2020年9月，ABB機器人中國區汽車整車產品線在上海工博會進行了全方位的展示，不論是從汽車本身出發，還是從ABB機器人在汽車業務領域的創新和未來發展的方向出發，都給出了我們一個明確的方向。
ABB機器人中國區汽車整車業務單元負責人趙劍先生在工博會現場接受了智匯工業記者的采訪，圍繞汽車業務領域的創新和價值提升、ABB在汽車領域數字化的體現以及對于未來整車業務的升級進行了介紹。
機器人本體以及伺服驅動和外圍配套設備結合形成的獨特優勢
快遞自動分揀機器人哪里有無論是對于機器人本體還是系統集成，都需要緊密結合更下一層的伺服控制。機器人伺服控制有六軸實體，用伺服控制的技術控制其他外圍的設備，比如焊槍、噴槍以及其他一些外圍設備，這是ABB的優勢所在。
ABB一直聚焦本體結合應用，堅持兩條腿走路。比如一個6軸，是一個很傳統固定的本體，但如果要增加它的附加值，就需要驅動外部的設備，比如沖壓，一分鐘能抓5件，用了集成的外軸，一分鐘能抓12件，這就能體現出優勢。
ABB工博會展品-PixelPaint無過噴解決方案
ABB機器人在汽車業務領域的創新和價值提升
和其他行業一樣，ABB在汽車行業一直引領技術方向。汽車行業的很多亮點應用都是ABB首創，比如沖壓環節的伺服七軸，在車身行業提出的柔性制造理念，用AGV把生產單元串起來的生產方法等等。ABB期望從技術方面引領整個行業的發展。
分揀機器人如何選型快遞倉庫分揀機器人得益于ABB整個行業都做，既做本體又做集成，所以面對今年疫情，ABB受到的影響并不大。
快遞分揀機器人的好處數字化在工業機器人以及汽車領域的體現
ABB在汽車行業的數字化進程較早，一是因為有ABBAbilityTM這個平臺，雖然最初是用在ABB集團其他行業的，但它有共通性。這套系統先是在ABB內部工廠使用，在充分了解其優勢后，再結合汽車工業，在此基礎上開發出來一整套解決方案。從數據采集到邊緣計算、MES到和ERP系統對接，目前在國內已經落實了很多項目，比如自主品牌用ABB數字化方案做機器人預防性維護，做到真正落地。
ABB既做機器人又做數字化，底層數據采集上來，通過建模、分析。前幾年都說ABB是數字化行業的隱形冠軍，這得益于安裝的體量很大，這個優勢對于ABB來說是厚積薄發的數字化彰顯。
趙總接受采訪的時候說，ABB整車業務不是扮演一個傳感器、通路的提供商，ABB既做產品又做集成，自身就是集成商。ABB是國內領先的焊裝集成商，在噴涂領域和總裝自動化應用方面也走在最前列。ABB要尋求的是5G方面的合作伙伴一起開發針對汽車行業的應用，并落到實地。
后記
趙劍先生談到今年汽車行業必定充滿挑戰，汽車行業2018年國內銷量約2800萬，去年出現銷量下降，預計今年仍會降低。中國目前已知產能在4500萬以上，整體產能過剩。但其中也充滿機遇，整體產能分布不均勻，比如一些頭部企業，南北大眾、通用，產能不夠飽和。現階段推進整個行業發展時，全行業人需要思考怎樣“省錢、高效、靈活理性投資，對于ABB這樣一個創新型企業來說，會在危險中找到機會。
原文標題：【智匯專訪】既本體又集成在危險中找到機會——專訪ABB機器人中國區汽車整車業務單元負責人趙劍
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