本年4月中旬,國際機器人聯(lián)合會(IFR)英文官網(wǎng)最醒目標簡訊是關于中國機器人家當同盟插足FIR的動靜。
事實上,FIR一向看好中國的工業(yè)機器人市場,據(jù)其統(tǒng)計,2008-2012年,我國工業(yè)機器人均勻每一年安裝量約15000臺,縱然正在全球經(jīng)濟蕭條的2009年,銷量還正在逆勢增加。
“中國已經(jīng)成為世界上增加最快的工業(yè)機械人市場。”金模工控網(wǎng)首席研究員羅百輝預言稱,中國或在2013年成為環(huán)球最大的機械人市場。到時,中國海內工業(yè)機械人年供應量將凌駕3萬臺,保有量將凌駕15萬臺。
機器人相干研究報告
2014-2018年中國工業(yè)機器人行業(yè)市場深度調研取發(fā)展趨向猜測研討
2014年6月
2014-2018年中國效勞機器人行業(yè)市場調查及發(fā)展前景闡發(fā)展望敷陳
2014-2018年中國工業(yè)機器人行業(yè)吞并重組深度研討征詢申報
2014-2018年中國主動焊接機器人行業(yè)市場競爭格局取投資風險闡明
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伴隨著中國人口盈余的遞加效應,人力本錢的上升某種程度上起頭超超出機械本錢,進而激發(fā)企業(yè)突破出產慣性改變成自動化出產。羅百輝默示，正在海內,另一個制作大省浙江省正正在轟轟烈烈地實行機械換人工程,企圖將來5年,每一年實行5000個機械換人項目,實現(xiàn)5000億元的機械換人投資,除此之外,中國另有36個鄉(xiāng)村正在建立機械人產業(yè)園,由長三角到珠三角,由政策補貼到產業(yè)園的建立,工業(yè)機械人正在中都城迎來了空前的熱度。
大企業(yè)升級換代需求猛烈
相比較于小企業(yè)關于改換生產線所需資金的擔心,大企業(yè)對更新?lián)Q代的需求更加激烈。在所有的行業(yè)中,汽車工業(yè)、汽車零部件工業(yè)對工業(yè)機器人的需求占了一大半,除此之外,勞動密集型的制造業(yè)還巴望具有工業(yè)機器人來為替換本錢日趨上升的流水線工人。
美國通用汽車公司早在1969年便啟用了21臺工業(yè)機器人組成了焊接轎車車身的自動出產線,歐美各工業(yè)發(fā)達國家都很正視研制和運用工業(yè)機器人。而初期,我國汽車零部件出產一度照樣手工焊、專機焊。
正在廣東區(qū)域,廣汽團體也是工業(yè)機器人最早運用的一批企業(yè)之一,廣汽豐田焊裝車間導入的即是豐田最新的GBL(GLOBAL BODY LINE)線,采納最新的焊接機器人,自動化水平高達47.6%,廣州本田4個車間用發(fā)那科弧焊機器人共26臺。
江淮汽車計謀取市場管理部副部長張先華對記者示意,按1名工人一年薪水最少須要5萬元較量爭論,1天依照8至9個小時的工作時間,一條出產線須要兩班倒,消耗的人力本錢正在10萬元/年擺布。但通俗機器人產物正在十幾萬元擺布,并且機器人能夠24小時出產,出產服從更高,此外正在比方涂裝、焊接這一些高危工序,用機器人替換工人出產,還能夠下降工人受傷的風險。
以美的空調為例,美的空調在制作環(huán)節(jié)將依托自動化設備、機械人來提拔人員服從和產品質量,出產員工將由2013年的5萬人減至2014年的2.5萬人,這一些崗亭皆將由機械取代。
本年2月份,富士康科技集團董事長郭臺銘泄漏,其正取谷歌層面會面,這家環(huán)球最大的代工企業(yè)取互聯(lián)網(wǎng)搜索巨子谷歌的互助工具恰是機器人。這并非富士康第一次暗示要進展工業(yè)機器人來替換工人,2013年,郭臺銘便公開暗示,富士康將以日產千臺的速度制作30萬臺機器人,適用于單調、危險性強的事情,進步公司的自動化水和悅出產服從。希望到2014年裝配100萬臺機器臂,正在5到10年內看到首批完整自動化的工場。
國有機器人品牌漸漸興起
中國的工業(yè)機器人市場馬上成為世界第一,但這個市場卻被外資品牌壟斷。來源于清華大學的一份研討顯現(xiàn),外鄉(xiāng)品牌工業(yè)機器人取外資品牌相比,競爭力仍有較大差異。2012年,外資品牌占到中國工業(yè)機器人單位產物總銷量的96%,個中,發(fā)那科、安川機電、庫卡、abb四巨子就占到53.8%。
正在全部機器人產業(yè)鏈上,首要的上游樞紐零部件、中游設備制造廠和下流行業(yè)運用這三大塊中,海內企業(yè)現(xiàn)階段首要會合為體系集成商,實現(xiàn)下流運用,即根據(jù)對外洋采購的機器人,為下流客戶舉行相應的方案設計,實現(xiàn)利潤。而產業(yè)鏈上游無焦點零部件制造商支持,樞紐零部件層面仍遠遠降后于外國企業(yè),是以持久任人宰割。東莞市機器人手藝協(xié)會會長蔣仕元暗示,海內企業(yè)正在減速器這一機器人樞紐部位的樞紐元器件遍及依賴于進口,“減速器是制約國產工業(yè)機器人本錢的重要因素,研討減速器,不單單須要好的設備,更要有好的資料和工藝,資料須要絕對的耐磨。而這一些不論是一時半會兒能夠遇上外洋的手藝的。”