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自動焊接機器人
集度設計負責人吳凡:從0到1設計一款“可被量產的集度概念車”
2024-08-07

北京時間6月23日,集度正在上海召開名為《沖出元宇宙,突破次元壁》的集度首款汽車機器人概念車ROBO-01的媒體沙龍和用戶線下見面會。該線下流動是集度ROBODAY的持續,由集度設計負責人吳凡是(Frank Wu)主持,全方位先容了集度汽車機器人的設計理念和集度共同的“可被量產的概念車”開辟思緒。

「機器人美學」引領將來智能汽車設計

集度設計負責人吳凡:從0到1設計一款“可被量產的集度概念車”

機器人美學,是集度的產品設計理念,由集度首創之初便已確立。

“未來主義、機械人化、共情”是汽車機械人的三大設計基因,已在首款汽車機械人概念車ROBO-01上充實展現。

未來主義

秉承未來主義設計思緒,集度概念車ROBO-01不只與消了全車門把手、換擋桿、擺布撥桿等物理控鍵,更在方向盤、空調出風口、車外感知器等部件的設計中,采用了高度集成化的設計方案。另外,車內搭載的3D無界一體化超清大屏,是真正一體、非拼接的大幕,其貫串主副駕的設計,將供應沉溺式視聽體驗。

吳凡是透露表現,基于“未來主義”和極簡尋求,集度首款量產車會比ROBO-01加倍簡練,兩顆前車頂攝像頭將作廢凸起設計,改成潛藏體式格局。

機械人化

基于機器人可變形的功用體驗,集度ROBO-01具有浩繁主動式可變形構造,如前機蓋“跳燈式”可起落激光雷達、主動起落式尾翼ROBOWing、可折疊U型方向盤、起落式衛星音箱、自適應天鵝頸0重力座椅等。既能讓全車由內到外表現汽車機器人的機器之美,又能為駕乘人員給予更主動、平安的智能化體驗。

集度暗示,ROBO-01概念車的機器人可變形機構斟酌了近來幾年大概打破的法例限定,進行了基于量產的設計展現,并且手藝研發和量產本領已具有,詳細的量產設置,將視那時的法律法例而定。

共情

集度ROBO-01具有用戶心態辨認本領,能取外界交互本身狀況取心態,其機械人化的前臉設計集成了交互式AI像素大燈和高辨認率AI語音交互體系,具有車外語音辨認功效,可實現"人-車-環境"之間的自然交換。

集度示意,傳統的車燈設計,其功用和價格比,曾經較著降后于技術發展。作為主要的外界交換窗口,AI像素大燈將成為接下來智能汽車的標配。別的,車外語音作為一種主要的人機交互體例,還會是接下來智能汽車的標配。

集度概念車的 A面視覺設計、智能化功能與量產車類似度將達90%

吳凡是先容,集度打造的ROBO-01取傳統意義上的概念車有非常大的分歧, “ROBO-01概念車取終極托付的量產版車型之間,A面視覺設計取智能化功效的類似度將達90%。”

集度CEO夏一平默示,集度以量產為目的打造概念車,融會汽車機器人設計基因,并連系將來的技能發展趨向,對智能汽車的立異技能及其工程化展開落地考證。比方,面向高階自動駕駛,集度已正在線控轉向等方面展開了充實的前瞻性規劃和工程化考證。集度將綜合思索技能、本錢、律例等因素,不休優化產物計劃,更多前瞻性設計有望正在將來漸漸實現。

集度企圖于2022年秋季正式推出其首款量產車型的限定版,另外集度還將于本年的廣州車展,宣布其第二款量產車型的設計。

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