有些人將機器人比作是引領第三次工業革命的前鋒，但關于大多數人而言，機器人行業是一個目生而又神秘的行業，很多人還僅從科幻影片中了解相干的點滴信息。2011年歲尾，工業和信息化部公布《關于推動工業機器人家產進步的指點定見》，將機器人家產推到了民眾的視野內。

　　業內人士估計，將來10年我國面對人口老齡化轉型，勞動力成本上升和家當結構升級的壓力，機器人取代人工將成為發展趨向，中國的機器人家當將進入一個快速發展階段，并推進“中國制作”向“中國智制”改變。

　　或許過不了多久，機器人將像PC一樣成為人們出產和生活中弗成貧乏的元素。

　　迎來成長良機

　　環球最大的機器人市場將在那里？國際機器人結合會將方針鎖定在中國。該結合會2011年11月中旬接受美國媒體采訪時暗示，中國事環球進步最快的工業機器人市場。由2000年到2012年，中國內地機器人銷售量均勻每一年增添25%，2012年已達到2.3萬個。該結合會預測到2016年中國將成為最大的市場。

　　2011年12月30日，工信部在其網站公布《關于推動工業機器人工業進展的指點定見》，請求到2020年，構成較為完善的工業機器人工業體系，主動培養具有國際競爭力的龍頭企業和配套工業集群，到2020年要力圖根本知足國防建設、國民經濟和社會進展需要。

　　工信部規定盤繞市場需求，挑選汽車、船舶、電子、民爆、國防兵工等重點范疇打破核心技術。

　　正在很多業內人士看來，這一引導看法的公布表現了國度對機器人家當成長的器重，并為未來中國機器人的家當化供應了政策的支撐和利好。

　　事實上，我國的機器人研發起步并不晚，據中國機器人財產同盟秘書長宋曉剛引見，早在20世紀70年代，我國就入手下手研發機器人；1985年，工業機器人被列入了國度“七五”科技攻關企圖研討重點；1990年，工業噴漆機器人PJ-1如期完成。這是我國第一臺噴漆機器人。與此同時，其他幾種機器人的樣機還順利完成，并分別在一汽、二汽和南京汽車廠建立了主動噴漆生產線、駕駛室焊接線、弧焊工作站等利用示范點。

　　由20世紀90年代早期起，正在國度“863”規劃支持下，我國工業機器人又正在實踐中邁進一大步，具有自主知識產權的點焊、弧焊、裝配、噴漆、切割、搬運、包裝碼垛等7種工業機器人產物相繼問世，還施行了100多項機器人利用工程、建立了20余個機器人產業化基地。“我國機器人那時由研發角度講，其實不掉隊。”宋曉剛說。

　　但是正在宋曉剛看來，機器人的成長要靠市場的拉動，光靠國度器重是不敷的。正在20世紀八九十年代，我國的機器人市場其實不成熟，傳統應用領域比方汽車、電子等市場可應用的機器人其實不多，大多是正在合伙或外資企業，由外洋企業帶來的。事先中國勞動力供應茂盛，不容易用到大批的機器人，所以沒有構成重大市場。沒有市場的推進，機器人家當的成長還漸漸放緩，取國際拉開了肯定的間隔。

　　跟著我國人口老齡化加重，新增勞動力逐年下滑，人口盈余漸漸消逝，勞動力本錢激增已經成為當代中國不容忽視的題目。這也為我國機器人家產的進展供應了廣漠的市場空間。

　　北京科技大學經濟管理學院金融工程系主任劉澄正在接受媒體采訪時透露表現，未來機器人的開展正在一定水平上會傾軋大概替換傳統勞力，并且機器人出產效力極高，工業的開展會將人類文明提高到一個新的開展水平，與此同時還推進勞動者向高端轉移。

　　由外洋尤其是機械制造強國日本的機器人行業進步狀況來，勞動力本錢升高也是促使其機器人財產大進步的重要因素。

　　上世紀70年代終，日本步入工業化后期，保持經濟增加亟須提高效率取推進立異。取此同時，80年代人口增加率低于0.8%，勞動力充足使制造業用人本錢快速上升，促使企業利用工業機器人增補和替換人工勞動。是以，1980年成為日本工業機器人的遍及元年。跟據日本機器人協會的統計數據，工業機器人銷售額由1980年的769億日元增加到1990年的3023億日元，復合增加率31.5%。反觀當前我國現階段國情取日本上世紀80代早期類似。

　　正在業內人士看來，不管由各個層面來看，中國的機器人開展皆已到了異常關頭的時刻。

　　面對多重挑釁

　　雖然成長前景寬廣，但我國機器人家產的成長仍舊處于起步階段，要想干大干強，也有很長的路要走，面臨著多重挑釁，比方缺少核心技術等。

　　作為機器人的次要組成部分，工業機器人70%～80%使用于危險和精度請求較高的汽車及其零部件出產，其次是電子、化工、裝配等行業。可是環球范疇內，工業機器人使用范疇最廣的范疇仍是會合正在汽車及其零部件行業，與此同時正在3C行業等通俗制造業中的使用需求還正在成倍增長。