抓手等。

瑞典,工業機器人密度全球排名第五位,機器人密度233臺/萬人。因為瑞典的福利十分好,以是瑞典人并沒有憂郁自動化會搶飯碗。據業內查詢拜訪,有80%的瑞典人對人工智能跟機器人持踴躍的立場。

現階段,瑞典曾經造成了航空業、核工業、汽車制造業、進步前輩的軍事工業和寰球當先的電訊業,這些行業的開展為機器人使用供給了優越的場景。世界機器人四大家族之一的ABB就是由瑞典跟瑞士合伙的,ABB也是電力跟自動化技巧范疇的寰球當先公司,正在寰球規模內存在很大的影響力。

除ABB中,瑞典另有享譽寰球的斯沃爾沃汽車、伊萊克斯電器、斯堪斯卡工程公司、SKF集團、愛立信通信公司等企業。翻新跟連續是瑞典制造業突起的要害,瑞典優先發展制造業,同進投入了大批的資金鞭策工業的進級開展,經由過程不休的技巧研發翻新使制造業取得了寰球競爭力。

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丹麥,工業機器人密度全球排名第六位。機器人密度211臺/萬人,比擬于2015年的188臺,增加率達10。9%。作為經濟高度發達的國度,丹麥貧富差距極小,同時作為安徒生的故土,被譽為“童話王國”,也是世界風力發電最蓬勃的國度,又被譽為“風車王國”。正在經濟方面,食物加工跟農業、牧漁業比較發達,丹麥曾經將無人機、機器人跟3D打印作為重點開展的三大范疇,并吸引去了Facebook的大型項目。

丹麥曾經成為歐洲機器人產業中間,有優良的教育資源支持,關于歐洲機器人產業跟制造業的開展有著至關重要的作用。世界首個推出協作型機器人的企業UniversalRobots就是身世于丹麥,它也是現階段寰球協作機器人銷量最大的公司。另外,丹麥另有丹佛斯如許聞名世界的工業企業。

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意大利,工業機器人密度全球排名第八位。機器人密度從2015年的160臺/萬人增加到2016年的185臺/萬人。作為世界第八年夜經濟體,意大利以制造業跟中小企業馳名。2016年意大利機械行業產值為450歐元,其次要客戶是中國、德國跟美國。意大利擁有像柯馬如許的著名機器人公司,柯馬隸屬于菲亞特集團的全球化企業,次要為飛機跟汽車等浩繁行業供給工業自動化體系跟周全保護效勞。

機床跟機器人是意大利技術含量最高的產物,也是出口最為活潑的產物,曾經成為許多國度的次要進口國。意大利正在某些標的目的技術水平曾經跨越德國跟日本,據報導,現階段意大利機器人出產企業曾經跨越50家,本地企業對研發投入十分重視,每一年投入的研發用度普通占其銷售額的5-10%。另外,意大利機器人正在汽車制造世界處于領先水平。

法國,工業機器人密度為132臺/萬人,遠高于74臺的寰球平均水平,但與其他歐盟國度比擬依然絕對較弱,瑞典、意大利。正在新政府的指導下,法國正在規復其制造業的競爭力。那能夠正在將來幾年從必然水平上增進新機器人的裝置量。2017年,法國的機器人裝置數目增長約10%。正在2018年至2020年之間,年均增長率能夠正在5%到10%之間。

英國,工業機器人密度僅為71臺/萬人,是獨一一個機器人密度低于世界平均水平的“七國集團”成員。普通工業須要開展需要的投資,推升跟增長生產力的現代化。較低的機器人密度評釋了那一究竟。只管決意退出歐盟,但英國現階段仍有許多擬議的投資籌劃,致力于資助本國跟外鄉汽車公司實現產能擴張,晉升現代化水平。現階段借沒有清晰企業是不是會由于關稅的不確定性而推延投資。

東歐國家斯洛文尼亞(137臺/萬人,世界排名第16位)跟斯洛伐克(135臺/萬人,世界排名第17位)的機器人密度皆跨越瑞士(128臺/萬人,世界排名第19位)。捷克共和國以101臺/萬人的密度排名寰球第20位。捷克跟斯洛伐克的機器人供給次要依賴于汽車工業的需要。斯洛文尼亞是巴爾干國度中最勝利的一個,60%的機器人次要用于汽車工業(387臺/萬人,比2015年超過跨過33%)。

科技的先進正在轉變人類社會,傳統的產業面對著鐫汰危險,加速轉型進級是制造業將來開展的必然選擇。沒有只是由于勞動力的上漲問題,機械跟自動化的投入使用除辦理勞動力缺口,借能晉升服從,更是為了到達快捷制造的后果,以知足個性化的需要。將來的智能制造將為人類生涯供給全新的體驗,用戶可以依據本人的需要定制合用的產物,而不是來市場購一個標準化的批量生產出來的產物,而這個產物會帶上良多用不上或許是沒有須要的功用。

跟著人工智能、物聯網、云計算技術的快捷開展,將來制造業便加倍智能,用戶定制產物的時間可以隨時把握本人產物的出產進度,或許曉得什么時候下訂單,向哪個工場下單可能最快速率收貨,從另一方面來講,可以更多地應用機械資源。那么從工業企業的層面來說,晉升自動化出產程度可能搶先占得市場。

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