自動物料分揀機器人系統視覺分揀機器人屬性

弗吉尼亞州被載入了機器人學的史冊，由于它是美國第一個立法同意機器人快遞送貨的州。

全自動快遞分揀機器人系統

這項新法案將于7月1驲失效，州長上周五曾經正在法案上具名。

廣州并聯分揀機器人生產

弗吉尼亞州撐持該法案的兩位議員即羅恩·維蘭紐瓦跟比爾·德斯特甫與愛沙尼亞的陸上快遞機器人公司StarshipTechnologies配合草擬了這份法案。

依照新法案的劃定，快遞公司利用的機器人行走速率不克不及跨越每小時10英里，重量不克不及跨越50磅，可是容許機器人自動正在途徑上行走。

快遞自動分揀機器人的現狀可回收物分揀機器人多少錢一臺

新法案并沒有要求機器人必需正在節制人的視線規模內，可是要求運營商必需為機器人快遞員裝備至少一位節制人對機器人停止近程操控并正在機器人呈現毛病時擔任收受接管。此外，這類快遞機器人只能經由過程人行橫道過馬路。

弗吉尼亞州各市的市政府有權決意這類快遞機器人正在當地的經營方式，好比某市市政府愿望對快遞機器人的行走速率作更嚴厲的限定或許完整制止正在本市運營這類機器人。

議員維蘭紐瓦正在接管Recode采訪時默示：“議員們不否決這項法案，反而對這項技巧跟廢品機器人覺得很獵奇，他們念曉得這些快遞機器人能給市民們帶來何種益處。”

議員維蘭紐瓦道，良多公司好比亞馬遜跟Grubhub給弗吉尼亞州的議員們寫了一封信，撐持議員們同意機器人快遞新法案。

雖然StarshipTechnologies為新法案獲批供給了資助，可是弗吉尼亞州一樣迎接其他機器人公司去開展業務。良多像Marble跟Dispatch如許的公司也正在盡力開辟可能正在鄉村里自動送貨的機器人。

Starship正在與華盛頓特區的郵政局跟加州紅林市的DoorDash協作，配合測試它的快遞機器人。

近似的法案曾經被提交給愛達荷州跟佛羅里達州議會，那兩個州能夠也會同意新法案。

快遞分揀機器人系統市場上市公司中做分揀機器人的企業京東分揀機器人多少錢一臺