2013年開始發(fā)力的工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人（AGV／AMR）市場(chǎng)，由客歲起變得愈來愈“卷”。

一些廠商為搶占市場(chǎng)，不吝鋪上大批的人力、物力免費(fèi)給予價(jià)值幾十萬元乃至上百萬元的產(chǎn)物、效勞，只求博得進(jìn)入某家工場(chǎng)開展測(cè)試的機(jī)遇。

這背后的原因是，從前總在單點(diǎn)開花、小范圍測(cè)試的機(jī)器人，開端大規(guī)模放量——2019年，此類機(jī)器人的定單大多是個(gè)位數(shù)，客戶以嘗鮮為主；2020年，客戶定單開端涌現(xiàn)兩位數(shù)，實(shí)現(xiàn)小范圍試用；到了本年，三位數(shù)的定單已經(jīng)是常態(tài)。

工業(yè)界正逐步將該類機(jī)器人推行到更多場(chǎng)景和廠房，以應(yīng)對(duì)來勢(shì)更猛的“用工荒”和更加急迫的智能制作轉(zhuǎn)型升級(jí)。不只老牌的工業(yè)機(jī)器人廠商加大對(duì)移動(dòng)機(jī)器人的投入力度，新興的創(chuàng)業(yè)公司還逐步嘗到甜頭。

靈敏的本錢開始觀察到這波新的工業(yè)AGV／AMR發(fā)作苗頭。

包含軟銀中國、字節(jié)跳動(dòng)等公司接踵結(jié)構(gòu)。藍(lán)馳創(chuàng)投董事總經(jīng)理曹巍曾訪問許多移動(dòng)機(jī)器人公司，正在客歲他發(fā)覺一些移動(dòng)機(jī)器人已能到達(dá)工業(yè)級(jí)的高穩(wěn)固性要求，拿下定單只是時(shí)間問題。看準(zhǔn)這一遠(yuǎn)景，藍(lán)馳創(chuàng)投客歲提早結(jié)構(gòu)，前后投資了優(yōu)艾智合、藍(lán)芯高新科技、木蟻機(jī)器人等公司。

頭頂部投資機(jī)構(gòu)的預(yù)判，很快正在本年獲得進(jìn)一步證明。

優(yōu)艾智合創(chuàng)始人張晨輝通知「甲子光年」，公司本年定單收入比去年同期翻了6倍，“良多老客戶皆追加定單，由幾十臺(tái)釀成上百臺(tái)”。他估計(jì)接下來3～5年仍將堅(jiān)持那樣的增長(zhǎng)勢(shì)頭。現(xiàn)在他最憂郁的是托付，公司不能不為此急速擴(kuò)大，年頭的140人到歲尾要增加到近600人。

這其實(shí)不夸大。要知道，受疫情危害，優(yōu)艾智合客歲年頭融資皆還比力艱巨，可本年就連花費(fèi)、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的投資人，皆主動(dòng)找到張晨輝默示想“跟投一把”。全部工業(yè)AGV/AMR市場(chǎng)，正在本年不論是客戶的定單量仍是資源的涌入速度，皆遠(yuǎn)超行業(yè)預(yù)期。

行業(yè)提早邁入拐點(diǎn)之年，對(duì)許多從業(yè)者來講，屬于沒有測(cè)之喜，乃至有點(diǎn)沒有敢相信。一名創(chuàng)業(yè)者內(nèi)心沒有踏實(shí)，特地往討教投資人：本年工業(yè)AGV/AMR備受本錢青睞，會(huì)沒有會(huì)存在泡沫？對(duì)方只是輕松回道：“你們便是苦哈哈過慣了，相比于投資互聯(lián)網(wǎng)類項(xiàng)目，這點(diǎn)錢什么都沒有是！”

AGV／AMR正在工業(yè)范疇的發(fā)作，就像是北風(fēng)蕭瑟的大環(huán)境中忽然燃起的一把火，這把火為何能愈燃愈烈？又究竟還能延續(xù)多久？本文訪問數(shù)家行業(yè)內(nèi)的親歷者，試圖管窺所及、解答這一題目。

1.“機(jī)械換人”：提早到來的拐點(diǎn)？

大批的工業(yè)AGV／AMR進(jìn)廠，成為新一代的“流水線員工”，首要照舊由于工場(chǎng)“機(jī)械換人”的需求，正在疫情催化的“用工荒”中變得更加焦灼和緊急。

以一家半導(dǎo)體廠商為例，該公司位于勞動(dòng)力麋集的華東地區(qū)，卻直接高出半個(gè)中國往云南昆明長(zhǎng)水招工，即使如此，仍是難以招到持久穩(wěn)固的工人。這家廠商正在長(zhǎng)水口試600多人，情愿遠(yuǎn)赴華東進(jìn)廠的約莫只有100人。這一百來號(hào)人事情半個(gè)月后，只剩下一半，能事情滿一年的更是屈指可數(shù)。

工人們?yōu)楹尾辉敢饬粝聛恚扛ぷ鳝h(huán)境、內(nèi)容和收入有很大干系。

半導(dǎo)體工廠里，普通工人都要穿戴厚重的防護(hù)服、戴著護(hù)目鏡，把全部身體裹起來，能力進(jìn)入防塵車間輪班工作。他們須要懂一點(diǎn)點(diǎn)英文，取各種機(jī)臺(tái)的人機(jī)界面、軟件體系開展交互，不得不呈現(xiàn)任何閃失，注意力要高度集中，能力制止正在反復(fù)的搬運(yùn)、上下料等工作中出錯(cuò)。

這一些事情內(nèi)容龐大而死板，非常“反人性”，并且事情收入還很低，工人的均勻薪資正在各工種中全是墊底。半自動(dòng)化的流水線留不住成熟的工人，更吸引免不了剛結(jié)業(yè)的年輕人。

公開調(diào)研還表現(xiàn)，全國的勞動(dòng)力布局正在發(fā)生巨變，最顯明的表現(xiàn)就是：大批的第二產(chǎn)業(yè)（工業(yè)）從業(yè)人員，轉(zhuǎn)向第三產(chǎn)業(yè)（服務(wù)業(yè)）。這還是工業(yè)界無與倫比的“用工荒”、“高去職率”的要因。

正在人力資源和社會(huì)保障部公布的“2021年第一季度全國雇用大于求職‘最缺工’的100個(gè)職業(yè)排行榜”中，有42個(gè)職業(yè)取制造業(yè)相干。正在新進(jìn)排行的29個(gè)職業(yè)中，還是有近7成取制造業(yè)直接相干。近兩年比擬熱點(diǎn)的電動(dòng)汽車、半導(dǎo)體等行業(yè)，雇用需求明顯上升，但為難的是，有錢還招不到適合的工人。

加上已往一年多疫情激發(fā)的“零接觸”需求，為了減緩將來或?qū)㈤L(zhǎng)期存在的用工疼點(diǎn)，“工廠主們”只能將想要拜托于技能解決方案，尤其是用“機(jī)械換人”。已往總是在小范圍測(cè)試、備受磨練的工業(yè)移動(dòng)機(jī)械人，這才迎來大規(guī)模“進(jìn)廠”的機(jī)遇。

張晨輝報(bào)告「甲子光年」，優(yōu)艾智合正在2019年簽下的第一家半導(dǎo)體客戶，正在2020年訂購了4臺(tái)移動(dòng)機(jī)器人，到了本年，定單量直接增長(zhǎng)到100臺(tái)。這將為公司直接帶來數(shù)萬萬元的收益。截止本年8月，公司本年收入已過億元。——這其實(shí)不輕易。要知道，機(jī)器人范疇90%的公司營(yíng)收皆難熬“億元大關(guān)”，“建立5、6年，融資7、8億，收入1、2萬萬”的現(xiàn)象普遍存正在。

這關(guān)于張晨輝和他的公司來講，可謂提早嘗到了甜頭：“想過來歲行業(yè)會(huì)迎來拐點(diǎn)，沒想到這個(gè)timing提早到了。”

不止是優(yōu)艾智合，工業(yè)AGV／AMR行業(yè)的公司正在近兩年皆覺得一種遠(yuǎn)超預(yù)期的發(fā)展速度。

此中增量比擬顯明的，是經(jīng)過傳感器和軟件算法，實(shí)現(xiàn)自立導(dǎo)航的AMR類產(chǎn)物。這一些產(chǎn)物開端由單點(diǎn)開花，小范圍測(cè)試，進(jìn)入放量階段，還成為拉動(dòng)工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人團(tuán)體市場(chǎng)增加的次要?jiǎng)恿Α?/p>

中國移動(dòng)機(jī)器人（AGV）財(cái)產(chǎn)同盟數(shù)據(jù)表現(xiàn)，工業(yè)AMR每一年銷量出現(xiàn)2倍增加率，這在工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)內(nèi)，浮現(xiàn)突出。客歲海內(nèi)工業(yè)級(jí)AMR出貨量大概在2800臺(tái)擺布，年增加率約為86%，市場(chǎng)規(guī)模約為5.6億元，將來仍舊有較大的增加空間。

AMR集合正在3C電子、半導(dǎo)體、面板、新能源及光伏、電力等等制作范疇落地較多，個(gè)中3C電子占比最多，約40%。

這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

InteractAnalysis展望，對(duì)制造業(yè)柔性的需求、產(chǎn)物周期縮短和加速、降低成本以及對(duì)人身安全的需求增加等因素，估計(jì)到2022年，環(huán)球移動(dòng)機(jī)器人中對(duì)AMR的需求、收入和銷量估計(jì)將迎來爆發(fā)式增加。

工業(yè)AMR領(lǐng)先被普遍應(yīng)用在倉儲(chǔ)物流、汽配等范疇，好比海康機(jī)器人、極智嘉、快倉智能等公司就因?yàn)槌酥娚田L(fēng)口，最早嘗到甜頭，其競(jìng)爭(zhēng)還早已進(jìn)入白熱化的階段。

現(xiàn)在伴隨著工場(chǎng)“機(jī)械換人”的歷程加快，AMR的運(yùn)用場(chǎng)景進(jìn)一步拓寬尤其是正在邃密精美電子、電廠能源等行業(yè)，正正在爆收回大規(guī)模的需求，取之對(duì)應(yīng)的工業(yè)AGV／AMR市場(chǎng)還入手下手飛速增加。

不論是傳統(tǒng)的AGV廠商，如新松機(jī)器人、昆船智能設(shè)備、CSG華曉，照樣以上倉儲(chǔ)機(jī)器人廠商，和專業(yè)的AMR廠商，迦智高新科技、優(yōu)艾智合、斯坦德、國自機(jī)器人、將來機(jī)器人、仙工智能等，都在竭力加大對(duì)AGV／AMR產(chǎn)物的投入，推進(jìn)移動(dòng)機(jī)器人進(jìn)入工業(yè)深水區(qū)。

2. “本錢加碼”：盯住“95%”的市場(chǎng)空缺率！

為工業(yè)AGV／AMR起量加柴的也有資本市場(chǎng)的真金白銀。

近兩年來，本錢對(duì)工業(yè)AGV／AMR廠商分外看好，尤其是更機(jī)動(dòng)、使用局限更普遍的AMR。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，本年上半年移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)共有17起融資事務(wù)，個(gè)中12起皆屬于工業(yè)AMR，占比高達(dá)70%。

依據(jù)「甲子光年」理解，良多頭頂部基金公司都由客歲起頭結(jié)構(gòu)。例如字節(jié)跳動(dòng)由客歲3月份至今，投資了5家機(jī)器人公司，包羅云鯨智能、盈合機(jī)器人、迦智高新科技、炬星和將來機(jī)器人，個(gè)中3家都與工業(yè)AMR相干；軟銀中國正在客歲和本年離別投資了一家效勞機(jī)器人公司和工業(yè)AMR公司；藍(lán)馳創(chuàng)投還連續(xù)正在工業(yè)范疇投了優(yōu)艾智合、木蟻機(jī)器人、藍(lán)芯高新科技等公司，是這一些公司的初期領(lǐng)投方。

這一些頭頂部基金之所以由客歲最先加碼工業(yè)AMR范疇，脫手拿下頭頂部的優(yōu)良標(biāo)的，事實(shí)上也是由于看到市場(chǎng)需求和供應(yīng)之前存正在的手藝、產(chǎn)物、效勞等鴻溝已漸漸消融，由此做出預(yù)判——AMR正在工業(yè)范疇最先邁入拐點(diǎn)。

藍(lán)馳創(chuàng)投董事總經(jīng)理曹巍對(duì)「甲子光年」默示，公司由2013年起頭親密存眷機(jī)器人行業(yè)的優(yōu)良標(biāo)的。客歲他正在訪問制造業(yè)工場(chǎng)時(shí)，發(fā)覺一些AMR產(chǎn)物已能到達(dá)工業(yè)級(jí)的穩(wěn)固性要求，不論是舊工場(chǎng)的智能化革新，照舊新工場(chǎng)的前期計(jì)劃，AGV／AMR皆成為必需品。

這和以往有很大分歧。

曹巍和團(tuán)隊(duì)對(duì)工業(yè)AMR類公司的生長(zhǎng)大抵劃分為三個(gè)階段——場(chǎng)景探索階段（2017年之前）、小批量試用階段（2017年-2019年）、大批量使用階段（2020年終起頭）。“AMR一直以來都在原型階段和小批量階段徜徉，很難大規(guī)模起量。”曹巍說到，工業(yè)場(chǎng)景對(duì)機(jī)器人的穩(wěn)定性、精確度等規(guī)定很高，一旦涌現(xiàn)任何問題，將對(duì)全部工業(yè)步驟、生產(chǎn)線帶來宏大的危害。

一個(gè)比擬極度的案例是，一條半導(dǎo)體產(chǎn)線若是停產(chǎn)一分鐘，就會(huì)導(dǎo)致2000萬歐元的損失。所以像半導(dǎo)體、3C等周密制造廠商，對(duì)機(jī)器人的規(guī)定極高，產(chǎn)物若是達(dá)不到工業(yè)級(jí)穩(wěn)定性，AMR公司很難能拿下他們的定單。

然則這類現(xiàn)象正在已往長(zhǎng)達(dá)五年的磨合中，入手下手發(fā)生起色——比方優(yōu)艾智合正在半導(dǎo)體行業(yè)、新松正在汽車合裝行業(yè)、機(jī)科正在輪胎及印鈔行業(yè)，昆船正在煙草行業(yè)，藍(lán)芯高新科技正在3C行業(yè)等，由星星落落的定單，到現(xiàn)在曾經(jīng)構(gòu)成燎原烈火。

借此，資源方看到了AMR正在工業(yè)場(chǎng)景中的各類概率。雖然工業(yè)AMR市場(chǎng)仍處于初期，但投資人們信任，AMR正在工業(yè)范疇只要占領(lǐng)一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，就足以生長(zhǎng)出幾家上市公司。

“工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)的空缺率大概有95%，全部市場(chǎng)還處于十分初期的階段，客戶需求、供應(yīng)商收入增加都比較快，但競(jìng)爭(zhēng)還遠(yuǎn)沒有白熱化。”曹巍說到，今朝即便是中芯國際那樣的大廠，還只會(huì)幾臺(tái)幾臺(tái)買來測(cè)試，而不容易一次性買良多機(jī)器人。益處則是，大廠們一旦開端信任這一些機(jī)器人的價(jià)值，就不容易再調(diào)換供應(yīng)商，還會(huì)將產(chǎn)物推行到全國的廠房中，將來的需求量大概就有上萬臺(tái)。

再好比電力巡檢場(chǎng)景中，目前有很多新老玩家進(jìn)局，包孕國網(wǎng)智能、科大智能、國自機(jī)器人、億嘉和、優(yōu)艾智合、朗馳欣創(chuàng)、申昊高新科技、安森智能、國電南瑞、大立高新科技等。此中深耕電力巡檢機(jī)器人市場(chǎng)的億嘉和在2018年上市，成為該細(xì)分行業(yè)第一家上岸主板的企業(yè)，市值約100億元。別的，國網(wǎng)智能、國自機(jī)器人等還都在沖刺科創(chuàng)板。

毫無疑問，這一些已樂成的實(shí)踐為了資本市場(chǎng)極大的決心信念。“客歲集合上市的28家機(jī)器人公司，皆依賴于已往工業(yè)自動(dòng)化進(jìn)度的盈余，下一波智能制作的盈余，還將孕育出幾十億乃至上百億市值的公司。”軟銀亞洲中國區(qū)投資人杜朕安以為，雖然目下當(dāng)今一些AMR公司的估值比較高，但它每一年增速在三倍擺布——“實(shí)在投資人更愿意為增加買單，最怕的是沒有增加。”

3. “啃硬骨頭”：把產(chǎn)物保證極致

工業(yè)AMR翻開細(xì)分市場(chǎng)的樞紐，除客戶要有志愿、有需求，本錢能立即脫手抱薪加柴，更樞紐在于移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)物自己的成熟度。

產(chǎn)物成熟度，早已不限于手藝自己，反而是涉及到客戶疼點(diǎn)發(fā)掘、產(chǎn)物體系完善、販賣服務(wù)體系跟進(jìn)，乃至關(guān)乎供應(yīng)鏈經(jīng)管，只有方方面面皆做好，才有可能在客戶舉行產(chǎn)物測(cè)試時(shí)，到達(dá)工業(yè)場(chǎng)景的高標(biāo)準(zhǔn)、高要求。

從優(yōu)艾智合正在半導(dǎo)體行業(yè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來看，客戶普通正在測(cè)試時(shí)稽核的維度有四層面——機(jī)器人執(zhí)行任務(wù)時(shí)的精度、機(jī)器人團(tuán)體運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性、機(jī)器人取各類已經(jīng)有軟件的對(duì)接，和多量機(jī)器人之間的調(diào)理。張晨輝報(bào)告「甲子光年」，為了正在這里一些層面到達(dá)半導(dǎo)體客戶的請(qǐng)求，公司最少做了兩年的沉淀。

他回想，正在2019年接收到第一家晶圓加工廠的測(cè)試約請(qǐng)時(shí)，全部團(tuán)隊(duì)很快意想到這件事的難度系數(shù)遠(yuǎn)超設(shè)想。優(yōu)艾智合8位工程師駐扎正在客戶工廠里，視察客戶功課步驟近兩個(gè)月后，才摸清楚實(shí)在的操縱步驟、軟硬件舉措措施接口、半導(dǎo)體行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。由入場(chǎng)到demo演示，統(tǒng)共用時(shí)8個(gè)月。

事先這家晶圓廠的疼點(diǎn)是，工人正在運(yùn)輸價(jià)值幾十萬的晶圓盒時(shí)，總會(huì)由于正在停登時(shí)由于慣性致使部份裂片，形成不小損失，因而需要將運(yùn)輸車的震撼值降低到0.1G以下——而行業(yè)均勻震撼值為0.5G。

為了滿意這個(gè)遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，優(yōu)艾智合的半導(dǎo)體行業(yè)負(fù)責(zé)人專家黃建龍取工程師們將機(jī)器人底盤舉行拆解，由最底層的減震質(zhì)料上舉行改制、由新設(shè)計(jì)，用2個(gè)月時(shí)候由新組裝了一臺(tái)震驚值低到0.023G的復(fù)合移動(dòng)機(jī)器人，“相當(dāng)于由新為客戶制了一輛車”。用這類定制的復(fù)合移動(dòng)機(jī)器人來運(yùn)輸晶圓，正在以后一個(gè)季度內(nèi)就運(yùn)輸約3000多批次的正式產(chǎn)片，且再也沒有泛起裂片。

優(yōu)艾智合的晶圓盒搬運(yùn)機(jī)器人OW8，不只將運(yùn)轉(zhuǎn)的震驚值大大下降，還將傳統(tǒng)的AGV的四倉位升級(jí)到八倉位，是現(xiàn)階段業(yè)內(nèi)晶圓盒倉位最多的機(jī)器人。

“事先我們競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是一家臺(tái)灣老牌廠商，他們拿歐姆龍的底座來干集成，沒法針對(duì)原廠的底座舉行竄改，所以震驚值沒法大幅地低落。我們自然博得第一家半導(dǎo)體客戶的百萬定單，還拿到進(jìn)入半導(dǎo)體行業(yè)的入場(chǎng)券。”黃建龍說到。

在他看來，老牌廠商經(jīng)驗(yàn)豐富，行業(yè)位置難以撼動(dòng)，卻囿于好多年的業(yè)務(wù)堆集，在產(chǎn)品立異和服務(wù)上稍顯癡鈍。這關(guān)于創(chuàng)業(yè)公司，便是逆襲的突破點(diǎn)。只要狠下心來“啃硬骨頭”，找準(zhǔn)行業(yè)／場(chǎng)景疼點(diǎn)，尋求極致的客戶滿意度，創(chuàng)業(yè)公司還能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中博得寸地尺天。

這類靠高度定制化效勞能力得到客戶承認(rèn)的體式格局，其實(shí)是一切想要啃下工業(yè)“硬骨頭”的廠商不能不閱歷的陣痛，只有將產(chǎn)物帶到真正的出產(chǎn)線上，能力打磨出一款能在該場(chǎng)行業(yè)／場(chǎng)景闡揚(yáng)高價(jià)值的機(jī)器人。

而為了能將產(chǎn)物保證極致，不只要懂客戶、懂行業(yè)，乃至還要懂供應(yīng)商。“優(yōu)艾智合現(xiàn)階段總共有900多家供應(yīng)商，一些焦點(diǎn)的供應(yīng)商，幾乎是陪著優(yōu)艾智合熬過最困難的時(shí)刻。”張晨輝告知「甲子光年」。

正在打磨產(chǎn)物階段，市場(chǎng)上的電池供給商質(zhì)量攙前落后，還不肯意為早期的機(jī)器人公司開展定制。優(yōu)艾智合只好取供給商一家家地談，本人干電池團(tuán)體的改革，足足花了一年時(shí)候，才打磨出合適自家產(chǎn)物的電池供給體系。

也是有一些非技術(shù)類產(chǎn)品，比方機(jī)械人的車輪。他們發(fā)明機(jī)械人正在無塵車間干測(cè)試時(shí)，輪子上總是會(huì)呈現(xiàn)硅油，危害穩(wěn)定性，兩邊的工程師們反復(fù)研究才發(fā)明，本來輪子正在脫模時(shí)，脫模劑上有硅油，厥后商量出解決方案：車輪脫模后，先正在車床上跑一圈。

這類取供應(yīng)商配合發(fā)展的做法，不只讓優(yōu)艾智合取得高質(zhì)量的零部件，以提拔產(chǎn)物的性能，還讓供應(yīng)商們借此打開了機(jī)器人市場(chǎng)。

顛末大批親自實(shí)踐，伴隨供應(yīng)商、客戶配合生長(zhǎng)，張晨輝和他的團(tuán)隊(duì)不但積累了許多行業(yè)know-how，還對(duì)公司要做的事思緒更清楚。“工場(chǎng)的數(shù)字化實(shí)在便是把物質(zhì)流釀成信息流，然后讓信息流危害決議”，張晨輝告知「甲子光年」，“客戶看起來需求的是物流／巡檢機(jī)器人，事實(shí)上他想要的是一套完備的物流／巡檢體系，來接濟(jì)企業(yè)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固持續(xù)、高效的出產(chǎn)”。

好比針對(duì)半導(dǎo)體前后段的晶圓出產(chǎn)車間、封測(cè)車間、PCBA車間、組裝車間和自動(dòng)化堆棧，優(yōu)艾智合不但唯一機(jī)械人硬件產(chǎn)物，還自立研發(fā)了軟件體系，包含機(jī)械人體系、機(jī)械人多機(jī)調(diào)劑體系取場(chǎng)內(nèi)物流管控體系。

移動(dòng)機(jī)械人正在半導(dǎo)體封測(cè)車間的運(yùn)用場(chǎng)景，機(jī)械人本體連系了機(jī)械臂和托盤，運(yùn)用場(chǎng)景由搬運(yùn)進(jìn)入到流水線功課。

近來一年里，張晨輝除處置懲罰公司行政事務(wù)，大多數(shù)投入正在軟件研發(fā)上。他以為軟件最少能正在兩個(gè)層面帶來上風(fēng)，一是功用層面，能有效地贊助客戶將物質(zhì)流轉(zhuǎn)化為信息流，進(jìn)而輔佐決議計(jì)劃，乃至更有利于機(jī)器人擴(kuò)大本身本領(lǐng)界限，為客戶帶來更高價(jià)值。

二是由本錢角度來看，軟件還能加強(qiáng)用戶粘性，有效地低落機(jī)器人的出產(chǎn)、安排、運(yùn)維本錢。之前安排機(jī)器人需求鋪大批的工程師和運(yùn)維人員，現(xiàn)在一臺(tái)機(jī)器人安排只需求一名項(xiàng)目經(jīng)理賣力對(duì)接，一名工程師舉行實(shí)行，就可以包管機(jī)器人一般運(yùn)轉(zhuǎn)。

張晨輝對(duì)「甲子光年」泄漏，接下來優(yōu)艾智合將會(huì)延續(xù)正在半導(dǎo)體、電力行業(yè)發(fā)力，干更多的行業(yè)客戶，別的還會(huì)正在下半年推出新一代軟件架構(gòu)產(chǎn)物，進(jìn)一步將機(jī)器人的效力提拔、本錢下降。

4. “天地未定”：八成客戶需求決議計(jì)劃大腦

跟著移動(dòng)機(jī)器人商業(yè)化落地漸漸起量，現(xiàn)在正在機(jī)器人的行業(yè)展會(huì)中，我們還很難再看到，靠單個(gè)機(jī)器人產(chǎn)物，就可以引來無數(shù)人圍觀的盛況——更多廠商都更傾向于將單點(diǎn)場(chǎng)景、或一條完全出產(chǎn)線，帶到行業(yè)展會(huì)中，直接用實(shí)際行動(dòng)報(bào)告觀眾——我們的機(jī)器人不再是花梢的觀點(diǎn)和“玩具”，反而是取出產(chǎn)線難解難分，能正在工場(chǎng)流水線上自立地完成龐雜義務(wù)，進(jìn)而節(jié)流人力本錢、提拔出產(chǎn)效力的得力“東西”。

換句話說，機(jī)器人變得沒那末性感，但加倍實(shí)在了。工業(yè)界、本錢方對(duì)AGV／AMR的認(rèn)知已不再局限于由A點(diǎn)到B點(diǎn)的挪動(dòng)和搬運(yùn)，加上機(jī)器臂、各類軟件幫助、取生產(chǎn)線買通，這類“復(fù)合型挪動(dòng)機(jī)器人”的精準(zhǔn)度、穩(wěn)定性、智能調(diào)理已上新臺(tái)階。

這一些“復(fù)合型移動(dòng)機(jī)器人”拓寬了使用場(chǎng)景和功效，例如將工場(chǎng)的物料運(yùn)輸延長(zhǎng)至自動(dòng)化上下料，實(shí)現(xiàn)廠內(nèi)物質(zhì)流和數(shù)據(jù)流的全流通，漸漸由倉儲(chǔ)物流等行業(yè)大步邁向電力、半導(dǎo)體、3C等周詳制作“流水線”。

不外正在更龐大的、煩瑣的挪動(dòng)場(chǎng)景中，工業(yè)AGV／AMR究竟能不能順勢(shì)而為，成為新一波“用工荒”中大一些工場(chǎng)的挑選，實(shí)在還需要市場(chǎng)查驗(yàn)。

今朝我們能看到，有兩個(gè)還需視察的點(diǎn)。其一是正在“十四五”計(jì)劃的政策引誘下，良多工場(chǎng)將自動(dòng)化、智能化僅僅看成“必需完成的目標(biāo)”，而貧乏團(tuán)體的、系統(tǒng)性的計(jì)劃。

張晨輝報(bào)告「甲子光年」，他正在接觸上百家工場(chǎng)后發(fā)明，險(xiǎn)些只有20%的工場(chǎng)有自動(dòng)化大概精益化部分，能做很具體的計(jì)劃，供應(yīng)商只需求供應(yīng)相應(yīng)的產(chǎn)物參數(shù)，他們就可以推斷適不適合公司業(yè)務(wù)的進(jìn)展。剩下八成公司險(xiǎn)些皆需求外部供應(yīng)商來接濟(jì)公司梳理需求，供應(yīng)解決方案。這對(duì)兩邊而言，皆將拉大貿(mào)易周期和增添人力本錢，AGV／AMR進(jìn)廠后實(shí)現(xiàn)的效益，也是有可能會(huì)大打折扣。

其二是AMR產(chǎn)物正在工場(chǎng)開始起量后，仍舊將面對(duì)一次大考——調(diào)劑上百臺(tái)機(jī)器人協(xié)同事情，并非一件簡(jiǎn)單的事情，這關(guān)于供應(yīng)商而言，須要壯大的軟件支持。而這一點(diǎn)，仍舊是許多新老玩家須要不停補(bǔ)齊的本領(lǐng)。

工場(chǎng)雖然一旦決議利用一家供應(yīng)商的AGV／AMR，基本上不容易再采購其他產(chǎn)品，由于軟件對(duì)接、更換本錢很高。可一旦發(fā)生大規(guī)模的危害生產(chǎn)線一般運(yùn)轉(zhuǎn)的事故，那末帶來的損失，大概遠(yuǎn)遠(yuǎn)跨越移動(dòng)機(jī)器人本身的本錢。這關(guān)于供應(yīng)商而言風(fēng)險(xiǎn)還很大，由于失掉一個(gè)大客戶，就即是失去全部細(xì)分行業(yè)。

團(tuán)體來看，AMR正在工業(yè)范疇仿照照舊能夠描寫為：“將來很飽滿，實(shí)際很骨感”。各路玩家皆還正在賽馬圈地，雖然正在3C、半導(dǎo)體、新能源、光伏、電力等行業(yè)嘗到些甜頭，但還需放長(zhǎng)目光來看待全部大行業(yè)，連續(xù)正在三層面深耕。

一是機(jī)器人挪動(dòng)才能的連續(xù)提拔。挪動(dòng)機(jī)器人的自立挪動(dòng)才能，事實(shí)上取我們熟知的自動(dòng)駕駛近似，仍舊處于L3級(jí)～L3.5級(jí)的程度，很難取普通人在行走時(shí)的靈敏度媲美。打破自動(dòng)駕駛才能，是一個(gè)匯合軟硬件的系統(tǒng)工程，不論是由硬件形態(tài)、照舊軟件算法，皆需連續(xù)演進(jìn)。

二是由單點(diǎn)智能到全局智能。工業(yè)環(huán)境中，機(jī)器人假如只是悶頭苦干，實(shí)際跟高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器臂沒有太大區(qū)分，關(guān)鍵是要聯(lián)合工場(chǎng)的功課步驟、出產(chǎn)邏輯，取MES、WMS、WCS等體系買通，如許才可以實(shí)現(xiàn)全局的智能調(diào)理，由提拔自動(dòng)化程度、出產(chǎn)服從、良品率，乃至是幫助決議計(jì)劃等差別層面闡揚(yáng)價(jià)值。

三是將來市場(chǎng)趨勢(shì)是軟件界說硬件。干硬件樂成的公司，將來肯定也是軟件強(qiáng)手。單場(chǎng)景、單流水線的自動(dòng)化，早已不再是困難，但是關(guān)于真正的智能制作體系來講，各行業(yè)皆還在探索階段。由于這是一個(gè)跟著業(yè)務(wù)標(biāo)的目的、市場(chǎng)環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)不時(shí)靜態(tài)變更的體系，而能讓這一假想釀成實(shí)際的，險(xiǎn)些只能靠AI和軟件，才能在短時(shí)間間內(nèi)看到些答應(yīng)復(fù)制的樂成經(jīng)驗(yàn)。

關(guān)于新一波的工業(yè)AGV／AMR而言，市場(chǎng)需求的水溫到了，本錢的存眷度有了，本身的產(chǎn)物服務(wù)體系還有所沉淀，接下來就看這一些公司能不能延續(xù)練好內(nèi)功，出拳“穩(wěn)”“準(zhǔn)”“快”了。誰將成為這一行業(yè)的領(lǐng)頭羊，仍有待察看。