北京時間6月23日，集度正在上海召開名為《沖出元宇宙，突破次元壁》的集度首款汽車機器人概念車ROBO-01的媒體沙龍和用戶線下見面會。該線下流動是集度ROBODAY的持續，由集度設計負責人吳凡是（Frank Wu）主持，全方位先容了集度汽車機器人的設計理念和集度共同的“可被量產的概念車”開辟思緒。

「機器人美學」引領將來智能汽車設計

機器人美學，是集度的產品設計理念，由集度首創之初便已確立。

“未來主義、機械人化、共情”是汽車機械人的三大設計基因，已在首款汽車機械人概念車ROBO-01上充實展現。

未來主義

秉承未來主義設計思緒，集度概念車ROBO-01不只與消了全車門把手、換擋桿、擺布撥桿等物理控鍵，更在方向盤、空調出風口、車外感知器等部件的設計中，采用了高度集成化的設計方案。另外，車內搭載的3D無界一體化超清大屏，是真正一體、非拼接的大幕，其貫串主副駕的設計，將供應沉溺式視聽體驗。

吳凡是透露表現，基于“未來主義”和極簡尋求，集度首款量產車會比ROBO-01加倍簡練，兩顆前車頂攝像頭將作廢凸起設計，改成潛藏體式格局。

機械人化

基于機器人可變形的功用體驗，集度ROBO-01具有浩繁主動式可變形構造，如前機蓋“跳燈式”可起落激光雷達、主動起落式尾翼ROBOWing、可折疊U型方向盤、起落式衛星音箱、自適應天鵝頸0重力座椅等。既能讓全車由內到外表現汽車機器人的機器之美，又能為駕乘人員給予更主動、平安的智能化體驗。

集度暗示，ROBO-01概念車的機器人可變形機構斟酌了近來幾年大概打破的法例限定，進行了基于量產的設計展現，并且手藝研發和量產本領已具有，詳細的量產設置，將視那時的法律法例而定。

共情

集度ROBO-01具有用戶心態辨認本領，能取外界交互本身狀況取心態，其機械人化的前臉設計集成了交互式AI像素大燈和高辨認率AI語音交互體系，具有車外語音辨認功效，可實現"人-車-環境"之間的自然交換。

集度示意，傳統的車燈設計，其功用和價格比，曾經較著降后于技術發展。作為主要的外界交換窗口，AI像素大燈將成為接下來智能汽車的標配。別的，車外語音作為一種主要的人機交互體例，還會是接下來智能汽車的標配。

集度概念車的 A面視覺設計、智能化功能與量產車類似度將達90%

吳凡是先容，集度打造的ROBO-01取傳統意義上的概念車有非常大的分歧， “ROBO-01概念車取終極托付的量產版車型之間，A面視覺設計取智能化功效的類似度將達90%。”

集度CEO夏一平默示，集度以量產為目的打造概念車，融會汽車機器人設計基因，并連系將來的技能發展趨向，對智能汽車的立異技能及其工程化展開落地考證。比方，面向高階自動駕駛，集度已正在線控轉向等方面展開了充實的前瞻性規劃和工程化考證。集度將綜合思索技能、本錢、律例等因素，不休優化產物計劃，更多前瞻性設計有望正在將來漸漸實現。

集度企圖于2022年秋季正式推出其首款量產車型的限定版，另外集度還將于本年的廣州車展，宣布其第二款量產車型的設計。