應(yīng)用數(shù)字技術(shù)優(yōu)化生產(chǎn)、迭代產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)彎道超車和換道超車。最典型的是汽車行業(yè)，一汽紅旗等傳統(tǒng)車企基于阿里云DTwin平臺，為車間、產(chǎn)線和設(shè)備生成數(shù)據(jù)驅(qū)動的虛擬孿生環(huán)境，遠(yuǎn)程巡視，可視化管控，追蹤管理生產(chǎn)過程，輔助工廠提升運(yùn)營決策效率。

　　車載操作系統(tǒng)曾是我國汽車產(chǎn)業(yè)的短板，經(jīng)過近幾年的快速發(fā)展，以阿里“斑馬智行”為代表的自主汽車操作系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)重大突破。數(shù)字科技公司與傳統(tǒng)車企合作，為國產(chǎn)汽車裝上“數(shù)據(jù)”引擎，帶給消費(fèi)者實(shí)惠和好用。現(xiàn)在無論是售價(jià)5萬元的代步車，還是50多萬元的高端國產(chǎn)汽車，都能裝配智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品，人機(jī)交互、3D+AR導(dǎo)航、AI語音助理等功能成為核心賣點(diǎn)。據(jù)介紹，斑馬智行車載操作系統(tǒng)目前已與一汽、上汽、大眾等車企的10余個(gè)品牌、40多款車型開展合作，覆蓋用戶超過300萬，成為國內(nèi)智能汽車用戶最多的自主操作系統(tǒng)。

　　斑馬智行負(fù)責(zé)人介紹，不同于傳統(tǒng)的合作模式，他們與車企產(chǎn)品經(jīng)理深度融合，分別從互聯(lián)網(wǎng)公司和車廠的角度分析用戶需求，共同進(jìn)行產(chǎn)品定義、推動研發(fā)落地，為用戶創(chuàng)造智能體驗(yàn)。兼具軟件研發(fā)和車廠經(jīng)驗(yàn)的數(shù)實(shí)融合型人才正在成為我國汽車行業(yè)“新四化”轉(zhuǎn)型的生力軍。

　　數(shù)字農(nóng)業(yè)：轉(zhuǎn)向標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，建成農(nóng)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺

　　在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，數(shù)字化場景正加速從“餐桌”走向“土地”，頭部企業(yè)溯流而上，以數(shù)字技術(shù)打通“研、產(chǎn)、供、銷”全鏈路，推動農(nóng)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。截至目前，阿里巴巴已與生態(tài)伙伴共同建成近百個(gè)產(chǎn)地倉、1200多個(gè)菜鳥縣域共配中心，農(nóng)產(chǎn)品通過原產(chǎn)地倉網(wǎng)體系分選分級后，實(shí)現(xiàn)“好貨有好價(jià)”。

　　廣西靈山是“中國荔枝之鄉(xiāng)”，當(dāng)?shù)嘏c阿里巴巴共建“未來果園”，通過物聯(lián)網(wǎng)和AI技術(shù)，24小時(shí)監(jiān)控土壤、氣象等生產(chǎn)信息，防災(zāi)抗病、提質(zhì)增效，從傳統(tǒng)種植轉(zhuǎn)向標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。基于菜鳥智能產(chǎn)地倉，農(nóng)產(chǎn)品的加工、倉儲、包裝、運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，對接淘寶天貓、淘菜菜、餓了么等渠道，滿足消費(fèi)者的多層次需求。通過統(tǒng)倉集配等公共服務(wù)，當(dāng)?shù)厣碳艺w供應(yīng)成本降低15%~20%。

　　福建廈門象嶼股份是大宗商品供應(yīng)鏈管理龍頭企業(yè)，2021年糧食收購量、糧食供應(yīng)鏈經(jīng)營貨量均超1300萬噸，是全國首批供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用示范企業(yè)。2021年，象嶼股份聯(lián)手阿里云和埃森哲建設(shè)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)級互聯(lián)網(wǎng)平臺，該平臺貫穿糧食種植、倉儲和流通，借助物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等數(shù)字技術(shù)，為糧食全產(chǎn)業(yè)鏈提供平臺化服務(wù)，助力農(nóng)民增收。

　　云計(jì)算：自研CIPU新中心，“得房率”接近100%

　　云計(jì)算是數(shù)字化的底座，我國制造業(yè)和農(nóng)業(yè)加速數(shù)實(shí)融合發(fā)展，與云基礎(chǔ)設(shè)施的技術(shù)創(chuàng)新、夯實(shí)壯大密不可分。今年6月，阿里巴巴發(fā)布云數(shù)據(jù)中心自研處理器——CIPU，通過數(shù)據(jù)中心內(nèi)部的體系化創(chuàng)新，推動云計(jì)算從以往的以CPU為中心，轉(zhuǎn)向以CIPU為中心的新型體系架構(gòu)。

　　會上，阿里云智能中國區(qū)總裁黃海清打了個(gè)比方：“云計(jì)算是非常復(fù)雜的技術(shù)架構(gòu)體系，過去的云計(jì)算以CPU為中心，虛擬化和操作系統(tǒng)占用CPU的算力資源，我們獲得的算力是打折的，就好比買房有公攤面積，得房率一定是打折的，這是全球云計(jì)算的‘老大難’問題。阿里云研發(fā)的CIPU讓‘得房率’能夠接近100%。”

　　據(jù)介紹，CIPU實(shí)現(xiàn)了服務(wù)器物理網(wǎng)絡(luò)傳輸能力的倍增，使數(shù)據(jù)中心能夠提供空前高速的云盤訪問能力，并通過高效整合，將算力損耗降至接近“0”的水平。CIPU向下將數(shù)據(jù)中心的計(jì)算、存儲、網(wǎng)絡(luò)資源快速云化，并進(jìn)行硬件加速，向上接入阿里“飛天”云操作系統(tǒng)，將全球數(shù)百萬臺服務(wù)器連成一臺超級計(jì)算機(jī)。

　　據(jù)了解，阿里云創(chuàng)立于2009年，目前是全球第三、亞洲第一的云服務(wù)科技企業(yè)，CIPU和飛天云操作系統(tǒng)構(gòu)成了阿里云的高科技門檻。