據環球時報18日報導，正在工業自動化、智能化成為勢不可擋之際，中國進一步牢固了制造業的主導地位，中國工場客歲安裝的機器人數目比全球其他地方一切機器人加起來還要多。經由過程運用工業機器人，中國不但填補了日趨擴大的勞動力缺口，下降生產成本，還能護衛現有的外洋企業正在華生產線不被遷往其他國家。

　　機器臂正在中國重慶長城汽車工場的SUV出產線上事情

　　中國工業機器人突起，安裝數目是歐洲的兩倍

　　按照國際機器人聯合會宣布的數據顯現，客歲中國工業機器人安裝數目占到了環球重型工業機器人一半擺布，新安裝機器人數目約是歐洲和美洲工場的兩倍。中國愈來愈認識到，現在很多勞動力不愿意進廠打工，反而是方向一些愈加靈敏的行業。跟著便宜勞動力的賡續削減，工場還需求與時俱進，布置更多的工業機器人來減緩這一些變革帶來的壓力。

　　跟著我國傳統工業范疇特別是制造業的進展，海內關于勞動力的需求量明顯提拔。可是跟著人口出生率的延續走低，老齡化進一步加重，曾的人口盈余正在漸漸消弱，人力本錢卻逐年上升，致使工業機器人這種勞動力替換產物的需求量始終保持增加態勢。加上改過冠疫情爆發以來，我國接納了妥當的疫情管控辦法，所以承接了來源于世界各國的定單，直接帶動了工業機器人行業的進展。

　　中國事全球鶴立雞群的制造業大國

　　工業機器人是制造業強國的標記，極大地改變著人們的生活方式

　　機器人被譽為是“制作業皇冠頂端的明珠”，其運用水平是權衡一個國度高端制作水和悅高新科技立異的主要標記。經過機器手臂，能夠又快又準地完成產物分揀、質檢等使命，為企業節約本錢，提高效率。比方，深圳的某家小型機器臂制作商就為蘋果公司出產無線耳機打造了一套機器人體系。本來由4名工作員構成的團隊1小時能完成650個耳機盒，而一條機器臂1小時就能夠處置懲罰800個，自動化的家產線將是將來不可避免的出產趨向。

　　除此之外，自動化歷程的推動另有利于中國工場研發高精尖業務，這種業務就能夠交由操作把持精度更高的機器人來完成。與此同時，制造業機器人密度還被視為權衡國度制造業程度的主要目標之一。相干數據顯現中國大陸制造業機器人密度是環球平均程度達246臺/萬人，是環球平均程度的兩倍，還是我國制造業加快升級的側影。我國已陸續8年成為環球最大的工業機器人消費國，籠罩汽車、電子、冶金等浩繁52個高技術行業范疇，極大地改變著人們的出產生活方式。

　　越來越多的年輕人不肯處置重復性事情

　　中國機器人制作仍有短板，但正在追逐

　　工業機器人是智能制作范疇扮演著犖犖大者的腳色，目前我國已經是環球最大工業機器人市場，但是在制作范疇，我們仍是會常常碰到被外洋洽商的情形，在世界范圍內，共有4家企業壟斷了工業機器人市場，分別是是發那科、abb、庫卡和安川機電，一共瓜分了環球機器人50%的市場份額。更令人擔憂的是，這一些企業都被美國公司舉行入股或收購，有了芯片范疇的殷鑒不遠，中國自然不可以束手待斃。

　　為了轉變這類窘境，我國由2013年入手下手，正式提出要攻陷智能制作這塊硬骨頭。此中，中國企業次要受限于機器人行業三個焦點零部件出產，即控制器、減速器和伺服機電，由于沒有研發出來，所以只會花大價錢采辦外洋偕行的零部件。拿諧波減速器來講，日本HD公司賣給其他企業的價錢是兩千擺布，而賣給中國的價錢卻高達六千以上。

　　中國汽車制造商海馬汽車基地機器人在生產線上開展焊接

　　正在這類情勢下，可以說中國進展本人的中心零部件已到了事不宜遲的境界。以卡諾普為代表的創作團隊顛末饑寒交迫的研討，領先突破了國外品牌對控制器的“圍殲”，與此同時，浙江省來福諧波傳動公司用了四年的工夫，前后投資超過了一個億，研制出了能滿意國產機械人出產請求的諧波減速器。顛末了近10年的追逐，我們正在工業機械人行業已由追隨變成并跑，并正在一些細分范疇有了更多的市場機遇。

　　工業機械人對中國工業升級來講至關重要，跟著生活程度的提拔，良多年輕人更情愿選正在寫字樓上班，不再情愿處置沉重的重復性事情，工業機械人正在制作業轉型升級中的重要性無庸贅述。整體來講，中國工業機械人的程度越來越強，利用已極端遍及，但以后仍需繼承擴大上風，補償短板，正在已成為利用大國的前提下，奪取早日成為工業機械人的制作大國。