新能源汽車動力電池的安全與長續航，過去是魚與熊掌不可兼得，而今長電芯的出現突破了這個困局。相對于傳統的電池包，長電芯（刀片電池）相當于一次革新，不僅具有高密度、高安全性、高穩定性等特點，而且通過結構創新，體積利用率提升了50%以上，這意味著續航里程可提升50%以上，達到高能量三元鋰電池的同等水平。

根據中國汽車動力電池產業創新聯盟數據統計，今年7月磷酸鐵鋰電池單月裝車量在近三年來首次超越三元，以長電芯為代表的磷酸鐵鋰產品重回行業主流，有望重塑全球動力電池的新技術路線。

變革，對鋰電企業新型動力電池的產能和優率提出更高的要求，倒逼裝備智能化、精益化升級。這也意味著，誰優先突破長電芯規模化制造行業痛點，誰就能夠搶占先機，。

△利元亨長電芯激光焊接機

利元亨圍繞長電芯激光焊接的關鍵技術進行突破，。且經廣東省機械工程學會科技成果鑒定，利元亨長電芯激光焊接系統關鍵技術處于國際先進水平。

△傳統激光側縫焊△利元亨激光側縫焊

焊接機械結構技術突破

長電芯為長條結構，最大長度可達600mm，變形量大，焊接難度高。利元亨針對長電芯封口技術進行深度開發，通過采用不同的封口焊接機構以及多軸高速高精度控制系統，支持激光焊接工藝庫快速換型，實現兩端穩定封口焊接，可提供臥式側焊、立式側焊、頂蓋旋轉焊接、等多種焊接結構，滿足客戶定制化需求。

激光一體化控制方案突破

利元亨長電芯激光焊接控制系統采用激光一體化控制方案，涵蓋PSO控制、視覺控制、邏輯控制、MES交互控制、高速運動控制等，通過工業級總線連接各個功能。通過TCP/IP通訊與生產服務器進行數據交互，實現工廠級遠程運維、數據交互、視覺圖像上傳等需求。針對長電芯的激光PSO控制和高速運動控制，利元亨采用深度開發的數控系統平臺作為核心控制單元，實現了控制方案自主化、國產化。

PSO激光控制技術突破

在長電芯鋰電池生產過程中，矩形鋁殼拐角部分因激光焊接速度與激光能量關系的變化而導致拐角處焊穿、熔融堆積等情況，造成電池的質量難以控制。利元亨針對鋰電池激光焊接工藝技術瓶頸，對激光焊接鋁合金的焊接拐角缺陷產生進行機理分析，并綜合考慮機構剛性、結構重心、高速動態穩定性及精度等因素，采用PSO（位置同步輸出）激光能量控制技術，可在焊接速度變化處、直線焊接段和弧角焊接段，實現激光能量均勻作用在待焊接物體上的自適應控制，完成高速穩定的激光焊接，使整體焊縫均勻一致，解決焊接過程中因拐角速度不均勻造成焊接質量不穩定的行業難題。利元亨PSO激光控制技術，將行業穩定運行的鋰電池頂蓋封口焊接速度從200mm/s提升到250mm/s以上，效率提升25%，產品良率達到99.5%以上。

值得一提的是利元亨PSO激光控制技術搭配環形光斑激光器和雙波長激光器方案已成功進入鋰電池生產頭部企業。

激光焊接視覺技術突破

利元亨激光焊接視覺技術，包括焊前焦點視覺監控、焊接過程監測全覆蓋，實現交付產品零缺陷，可將生產良率由98%提升到99.5%以上。

△利元亨焊縫視覺識別

△利元亨長電芯頂蓋立焊△利元亨長電芯頂蓋側焊

長電芯（刀片電池）的誕生，很大程度上解決了當下用戶在使用，有望把“自燃”這個詞從新能源汽車的字典里抹去。圍繞新能源汽車長電，智能裝備行業也將掀起新一輪群雄逐鹿的局勢。

利元亨憑借敏銳的嗅覺、強大的洞察力、雄厚的技術力量和快速的響應能力，迅速占領先機。目前，利元亨長電芯激光焊接機已獲得頭部動力電池供應商的認可，實現批量生產。未來，利元亨將不斷突破創新，持續深耕新能源動！