德國工程和手藝巨子博世公司周三示意，將收購美國芯片制造商TSI半導體公司的資產，以擴大其碳化硅芯片（SiC）的半導體業務。這項收購包含正在將來幾年投資15億美圓，以升級TSI半導體正在加州Roseville的出產舉措措施。由2026年最先，第一批芯片將正在基于碳化硅的200毫米晶圓上出產。

　　正在美國外鄉出產更多芯片的動靜正在汽車界是很是銀行受歡迎的，汽車業是受始于COVID-19大風行的環球半導體充足危害最大的行業之一。充足始于工場因停產而封閉或放緩出產，進而擾亂了環球供應鏈。因為人們呆正在家里，對電子產品的需求激增，和決計實現電動化和制作更智能的車輛的汽車行業的需求激增，只是加重了這個題目。

　　電動汽車均勻比其汽油動力汽車運用更多的芯片，并且本日進入市場的大多新電動汽車皆答應給予進步前輩的駕駛輔佐體系和高科技信息文娛體系。是以，正在2021年，均勻每輛汽車有約莫1200顆芯片，是2010年的兩倍，并且這一數字可能會繼承增添。

　　博世的新工場將出產的碳化硅，還一直是汽車制造商的熱點商品。該公司稱，碳化硅的市場平均每年增長30%，一些原因是它們為電動汽車供應了更大的續航才能和更有用的充電。它們的能量損失還減少了50%，使用壽命更長，需求的保護還更少。

　　博世估計，到2025年，每輛新車中均勻將有25個芯片被集成在一起。

　　美國副總統卡馬拉-哈里斯正在一份聲明中說："這項15億美圓的投資將降低成本，增強我們的電動汽車供應鏈，資助重修美國制造業，并為加州的事情家庭締造經濟時機。并且它將使更多的電動汽車上路，這是我正在美國參議院任職以來一向致力于的優先事項。所有這些全是由我們當局'投資美國'議程促進的。"

　　博世說，方案投資的全數局限將正在很大程度上取決于經過拜登當局正在2022年8月簽訂成為執法的CHIPS和科學法案供應的聯邦資金時機，和加州的經濟發展時機。

　　《CHIPS和科學法案》旨在增進美國的半導體研討、開辟和出產，由于美國正在取中國競爭。客歲，美國禁止向中國出賣性能高、互連速度快的進步前輩芯片。

　　博世不肯泄漏它盼望獲得幾許聯邦資金來推動其正在美國的芯片制作目的。本年2月，拜登當局推出了第一個CHIPS for America贊助時機，為復興半導體行業注入了500億美圓，此中包含390億美圓的半導體嘉獎。當局說，第一個贊助時機追求"為出產......半導體的貿易舉措措施的建立、擴大或現代化的項目申請"。

　　博世和TSI半導體公司沒有泄漏收購的條目，這項收購還需要獲得監管部門的答應。博世泄漏表現，此次收購將增強其國際半導體制作網絡。該公司出產半導體已跨越60年，正在環球范圍內投資了數十億歐元，刻別是正在德國羅伊刻林根和德累斯頓的水廠。