據(jù)總部設(shè)在德國(guó)的國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)講演，中國(guó)事環(huán)球進(jìn)展最快的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)。由2000年到2012年，中國(guó)內(nèi)地機(jī)器人銷(xiāo)售量均勻每一年增長(zhǎng)25%，2012年已達(dá)到2.7萬(wàn)個(gè)。該聯(lián)合會(huì)猜測(cè)中國(guó)工業(yè)機(jī)器人的市場(chǎng)需求會(huì)在2014年起頭發(fā)作，到2016年中國(guó)將成為最大的市場(chǎng)。

興業(yè)證券研究報(bào)告以為，海內(nèi)機(jī)器人企業(yè)處于開(kāi)展的起步階段，范圍相對(duì)較小。新松機(jī)器人2012年銷(xiāo)售凌駕1200臺(tái)(包羅AGV等)，其他較大的公司東莞啟帆、安徽埃夫刻、廣州數(shù)控、南京埃斯頓、上海沃迪等公司年產(chǎn)量均缺乏400臺(tái)。憑據(jù)國(guó)家科技部“十二五”辦事機(jī)器人重點(diǎn)項(xiàng)目專(zhuān)家看法，部件單元采購(gòu)成本會(huì)隨范圍提拔下落良多，工業(yè)機(jī)器人行業(yè)，年產(chǎn)500臺(tái)才可以到達(dá)盈虧均衡。因而專(zhuān)家以為中國(guó)機(jī)器人主機(jī)企業(yè)須要捉住行業(yè)需求快速增長(zhǎng)與國(guó)家政策大力支持的開(kāi)展機(jī)緣，快速提拔范圍，下落生產(chǎn)成本才可以進(jìn)步競(jìng)爭(zhēng)力。

研報(bào)稱(chēng)，“十一五”時(shí)代我國(guó)機(jī)器人財(cái)產(chǎn)年均增加30%擺布，中國(guó)已經(jīng)成為環(huán)球第二大機(jī)器人市場(chǎng)，可是由人均機(jī)器人擁有量來(lái)看，我國(guó)取日本、韓國(guó)、德國(guó)、美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家相比另有5-10倍差異，估計(jì)將來(lái)幾年仍有望堅(jiān)持20%擺布年均增速，2013年以后中國(guó)將成為環(huán)球第一大機(jī)器人市場(chǎng)。

東北證券研報(bào)指出，機(jī)器人作為自動(dòng)化設(shè)備，鑒于其優(yōu)良的特征，其必定成為自動(dòng)控制的重要一環(huán)，機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)成套設(shè)備成為自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)備的成長(zhǎng)方向。自打1939年西屋公司推出機(jī)器人Elektro，機(jī)器人獲得較快成長(zhǎng)，應(yīng)用正在工業(yè)、軍事、太空、文娛等行業(yè)。機(jī)器人性能很大水平取決于關(guān)頭零部件的品性(控制器、驅(qū)動(dòng)器、減速機(jī))，而這塊現(xiàn)階段恰恰是海內(nèi)企業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)。相干科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)正在控制器、驅(qū)動(dòng)器、減速機(jī)研討開(kāi)辟環(huán)節(jié)做了大批事情，控制器、伺服系統(tǒng)大大縮小取外洋先進(jìn)水平的差異，短板環(huán)節(jié)的減速機(jī)有所突破，諧波減速機(jī)海內(nèi)已經(jīng)有可替換產(chǎn)物，如中技克美等。

由外洋機(jī)械人進(jìn)步的過(guò)程(特別是美日兩國(guó))來(lái)看，政策導(dǎo)向?qū)C(jī)械人財(cái)產(chǎn)進(jìn)步方向、節(jié)拍具有主要危害。日本政府根據(jù)鼎力攙扶政策使得機(jī)械人在汽車(chē)、電氣、電子行業(yè)的廣泛應(yīng)用，不光提拔了相干財(cái)產(chǎn)的競(jìng)爭(zhēng)上風(fēng)，與此同時(shí)還使得機(jī)械人財(cái)產(chǎn)獲得了迅猛進(jìn)步。關(guān)于現(xiàn)階段中國(guó)，能夠獲得的啟迪是，由某種水平來(lái)看，提拔中國(guó)部門(mén)財(cái)產(chǎn)(包羅勞動(dòng)密集型財(cái)產(chǎn))自動(dòng)化水平，進(jìn)而進(jìn)步相干財(cái)產(chǎn)比力競(jìng)爭(zhēng)上風(fēng)，是減輕財(cái)產(chǎn)兩端受壓(高端產(chǎn)物競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)、勞動(dòng)力本錢(qián)高企招致勞動(dòng)密集型財(cái)產(chǎn)外流)的局面的主要之選。

環(huán)球工業(yè)機(jī)器人裝機(jī)量穩(wěn)步提拔，此中亞洲增速較快，正在工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域，汽車(chē)、電子等使用量較多。由競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，日、歐系的abb、kuka、fanuc、松劣等占有了領(lǐng)先地位。由中國(guó)市場(chǎng)來(lái)看，2012年裝機(jī)量近2.7萬(wàn)臺(tái)，相較上年增長(zhǎng)了19.5%，但90%以上市場(chǎng)都被ABB、FANUC、安川、CUKA等把持，與此同時(shí)國(guó)外品牌商放慢正在中國(guó)的建廠，加重中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)水平。

進(jìn)步機(jī)器人將成為中國(guó)工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要推手之一。勞動(dòng)力本錢(qián)提拔、機(jī)器人單體價(jià)格下降使得遍及利用機(jī)器人的經(jīng)濟(jì)性大大提拔；中國(guó)制造業(yè)面對(duì)的兩重危機(jī)倒逼機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)推廣應(yīng)用。中國(guó)機(jī)器人企業(yè)應(yīng)對(duì)國(guó)際品牌商的氣勢(shì)洶洶之勢(shì)，首先將系統(tǒng)集成作為自身的突圍主要手腕，其次，我們以為采納駐足中國(guó)勞動(dòng)密集型工業(yè)，挺進(jìn)技術(shù)密集型工業(yè)的計(jì)謀甚為可取。正在宏觀政策層面，管理層頻出計(jì)劃力推中國(guó)機(jī)器人工業(yè)步入快車(chē)道，為外鄉(xiāng)機(jī)器人企業(yè)營(yíng)建了良好氛圍。