工業4.0原本是德國人正在2013年提出的觀點，但如果說目前有些人比德國人更熱衷議論它，那是中國企業。正在2013年德國CeBIT（德國漢諾威花費電子、信息及通信展覽會）上，中國事伙伴國，國務院總理李克強發來視頻，副總理馬凱現場致辭。工信部牽頭的中國館地區集中了包含華為、復興、阿里巴巴、海潮、TCL、海爾和小米等的巨大參展團。漢諾威從未見過如斯多的中國人，城區主干道皆拉上了中文的迎賓語。

　　“我們正在澳大利亞沒有談工業4.0，正在美國大師談互聯網化，你們中國沒有還提‘互聯網＋’？”一家環球資訊機構的澳大利亞區負責人說。為何中國和德國會被這個龐大愿景拉到一同？謎底很簡單，這兩個國度，一個是新興的制造業基地，一個是老牌制造業強國。

　　工業4.0是一個仍正在演化中的觀點。簡而言之，它是出產過程的一場革新，產物將來將不再是被簡樸地批量制作，反而是會“通知”機械它應若何被制作?！芭e例說，洗衣機會正在電費最低的時候主動洗衣，冰箱里的牛奶和黃油快用完時，冰箱會主意向超市發送定單。正在將來的車間里，工業4.0意味著機械和各個零部件相互‘交換’，并根據‘自我組織’體例使出產更有服從?！钡聡R比錫商學院立異協作中間施行總監Claudia Lehmann說。

　　而正在德國工業4.0計謀的制定者之一卡格曼（Henning Kagermann）看來，工業4.0實際就兩件事：“一是萬物相聯；二是物理天下取假造天下交融。這意味著每臺機械都有本人的數字化代表，每個人還會有。您能夠正在假造層面上模仿任何事情，假造層面發作的改動還會影響到物理層面?！笨ǜ衤F任德國國家科學和工程院院長、工業4.0事情團體主席。

　　以現階段利用來看，這更多是愿景而非實際。但企業，特別是制造業企業有更強的焦急感要提早擁抱這個早晚要來的時期。當海爾歐洲大區總經理孫書寶被詰責“用戶需求是不是真的存在”時，他說：“趨向已很明顯，當需求真的到來時，我們必需準備好?！?/p>

　　具有壯大工業基礎的德國期望正在新時代里飾演更重要腳色。根據德國國家科學和工程院方才公布的一份有關工業4.0的陳述：接下來的兩三年里，德國期望“確保有充足多德國出產的‘智能物品’安裝正在世界各國并與互聯網相連接，以便發生充足多的數據，繼而發生‘智能效勞’”。這個98頁的陳述透露出工業強國的預感力和工業老國的危機感。正在德國，制造業占比超越GDP 20%，雖經年降落，仍為歐洲之冠。

　　德國聯邦外貿取投資署初級司理、工業4.0專家Asha-Maria Sharma對財新記者示意，“德國取美國分歧，德國制造業很強，我們的方針是實現現有制造業的轉型。美國有壯大的IT家當，他們更多是應對消費者的利用。我們還正在注重美國IT行業的新進展?！?/p>

　　而正在中國，各類陳說、會展、論壇上，學者、政府機構和傳統行業議論工業4.0時，為這個歐洲舶來的觀點付與了中國制作業轉型升級新的目的。良多企業乃至其實不關懷工業4.0究竟指什么，云盤算、大數據、車聯網、物聯網、人工智能、ERP，都可以歸入工業4.0觀點之下。正在中國，與此靠近的觀點另有國務院總理李克強提出的“制作業2025”和“互聯網＋”。中國規劃用十年時候由中國制作轉型為中國締造，中國制作業的轉型升級提了好多年，但正在中國團體工業本領還沒有真正實現3.0時，彎道超車直奔4.0的概率正在哪兒？

　　差異仍是較著的，不管由企業的本領照舊當局、大眾基礎設施的完善上。正在德國，企業級互聯網或解決方案的提供商已成熟，通訊網絡提供商/運營商、ISV（軟件）、智能生產線生產商和傳統工業的協作由來已久。而正在中國，除華為、復興如許的企業正加速進入這個行業，TCL、海爾等制造業企業根本是以搭上車再干的姿勢正在試探。不外，以BAT等為代表的互聯網企業正直接將企業和用戶銜接、“祛除渠道”帶來的不管是簡樸的販賣業態的轉變，企業和用戶之間的信息互動還還許倒逼企業加速轉型。

　　CeBIT上的工業4.0

　　CeBIT是一個企業手藝和實力的展現臺，在這兒能夠看到工業4.0的各種案例和形態。

　　IBM把工業4.0直接標注正在了展臺上。正在IBM的工業4.0展區，財新記者看到，一個小型智能操縱平臺上，胳膊巨細的機器臂前后膩滑挑選差別模塊安裝、擰緊。這一些舉措由操縱臺上的傳感設備自動識別出工作任務后完成，上方有屏幕給予可視化步驟。IBM正在這個平臺上給予了工場自動化體系的軟件解決方案，操縱臺硬件部分由西門子給予。

　　智能化工廠是工業4.0觀點中最典范的場景，機器臂、自動化、可視化步驟連續工業3.0，而傳感、數據剖析則是4.0的要素，IBM其他產品皆或多或少套入了工業4.0框架。應用對氣候、租賃公司等大數據剖析改進滑雪板制造商的生產方式和周期，九個月備貨期縮短為一個月，靈活性增長，庫存銳減80%。

　　德國電信的主場里，數百支撐開的紅雨傘正在粉色燈光下如垂云般高低漂移，全部體系自動節制。這是切片式的對工業4.0才能的展現，其旗下軟件服務商T-System供應解決計劃。正在一個針對跑鞋廠商的計劃中，根據社交平臺取得消費者反應，經由大數據處理后傳到工場，工場實時調控產量，車間自動化出產設備節制步驟，終極，數據流反應給物流和電商平臺。正在這個圖景中，“調研-設計-出產-販賣-消費者反應-調解出產”的傳統出產根基步驟沒變，但速率、精確性皆增加了。終極，小規模出產、定制化成為可能。

　　緊挨著德國電信的復興通訊還以社會化場景展現了工業4.0所需的根底通訊本領：用戶坐正在一張藍色椅子上，屏幕上就會入手下手呈現一張本人的手繪肖像。繪由人經過視頻通訊技能長途完成。復興層面報告財新記者，這個場景展現的是數據同步雙向傳輸，實時修正，它能夠釀成一套高清視頻會議系統，利用于企業。復興邇來正在中國一些都會還正在推行無線充電，即正在停車位下設置主動感應和充電設備。它的事實利用將繞開充電樁，打破今朝電動車推行中最頭疼的充電瓶頸。

　　德國外鄉還是環球最大的軟件和體系供應商SAP，展現了農業、金融等險些一切行業的處理計劃，還專辟地區展現取中國遐想、華為的互助。華為的硬件取得SAP的HANA云和體系處理平臺的認證。華為正在展會上推出的公交車免費WiFi計劃還很是吸引人。

　　海爾則籌辦把取智能家居相干的軟件開發商、內容供應商，乃至硬件廠商都歸入本身的伶俐家居平臺U+，抱負狀況是依據用戶需求實現小批量定制化出產，今朝完成的唯一一個定制化案例是一對美國華人正在冰箱上貼了結婚照。這類簡樸的定制化對出產線和供應鏈規定并不高，但關于傳統盡管出產，販賣交給經銷商的家電制造廠商來講已經是提高。

　　華為的企業BG總裁閻力大正在演講中稱，工業4.0時期，至少有1000億臺設備須要毗連并實現實時通訊和節制，這對現階段的ICT技能提出了挑釁：沒有同一的技能架構和尺度，設備終極很難毗連。而華為為了到場尺度訂立，險些加入了全部尺度制訂同盟和協會。

　　所有人皆擔憂被落下。就在CeBIT時期，復興通訊宣告其基于下一代網絡架構SDN的9000-E通過了歐洲初級網絡中心的互通測試。德國電信和SAP還趕在會展上宣告建立同盟，肯定工業4.0毗連的配合尺度。

　　德國人想的是若何帶動中小企業

　　德國有許多研討機構、學術機構、協會都正在睜開取工業4.0相干的研討，德國企業還展開一系列工業4.0的出產實驗。西門子正在Amberg市的工場規劃出產智能出產線設備，供應巴斯夫、拜耳、戴姆勒、寶馬等德國制作企業。別的，還有德國威騰斯坦團體的制作廠、氣動自動化范疇的Festo新出產體系等，還是工業4.0的模板。西門子正在以上工場的流水線能到達75% 的自動化，但西門子董事會成員Siegfried Russwurm曾暗示，設計一個全自動、依附互聯網的智能出產線，仍需求十年工夫。

　　看似悠遠的工業4.0，實在很多手藝早已存在，比方音頻、感應器、GPS模塊等。但工業4.0的不同之處在于，經由過程感應器，產物取機械、機械取機械間會發生交換，相干組件會告訴機械，庫存里是不是貧乏某種芯片，全部工場相干機械都邑據此重調步伐。

　　前述德國國家科學和工程院宣布的《智能辦事2025》（Smart Service Welt 2025）先容了良多場景。如一家制作X射線儀（智能物品）的公司締造了一個辦事平臺，包羅有成千上萬X射線案例的數據庫。除出賣X射線儀，該制作商還給予數據庫支持的診斷辦事（智能辦事）。因數據降生的“智能辦事”能夠更精確地展望客戶設法主意。陳述稱，能將1000種以上因素斟酌在內的算法，可將貿易展望的精確性進步1千、1萬、乃至10萬倍。

　　德國在線零售供應商Otto售賣的物品有2億多件。它用創業公司Blue Yonder開辟的智能算法，對每件商品下周或下月的販賣開展展望。這類算法將200多種變量包括在內，使得Otto對販賣展望的準確度增加了20%到40%，還匡助其更好地均衡銷量取庫存。

　　不外，德國企業從高質量產物的生產者向靈敏效勞提供者的改變還極度遲緩。陳訴指出，“要讓客戶向制造商交這一些效勞費，就很難了。所以，制造商正在艱難地收受接管數據化投資的本錢?！?/p>

　　更大挑釁還正在于發動德國數目宏大的中小企業到場這場革命。卡格曼以為這比安全問題還主要，“目下當今很多大企業都正在向工業4.0邁進，但中小企業的措施很慢?！薄吨悄苻k事2025》的數據表現，只有五分之一的德國企業默示他們將重點放正在智能產物和智能辦事上，五分之二的企業默示正在該行業毫無作為。

　　敷陳提示，持續將精神放在以產物為中央的細分范疇不再可行，數據延伸出的智能服務正釋放出一波顛覆性的商業形式。萊比錫商學院院長潘安德（Andreas Pinkwart）以為，“數字化時期請求已發展到相當規模的公司要轉變乃至完全厘革現有謀劃形式。所以，想展開工業4.0 的企業需要有豐碩的想象力舉行突破性的實驗，企業要有主觀能動性及創業精神的員工；有悠長汗青的大企業，能夠向新創公司進修。”

　　至于工業4.0的數據寧靜問題，采訪者們并不太憂郁。Asha-Maria Sharma說，工業軟件正在數據寧靜層面已經有很高的尺度，目下當今要正在其他范疇的軟件上遍及。

　　中國的工業4.0“本地化”

　　而CeBIT會展剛完畢，中國兩大頂級業界論壇正在北京、深圳兩地皆緊跟工業4.0熱度話題推出了專題論壇，顯得比德國還熱鬧?！胺讲艆嵌鬟_（百度首席科學家）問我工業4.0是什么？正在德國，曉得工業4.0的大概還不如中國曉得的人多?！钡聡鴿h堡大學教授張建偉正在2014中國（深圳）IT魁首峰會的工業4.0專論壇上坦言。正在他看來，4.0是把工業互聯網、人際互聯網、云較量爭論、機器人、3D打印手藝融合正在一塊，然后用各類最新算法來整合全部出產過程。“終極轉變全部出產流程，利益是能夠縮短出產工夫，淘汰中間環節，提高效率，使得出產過程變得更主動、更自立、更有猜測性，出產更智能化、更綠色化?！彼f。

　　美國、日本和中國的ICT企業已在傳統制造業以外為德國的老牌企業足夠多挑釁，專利申請供應了證據：依據天下知識產權組織的數據，2011年中國專利申請數目凌駕德國成為環球第三，到達2.1萬件。華為、復興兩家企業僅次于日本松下位列二三。

　　不外，中國的團體情形沒有那末悲觀：中國造作正在良多年高速增加后，增速削減而服從未升。中國造作業，乃至大型造作企業的的自動化才能尚不敷，絕多數企業還正在欣喜于工業3.0帶來的自動化出產線。中國航空工業團體董事長林左叫以自身為例，稱正在武漢投資120億元建的高溫多晶硅出產線大量出產自動化：“本來估計6000多員工，自動化今后削減70%的員工，降低了人口的投入?！闭谒磥恚瑱C械穩定性高過人工，“出產旺季時良多工人要罷工，有些以后也許就不回來了，我們要不竭從新培育熟練工人”。

　　正在德國CeBIT上，中國某大型軟件公司部門經理告知財新記者，中國制作企業長時間依靠外部經銷商，對產品銷售數據的反應很集約：“賣得掉是銷售額，賣不掉是庫存，曩昔供大于求對庫存沒觀點，鄉村賣不掉還能夠賣鄉村，但全是經銷商的事。”如許的環境下，制作業企業最存眷的仍是人力本錢。“我們為企業干體系，許多全是配套自動化。大數據不全是沒有本領，反而是企業本身也沒有數據。”他說，人力本錢日漸高企后，許多企業老總升級的初志便是換掉人。

　　相比工業界尚處于自動化的探索，中國的通訊、互聯網等范疇由用戶端最先，漸漸由實體內容或假造內容的售賣層面向上游制作滲入滲出。通訊和互聯網的胃口已蔓延至工場，外部壓力讓制作商有了緊迫感：小米沒工場，但小米賣得比有工場的企業還好。

　　正在德國具有工場的庫卡機器人公司CEO孔冰研討以為，不管德國照舊中國，現正在主流出產制作尚正在硬自動化階段，柔性不敷，能實現的仍是大規模批量出產，能挑選的產物特別很是有限。正在孔冰看來，中國正在工業4.0時期最大的競爭力來源于IT：“中國的IT各人都說世界排名第二位。我們有也許聯合工業4.0，全部智能化出產，實現彎道超車。”他以為除車聯網、智能家居、智能穿著這種和消費者聯合嚴密的形態，IT和工業4.0的聯合很關頭。中國最大的寬帶數據公司世紀互聯正在中國工業4.0歷程中顯然是底子通訊毗連本領的主力，但總裁孟璞卻直言比擬愛好李克強正在最新政府工作報告中提出的“互聯網＋”觀點。